Tändspole: symtomen och orsakerna till misslyckandet

Som ni vet, för motorn, två villkor är nödvändiga: bränsleblandning och gnista. Undantagen är dieselmotorer. De tändning uppstår på grund av den höga kompressionen av luften. Men fordon med bensinmotor, som på vägen oftast misslyckas spole. Symtomen kan vara annorlunda. Nåväl, låt oss ta denna mekanism mer uppmärksamhet.

Tecken på misslyckande av tändspolen

• Instabil arbete av motorn. Hos personer kallas det trillingar. Detta ord dök upp under sovjettiden, då den sovjetiska "klassiska" inte fungerade en av cylindrarna. Och som ni vet, i alla VAZ motorer hade fyra cylinder. Således ett fenomen som inte fungerar när en av dem, som kallas trillingar. Detta kan ske karakteristiska vibrationer. Även bilist hör ojämn motorarbete - som om han hade något saknas. Detta är förståeligt, eftersom en av cylindrarna är inaktiv, dvs bränsleblandningen inte tända den.
• "Troy" motor. Om motorn inte fungerar, en eller flera cylindrar, kan det finnas luckor i spridning. Maskinen rycka, vibrera. Också bilen mycket långsamt ta fart.
• Gul lampa "Check Engin." Visarna på instrumentpanelen kan mycket väl vara ett tecken på misslyckande tändspolen. Det bör noteras att detta fel inte nödvändigtvis i samband med detta fel. Lampan signalerar endast de generaliserade problem med motorn. Om instrumentpanelen lyser "Check Engin", betyder det att det fanns ett fel i alla system. Bilen är föremål för en noggrann diagnos.
• Hög bränsleförbrukning. Med tanke på att en av cylindrarna inte fungerar, de andra tre (eller mer beroende på motorkonstruktion) antar hela lasten. Således för att återuppta den tidigare makt, kommer motorn kräver mer energi. Bränsleförbrukningen kan öka med 10-50 procent.
• Försämrar start. När felet med spolen föraren kan få problem av detta slag. Dessutom verkar de kalla och med varm motor. Speciellt ofta hindras motorn gå observeras i vått väder.

Observera också att om bilen inte startar alls, är det inte ett tecken på fel i spolen. Det faktum att de i motorn lite. Typiskt, för varje cylinder är dess spole. På äldre spänning genereras direkt på de två cylindrarna. Därför kommer motorn gå tills den sista. Om bilen inte startar alls kan det vara skadad när alla slingor. Detta är dock inte troligt. I det här fallet, experter rekommenderar att kontrollera säkringarna i blocket och motsvarande reläer. Varför är det som händer? Orsaker till spolar systemet kommer att diskuteras senare.

ljus

Det är känt att dessa element spelar en nyckelroll i att antända den brännbara blandningen. I tändspänning anbringas från tändspolen. Det är inte förvånande, på grund av de undermåliga artiklar krävs tändspole Repair. Inte köpa billiga analoger. Dessa ljus kan i hög grad skada tändsystemet, i synnerhet spolen.

höga temperaturer

Spolen genererar en enorm stress. Därför är det alltid hög belastning läge. Naturligtvis tillverkarna ta hänsyn till detta. Men som det visat sig, temperaturförhållandena inte alltid överensstämmer med den uppgivna. Om motorn körs med hög hastighet, kan överhettas tändningen. Misslyckas inte bara högspänningsledningar, men de själva spolar. Tillåtet endast när det gäller korttidsbelastning redline varvräknare.

isolationsgenomslag

Samt ljus, här är fördelningen hända i isolering. Än det kan orsakas av? Ofta nedbrytning inträffar på grund av droppar av olja som är bildade i lederna i ventilkåpan, ett huvud och andra element. Med ökande revolutioner oljetrycket ökar. Olja börjar falla på alla delar, även på tändspolen. Symptom: brister i spridning, ryckningar och hög bränsleförbrukning. För att förhindra detta, se till att städningen av motorrummet.

Observera att på grund av motor tvätt kan uppstå isolationsgenomslag. Fukt får på kontakterna, vilket är varför det finns en kortslutning. För att förhindra detta, se till att stänga inte bara batteriet, men också till mycket fullo. Det rekommenderas också att isolera locket tramblera om det är en gammal bil. Förresten, våt timer - är det mest populära orsaken till att bilen inte startar alls. Ibland är det möjligt att begränsa kontakttorkning. Men i 80 procent av fallen bara sparar ersättning.

naturligt slitage

Tändspolen är konstruerad för en lång livslängd. Det finns fall när objektet fungerade och efter körning i 150-200 tusen kilometer utan en enda byte. Men med varje kilometer rulle liv kommer att förkortas. Bidra för brott kan installera låg kvalitet ljus eller slarvigt rengöring motorrummet. Vid ett tillfälle, kan objektet helt enkelt inte tål belastning.

Tändspole: priser

Kostnaden för denna produkt är väsentligt annorlunda. Således inhemska "Lada", kan du hitta en spole för 600-800 rubel. Men på tionde "Lancer", som är så populär i Ryssland, är ett nytt element inte mindre än 3 tusen rubel. Billigare enda showdown. Men här du inte får några garantier och kvarvarande resursen. Du kan gå åt andra hållet - att reparera tändspolen. Det kommer att spara pengar. Men tändspolen kretsen är ganska komplicerad. bara sprickor kan repareras med sina egna händer - att stänga en specialiserad lim.