Svets ljuddämpare med sina händer

Även den lugnaste motorn under drift producerar betydande vibrationer. I synnerhet ljudvibrationer. Avgaser tenderar utåt så snart som möjligt gratis. Därför sker sådant brus i systemet. Att subtrahera och ändra den i bilen som används av avgassystemet. Det sammanför en hel uppsättning av element. Denna utloppshuvud resonator korrugering och ljuddämparen. Sist och utför den grundläggande funktionen att dämpa ljudvibrationer. Men med tiden, slitage element. Varför händer detta och hur man reparerar sina egna händer ljuddämpare svetsning, tänka på vår dagens artikel.

symptom

Hur man bestämmer behovet av underhåll av detta element? Det är väldigt enkelt - när motorn hörs det karakteristiska ljudet av avgasutgången. Det kommer att bli mycket högt, ibland vissla. Också en del av avgasen kan läcka in i det inre (i detta fall också behöver korrugeringar ljuddämparen svetsning). Rök kommer inte att skingras från avgasröret, och från själva botten, och från olika sidor. Således, om ljuddämpare började bete sig på detta sätt, då han värmde eller rostig. Experter rekommenderar att helt ersätta elementet. Men ett billigare sätt - är svets ljuddämpare med händerna.

skäl

Vanligtvis har livslängden för elementet inte överstiga två till tre år. Varför är det så lite? All materia i termer av dess verksamhet. Ljuddämpare på den första dagen av arbete är i hög belastning läge. Sålunda är elementet exponeras för fukt, salt och höga temperaturer från utsidan i. Fluktuationer i uppvärmningen helt enkelt kolossala. Naturligtvis, kommer ingen metall inte upprätthålla sådana laster (och om de kan hantera, kommer en sådan ljuddämpare väga minst 10 kg). Dessutom vibrationstestelementet innervägg. De dämpas något genom att dämpa kuddar som är knutna till krokarna av kroppen. Men detta betyder inte att vibrationerna är undantagna i kamrarna i ljuddämparen själv. Det är också omöjligt att inte nämna den plats elementet platsen. Det ligger i den bakre. All smuts och vatten kommer säkert att visas på dess yta. Dessutom är ljuddämparen ett av de lägsta delarna av bilen. Att övervinna de branta sluttningarna, kan du enkelt ansluta den nedre delen av trottoaren eller annan yta. Ja, kommer objektet inte spricka. Men innanför väggarna kan deformeras. Men det beror på dem kvalitet kylnings svängningar i avgassystemet.

Reparera dina händer - redo verktyg

Så blev vår avgaser oerhört högt. Väg ut - svetsning, reparation ljuddämpare. För detta behöver vi:

• Svetsapparat (bättre att använda halv omformare med en tråddiameter av 1 mm).
• En uppsättning verktyg (union och öppen nyckel).
• Ett stycke av plåt. Det är önskvärt att dess tjocklek var av storleksordningen två millimeter.
• Bulgariska med fullständiga strippning och kapskivor.
• Sandpapper.
• Stålborste.

Komma igång - nedmonteringen av elementet

Efter att förbereda alla nödvändiga verktyg och material som behövs för att passera att svetsa ljuddämparen. Först måste du komma till avgassystemet. Inspektion är bättre att göra en smörjgrop eller på en viadukt. I frånvaro av en sådan stöttning en del av kroppen och zalazim under. Typiskt rost elementsidan röranslutning till den "bank". Sedan tar händerna på två nycklar och tvinnas slangklämma. Dra i avgasröret av spåren utåt. Observera att objektet kan fastna. I detta fall är det nödvändigt att gunga från sida till sida, sträckande öppning som tar emot röret. Ljuddämpare svetsning utförs bäst när den tas bort. För att göra arbetet lokalt ganska svårt (och inte säker, eftersom närheten finns en gastank).

