"Dodge Nitro" - den bästa bilen i termer av "wow-effekten"

"Dodge Nitro" värt att köpa endast om du har starka nerver och inga komplex. När allt kommer omkring, de som är bakom ratten på ett sådant fordon, ge ökad uppmärksamhet hos andra. Du kommer att se allt. Barn, vuxna och även äldre. Du har inte ändrat dig? Då denna artikel är för dig.

När det gäller "wow-effekten" "Dodge Nitro" - den perfekta bilen. Dess kropp är nästan kvadratisk, är massiva hjulhusen göras för att rymma dvadtsatidyuymovye (åtminstone) hjul, förkromad. Självfallet är detta SUV mycket lik en äkta amerikansk lastbil. Kompletterar en kraftfull galler och främre stötfångare, utskjutande med cirka 15 centimeter. Bakom ratten "Dodge Nitro" sitter högt (i nivå med "Nissan Armada" SUV eller "Toyota Land Cruiser").

I allmänhet är förekomsten av "Dodge Nitro" mycket catchy, vilket inte är sant om den interna dekoration av bilen. Salon ser bednovato. Men det är omöjligt att inte notera instrumentpanelen, som gjordes som en sportbil, och mittkonsolen, som är en stor platta av aluminium. anmärkningsvärt är också vissa delar av det inre - krom dörrhandtag ovanlig halvcirkulär form. Plast ser inte dyrt, men till synes hållbara. Sitsklädseln tjock, läder.

Bakom ratten på "Dodge" är ganska bekvämt. Vi måste bara stå ut med nästan vertikal landning och körning, som inte kan justeras på flyget. I allmänhet, här är rymliga - Front vertikal panel tar nästan inget utrymme mellan passageraren och föraren. I "bakre raden" är också ganska rymliga. Men tyvärr är det inte så bekvämt på grund av sittdynan fast.

Stammen av en SUV "Dodge Nitro" stor, men på grund av de stora lumen och en massiv stötfångare är för hög. För enkel lastning ger en glidande plattform på golvet i kupén. Det tål upp till 180 kg.

Från platsen "Dodge Nitro" accelererat kraftigt, med ett metalliskt vrål, men ändå inte snabb nog för trafikljuset tävlingarna. Och allt på grund av bensinmotorn volym på 3,77 liter, vilket denna SUV har fått från Jeep Cherokee. En sådan enhet förutsätter mer avslappnad körning utan plötsliga starter. För en mer lugn rida automatisk växellåda och bilens fjädring. Vid hög hastighet kommer att skaka även de minsta gupp, och med en hastighet av 120-140 kilometer i timmen på vägen föraren att hela tiden behöva "fånga" bilen.

Trots den främre plug-in bron och tillförlitlig ram, kan bilen inte kallas en fullfjädrad SUV på grund av den långa och låga främre stötfångare, som är mycket lätt att deformera. Av denna anledning, utbredd tuning "Dodge Nitro".

"Dodge Nitro" från bilägare

Fördelar: imponerande utseende, komfort, rymlig interiör, bekväma utdragbar plattform för last, robust ramkonstruktion, fyrhjulsdrift, uppmärksamheten hos andra, snarare kraftfull motor som inte håller, men för snabb körning.

Nackdelar: eftersom den främre stötfångaren är mycket värre permeabilitet, vid en hastighet som överstiger 120 kilometer i timmen och obekväma ride, tämligen styv upphängning, snabbt ogiltiga, parktronic, uppmärksamheten hos andra.