Mercedes GLA: clearance, recensioner, pris och specifikationer (foton)

År 2013 är den ryska bilmarknaden något avtagit, försäljningen av nya bilar minskade med 5,5%. Den generella trenden i försäljningstakt kan delas in i sektorer: klass B + bilar sjönk med 15,5%, och segment C + D + - 12 och 19%, respektive. Statistik besvikelse. Endast Övergångar SUV inte bara sparat tidigare vunnit positioner, men även orsakade uppståndelse försäljningsökning med 16%. Karakteristiskt, som domineras av premiummodeller från tillverkare som BMW och Audi, X1 och Q3. De är inte långt efter med en crossover Land Rover Evoque. Men den mest framträdande representant för SUV marknaden är "Mercedes-Benz" med den nya bilen Mercedes. På sätt och vis, maskinen upprepar parametrarna för 5-dörrars GLK, men totalt sett är det en separat, större och mer representativa för crossover dynastin "Mercedes".

clearance

Vid första anblicken, Mercedes GLA - är den kombi A-klass med ökad markfrigång. I själva verket, Mercedes Benz GLA, som clearance är 157 mm, ser det på det sättet. Maskinen lyfts och bara. Men om du tittar noga, kan expertutlåtande förändras. Mercedes GLA, clearance som i version Offroad-paketet är redan 187 mm, producerar flera olika intryck, mycket mer imponerande. En mängd olika förslag till modell gör du undrar vad som krävs, till exempel, meningslös för en SUV sportchassi, officiellt ingår i listan med alternativ? I detta utförande, i modellen Mercedes Benz GLA clearance är 142 mm. Kanske i framtiden situationen kommer att klara upp, och det blir tydligt för vad och vad som kallas en sport suspension.

Nivån av exklusivitet

Men för Mercedes GLA crossover clearance - detta är inte allt. Modellen är den ursprungliga huva, stötfångare och optik. Konturer dörrar är också exklusiva. Dimensioner ökade markant i jämförelse med en prekursor storlek, är längden 4417 mm, vilket är mer än 125 mm, bredd 24 mm och tillsattes är 1804 mm, höjden ökade med 60 mm - upp till 1494 mm. Med allt som hjulbas för den nya Mercedes Benz GLA och Mercedes A-Klass är identiska - 2699 mm. Höjden av det inre utrymmet i kabinen Mercedes GLA (clearance samtidigt spelar ingen roll) har ökat avsevärt: i närheten av förarsätet och främre passagerarsätet med 38 mm, och bak - 19 mm. Bagageutrymmet har ökat till värden på 421-1235 mot tidigare 341-1157 liter.

Gamla och nya alternativ

När det gäller det inre av den nya crossover är det förenat med A-klass, är det uppenbart. Därför är det nödvändigt att tala om de tekniska parametrarna för GLA. I denna aspekt, skillnaden ganska märkbar, har kroppen blivit mycket segare än halvkombi, tack vare tvärsnitten på botten, gjutna från ett höghållfast stål. Ratio stringers ökade från 67 till 73%. Underrede av den nya maskinen är inte skiljer sig radikalt från suspensionen av A-klass Pherson framhjulsupphängning, bak - multirychazhnaya med tvärsnittet stabilisator.

Emellertid har tillverkarna deltog för att öka komforten för Mercedes Benz GLA, och crossover fick en konstruktiv nya stötdämpare och fjädrar, och amplituden av upphängnings stroke har ökat inflytande. Således chassit uppdateras radikalt. Vad kan sägas om styrutrustning, som skickas till den nya modellen oförändrad, med den redan beprövade elektromekaniska servostyrning och en variator som ändrar förhållandet mellan utväxlingarna i mekanismen, beroende på hastigheten.

kraftverk

Car Mercedes Benz GLA ansluter med modeller som skapats på MFA-plattformen, i princip bara motorn. På den ryska marknaden bilen finns i tre versioner: GLA 200 utrustad med en bensinturbomotorn, 1,6 liter av 154 liter. s.; GLA 200 CDI diesel kapacitet på 135 liter. a. GLA och 4 Matic 250 med motorn 210 liter. a. Senaste ändringen av allhjulsdrift, är denna Mercedes GLA clearance 187 mm, som i princip inte sker på framsidan-drive modell Mercedes familj.

Den mest lugna karaktär har GLA 200 CDI, det ger blygsam turbodiesel 135 liter. s., och maskinen kan inte Ryck vid trafikljusen, är läget för stads- mycket måttlig. Men bilen trevlig tur på vissa långdistanslinjer i motorprogrammet 1400-3000 varv / min. Resultatet är att GLA 200 CDI - är den genomsnittliga medlemmen i rörelsen, både i städer och förorter. Lite mer - och bilen kommer att stiga till ett antal familjebilar.

motoreffekten och bränsleförbrukningen

GLA är mer dynamisk Matic 250 med kraftenheten i den fyrcylindriga och en volym på 2 liter. Under huven - en riktig 210 hästar som lekfullt drog en halv ton fordonsvikt. Hastighet av 100 km / t bilen vinner i 7 sekunder. modell körning med hög hastighet är också imponerande, turbo lämnar inget tvivel i sin "avgift". Transmission förstärker bara ägarna i ett positivt yttrande om de utestående kvaliteter GLA. Den enda upprörande faktorn - är förbrukningen av bensin. 100 kilometer bort exakt 15 liter, vilket inte är så litet.