Vi avslöjar banken

Det händer att avgassystemet fungerar högt, men inga uppenbara tecken på röta eller sprickor kan inte upptäckas. I det här fallet kan vi anta att inne i ljuddämparen konkurs. Detta kan vara ett perforerat rör eller dess partitioner. Därför, för noggrann bestämning av diagnosen, vi märka upp önskad del av fältet och obducerade "banker" med hjälp av kvarnen. Viks en gång och skär plåt eller band svetsar på nytt. Efter att ha avslutat arbetsstycket igen böjer och skållning från alla håll.

svets funktioner

Varför är det värt det att använda en halvautomatisk maskin? Som det visat sig, processen att svetsa de mest restriktiva ljuddämparen, eftersom koldioxiden inte tillåter metallen att ändra sin struktur och överhettas. Producera verk med avgassystemet, inte tillåter att "luckor". Sömmen ska vara så smidig och tight. Annars trycksatta gaser (och det är mycket hög i systemet) kommer att fly till fria slots. Allt detta kommer att åtföljas av ett högt motbjudande ljud. Om svetsning sker utanför ljuddämparen bör förbereda den önskade rördiametern. Cook på ett ruttet metall kommer inte att fungera. Men "halvautomatisk" kan knäckas att greppa. Därför, i avancerade fall skär en ny bit av röret (det är viktigt att det var lämpligt diameter) och vvarvivaem den i stället för den gamla.

Varför inte bara skära av ruttna delen och svetsa "Bank" direkt? Det faktum att ljuddämparen har en begränsad fri lek och om sin position kommer att flyttas, kuddar är ständigt på tårna. Och om du klipper mer, om inte ljuddämparen inte är inställd på fabriksutrymme.

målning

Den sista etappen av svets avgaser - det är hans målning. Skada emaljskikt kommer tillförlitligt skydda metallytan från negativa faktorer. Det är värt att notera att en vanlig färg är inte lämplig - gulitel razogevaetsya till enorma temperaturer (över 350 grader Celsius). Därför är alla emaljen brinna helt enkelt ut. Detta kommer att tilldelas en karakteristisk lukt. Men vad man ska göra i en sådan situation? Ljuddämparen bör hantera speciella, värmebeständigt (pulver) komposition. Det kan vara färgämnen i serien KO 828 och 8101. Det är bättre att använda produkter i burkar. Eftersom emaljen är jämnt ligga på ytan och stänger en alla utsatta och dolda områden. Det tar bara två lager, värmebeständig färg för att säkerställa ett tillförlitligt skydd och förlängd livslängd ljuddämparen.

Ljuddämpare svetsning argon - Vilka funktioner?

Det är en avancerad teknik som gör det möjligt att ansluta delar tillverkade av stållegeringar och metall. Operationen utförs i flera steg. Första är ytan framställs (trimmas metall cutter och avfettat). "Tack" Ytterligare detaljer är anslutna. Då, vid sömmen deponerad metall bar. I slutskedet svetsstången och delen själv. Under svetsning, är argongas används. Syre inte anländer i detalj argon in i svetsområdet under stor press. Denna teknik ger hög bindningsstyrka och söm täthet. Livslängden av ljuddämparen är mycket högre än den renoverade "halvautomatisk". Men minus tekniken i den höga kostnaden för utrustningen. Blessing nu finns det massor av företag som tillhandahåller tjänster såsom svetsning och utbyte ljuddämpare ärm. Den senare är också inställd i röret på argon svetsning. Kostnaden för dessa tjänster är cirka tre tusen rubel, inklusive priset på de tre lager wellpapp.

slutsats

Defekt ljuddämpare - nyckeln föraren en bekväm körställning. När allt kommer omkring kan ingen buller isolering spara om från under botten dras ut gaser med bomull och stickande lukt. Observera också att i avancerade fall skulle ett rimligt sätt ur situationen vara fullständig ersättning av ljuddämparen. Ju mer så eftersom kostnaden är mycket bra. En uppsättning elementet kan var och - tillräckligt för att ha ett nyckelpar och en ny klämma (tråd promazyvayut grafitkoy att inte vänt sura bultar). Förresten, ställ ljuddämparen (utan en skillnad, det är en ny eller renoverad) för en speciell tätningsmedel. De smord tips sadelröret. Så vi kommer att säkerställa maximal integritet och inte låta gaser att läcka ut genom den lilla tekniska klyftan.