Hur överföringen fallet?

Överföringslåda (eller razdatka) - är en integrerad del av varje hjulsdrivna fordon. Dess funktion är att fördela vridmomentet (i det följande BM) längs axlarna hos maskinen, liksom för att öka det när de reser i terräng eller dåliga vägar.

överföringslåda har följande arrangemang:

- ledande axeln överför vridmomentet (i det följande, CM) hos växellådan, en utmatningskartong;

- mellanaxeldifferential behövs för distribution av kabinettet mellan de båda axlarna;

- en mekanism som blockerar differentialen mellan axlarna, ger en starkare koppling fram- och bakaxlar. Blockering utföres manuellt eller automatiskt;

- överföringskedjan (eller tand), de bakre och främre axeldrivaxlar, reducerar överföring.

För att förverkliga den fulla potentialen av maskinen fyrhjulsdrift mekanism används, inter-axeldifferentialspärr, det vill säga, helt eller delvis stänga av den. Moderna mekanismer för automatisk lås centrumdifferential - en flerskivig friktionskoppling, en differentialbroms och viskös koppling.

Viskomufta (ett annat namn - viskös koppling) - detta är den mest billig och enkel anordning. Dess funktion är baserad på utseendet på ett blockeringselement med en viss hastighet skillnads axlar. Överföringsfallet ofta är utrustad med viskös koppling.

En differentialbroms är en speciell struktur som består av en snäckväxel - körning och driven. Blockering blir möjligt tack vare friktion i snäckväxel. Eftersom en sådan differential gräns styrka, inte använda off-road.

Friktionen lamellkopplingen distribuerar mellan axlarna hos CM i beroende av yttre förhållanden. I denna CM omfördelas på axeln som har den bästa grepp. För att säkerställa drift av en sådan överföring fall koppling den kan vara utrustad med en hydraulisk eller elektrisk aktuator och elektriska systemhantering.

Lås tvingas (eller manuell) är möjlig endast med hjälp av föraren. I detta fall, en hydraulisk, elektrisk eller mekanisk drivning.

Chain överföringsfunktion är att överföra CM på framsidan av maskinaxeln. Den innehåller en driven och drivhjulen tandade, och drivkedjan. I stället för en kedja, kan överföringslåda vara utrustad med en cylindrisk kugghjulstransmission. På moderna maskiner drivedown ser ut som en planetväxel.

På vissa fordon med en 4x4-systemet, är det möjligt att ansluta den framhjulsdrift manuell (till exempel överföra fallet UAZ). Vissa mönster har en fast drivsystem med förmågan att inaktivera framaxeln.

Distribuera box kan arbeta i flera lägen: på bakaxeln; både axlar maskiner som ingår; båda bryggorna arbetar vid differentialspärr axel; Både broarbeten på utväxling vid differentialspärren; driva båda broar med autolåsknappen avvikelsen.

Omkopplingslägen sker med hjälp av hävarmen, vridomkopplaren eller knapparna på panelen.