Varför UAZ minivan-3741nazyvayut "limpa"?

Det finns bilar som har blivit en symbol för eran. De manifesterade en unik stil, karakteristiska endast designers producerar landet. En av de sovjetiska kulten av bilar blev minibuss UAZ-3741.

Det viktigaste som skiljer detta minivan från ett antal andra, inklusive deras utländska motsvarigheter - är dess potential för modifiering och inställning. Body UAZ-3741, smeknamnet "limpa" av de tvärgående ribborna, påminna någon skivat bröd, är mycket tålig. Dessutom är maskinen på hjul hög som låter dig rida på vägen och bara dåliga vägar, som tyvärr många fler.

Det hela började redan 1966 redan. Förfader UAZ-3741, I-452 modell av Uljanovsk Automobile Plant, visade ägaren sig vara starka gener. Ärftliga egenskaper dominerar klart i skepnad av hans ättling. Och det är något att vara stolt - hög överlevnads, tillförlitlighet, kraftfull motor, bekväm layout, ett rymligt lastutrymme - alla dessa egenskaper är för värdefull för att försumma dem. Suspensionen har ett rykte för att inte dödas, och det är för den inhemska bilindustrin betyder mycket.

UAZ-452 var den första inhemska bil, motorn är anordnad mellan passageraren och förarsätet inuti kroppen. Такая компоновка имеет свои преимущества, впрочем, и недостатков она не лишена: летом в кабине жарко. UAZ-3741 ärvde detta system, och nästan alla andra konstruktioner. 1985, efter en liten modifiering av det gavs en ny modellnummer, och den är tillgänglig eftersom ingen förändring. Det finns få sådana långlivade maskiner, inte bara bland de ryska bilar, men även i världshistorien. Med undantag för att den legendariska Willis har sådan enkelhet, hållbarhet och låg kostnad, eftersom UAZ-3741. Priset det lite mer än fyra hundra tusen, talar det för sig själv, och det är hög konsument egenskaper gör denna maskin oumbärlig för bönder och entreprenörer.

Shop, liksom hela bilen, utan några krusiduller, gör det möjligt att utrusta honom på begäran av ägaren. Hjul kan sätta en större diameter, de passar under vingarna, och längdskidåkning, och så är inte dåligt, kommer det att bli något sämre än för en SUV.

Intressanta och motorinställningar, vilket är under huven på UAZ-3741. Specifikationer säger att skaparna av denna minibuss i vissa av sina beslut i förväg. Bilen kan inte kallas ultralåg - det förbrukar 15-16 liter bensin per 100 kilometer, men att säga att denna siffra är oöverkomliga, ingen kommer att vända språket även i vår tid. Den arbetsvolym på 2,7 liter och makt - 110 hästkrafter, att för en två-tons bil, i allmänhet, normal. Superspeed det kommer inte heller att nämna, men det är inte skapad för racing. Men ladda UAZ-3741 kan vara en ton av 200 kg och inte oroa sig för att en sådan börda han inte "pull". Bromssystem med dubbla krets, och därför tillförlitliga.

I allmänhet höga drifts- och verksamhets egenskaperna hos talande faktum att användningen av sådan utrustning av armén, räddnings- och sjukvård.

Oavsett hur bra den här bilen, mest troligt, med produktion av det kommer att tas bort inom kort. Anledningen till skillnaden mellan graden av säkerhet med moderna europeiska normer och därmed oförmåga av den internationella certifiering.