Mercedes Benz GLA har utmärkt balanserad fjädring, vilket är något förvånande med tanke på tendensen hos konstruktionskontor i Stuttgart för avskaffandet av en smidig utveckling av en personbil. GLA på exemplet kan du se att de inte fungerade - bilen går smidigt, tyst och överför till salongen bara ekon av vägen oegentligheter. Och de inom räckhåll mycket dämpad skick tack vare god ljudisolering av underredet.

framkomlighet

Bilen testades med super extrema vägsträcka där vanliga front-drive bil beordras att visas. Men allhjulsdrift Offroad kändes som en fisk i vatten, utföra fantastiska kullerbyttor på gupp och stenar. Anständigt för en modell, såsom Mercedes Benz GLA klass markfrigång, vilket tillåter att passera överallt.

Framgången för off-road transport hjälper till att elektroniskt styrd lamellkoppling i peredneosevom enhet. Moment standard helt kommer till framhjulen och bakaxeln med vevstaken fördelas mellan de främre och bakre axlarna i ett förhållande av 50/50.

Även i fyrhjulsdrift läge, systemet fungerar stabilisera länkskillnader med bromsarna på varje hjul. Om någon hjul hänger i luften, är det automatiskt låst broms och rotationen stannar. Det är nödvändigt att spara huvudinriktningen.

överraskningar

Mercedes GLA klass, vars clearance - 142 mm - har överraskat allmänheten, har förberett en annan liknande överraskning. Det var en modifiering av GLA 45 AMG uttryckligen hävdar titeln på en av de mest dumma modeller av tyska bilindustrin. Om sport utförande suspension Mercedes GLA 200 clearance var 142 mm, därefter GLA 45 AMG ride höjden var 140 mm. Men om du inte uppmärksamma den smala spalten mellan vägbanan och undersidan av bilen, motoreffekt GLA 45 AMG till 360 hk. a. och 100 km / t på 4 sekunder om något tal. Detta är en modell av GLA i olika skepnader och transformationer, vilket kan ha avundats många beväpnade indisk gud Shiva.

GLA är målmedveten på vägen med överge, i väntan på kontroll av föraren, men det är osannolikt att vilja vara lydig så snart. Även om en delad andra lyda. Detta - den högsta klassen av bil, dess strukturella karaktär. Och det spelar ingen roll bränsleförbrukning (20 liter per 100 km) - några kriterier tillbaka till prakt Mercedes Benz GLA.

Värdighet och priser

Sålunda, Mercedes Benz GLA class2014, vilket spelrum (140 mm) inte vågar kalla clearance, en modell som bär dräkten "GLA 45 AMG", 4 sekunder scored 100 km / t och luft fortsätter att slita öppna. Och om en stund för att dränka en gaspedal till golvet, är maskinen lätt att kringgå går i rätt körfält med en hastighet av 250 km / t "Lotus-Elite". Det är en sådan svår linje, som omfattar bilar Mercedes GLA 2014, clearance av vilka, eftersom det visar sig, inte alltid roll.

Priser Mercedes Benz GLA helt tillräcklig klass erbjuds bilar på den ryska marknaden. Prisintervall på Mercedes GLA 45 AMG är fortfarande okänd, och försäljningen av de mest populära modellerna under lång tid fått fart. Den mest prisvärda GLA 200 kommer att kosta ca 1 miljon. 380 tusen rubel. Maskin GLA 200 CDI turbodiesel kräver pengar i en takt av cirka 1.430.000 rubel. En fyrhjulsdrift 4Matic GLA 250 kommer att kosta 1 miljon. 540 tusen ryska rubel. Priserna uppenbarligen "bita", men biltillbehör alla dessa märken kan beröva någon skeptiska argument.

alternativ

Uppsättningen inkluderar 7 krockkuddar, tre av dem främre, som ligger i styrkolonnen, vid foten av föraren och nivån på instrumentpanelen framför det främre passagerarsätet. Säten sig hopfällbar struktur, okrossbart, vid nedslaget inte är bruten, men endast deformeras. Chassi är utrustad med en effektiv stabiliseringssystem, bi-xenon-strålkastare, alla uppvärmda säten, 17-tums hjul och många andra användbara saker, utan vilken maskin - det är bara ett transportmedel. Svårt, ofta kontroversiella, känns SUV Mercedes Benz GLA säker på den ryska marknaden, modifiering av olika utrustning lämnar inget övrigt att önska. Recensioner av Mercedes Benz GLA enda positiva.