Toyota Harrier - Japanska SUV

Ett slags vanliga personbilar med utseendet - Sedan slutet av 90-talet den första SUV i världen började produceras SUV. Den japanska bilindustrin har inte varit något undantag. Så i 1997, det år då världen såg en ny SUV Toyota Harrier.

Det var en bil, aktivt undersöka området för nya high-end SUV. Oro Toyota beskrivs nyhet förkortning SUS. Snart på den europeiska och amerikanska marknaden den presenterades för analog - Lexus 300-serien. Hans utseende och egenskaper exakt matcha den japanska jeep. Kanske det enda som skiljer dem - är platsen för ratten (den japanska, var han rätt), och emblem. För en sådan ovanlig utseende SUV fick smeknamnet "vessla."

Specifikationer Toyota Harrier

Alla bilar av detta märke var front-drive typ, liknande Toyota Camry. Tuning Toyota Harrier var närvarande även av monteringsbandet: set stötsäker båge oberoende fjädring och stark kropp. Men trots detta, den japanska bilen inte riktigt sant SUV.

I sin komfort och ljud isolerande egenskaper, var det på nivån för avancerade sedanmodeller. Köpare första generationen av nya objekt gavs två motor val: först - in-line fyrcylindrig med en volym på 2,4 liter; den andra var mer kraftfull - en sexcylindrig med en kapacitet på 3 liter. För båda motorerna fästes fyrstegs automatväxellåda.

Den andra generationens ...

Några år senare, år 2000 Harrier har förbättrats något. Front design har ändrats något - ändrade kylargrillen och formen på strålkastarna. De återstående elementen i designers kropps lämnas oförändrade. En ny generation av mer kraftfull motor som förvärvats genom att öka arbetsvolymen.

Den yttre utseende och inredning påminde alla samma Harrier av första generationen. Men tack vare några ändringar, är kupén modernare. En något sluttande rack fäst SUV mer sport, som inte hade mycket i den gamla serien.

Salon har blivit mer solid: Nu placera grå plastpanelställ placerade elegant metallinlägg och många andra beklädnadsdelar. Alla paneler i kabinen var gjord av naturmaterial. Nu kan bagageutrymmet öppnas med hjälp av automatiska knappar. Utrymmet i bagageutrymmet inte öka (men det var fullt tillräckligt).

Suspension nyheten är typ 2 - luft (för sportig körning) och normal (för dagligt bekväm runt staden och naturen). Den senare var det löpande bandet för en annan första generationens Jeep. Men sport fjädring har utvecklats speciellt för att komma in på nya poster. Den kan automatiskt justera clearance vid körning. Alla bilar är klara med 18-tums hjul. Tillsammans med sport luftfjädring resor över ojämn blir mycket bekväm. När som helst och under alla väder jeep klarar och övervinna alla hinder. Om Toyota Harrier granskar och specifikationer av bilar fortsätter att locka fler och fler nya kunder. Kvalitet, tillförlitlighet och säkerhet - det är kriterierna för en modern bil.