Sport Porsche 944

När Porsche 924 bröt rekordet för antalet försäljningar. Ändå 70 år av intresse i denna modell började avta. Därför har företaget började leta efter ett nytt koncept under ledning av Petera Shultsa.

På den tiden Porsche utvecklat en ny motor för turbo 924. I detta fall, i stället för motorn med 4 cylindrar vill gå till den 6: e i rad, som på grund av sin storlek, tyvärr inte passar under huven på bilen. Därför, i en Porsche 944 började installera motorn från 928:e modell. Denna motor var av aluminiumlegering volymen 2.400 liter. Denna enhet elimineras defekter 924:e modell med två axlar. De kompenseras för vibrationerna och säkerställa en tyst och mjuk gång.

Peter Schultz uppriktigt trodde på potentialen i den nya bilen och ville komma med en design specifikt för honom på tävlingsfrågan. Peter hoppades att sportbil som kan nå hastigheter på 220 kilometer i timmen, får dig att glömma bilister och kritiker att glömma det dåliga rykte Audi-Volkswagen-Porsche. Själva verket, i transaksalnoy designen Porsche 944 var en fem-växlad växellåda från Audi, som använde i mitten av röret separeras från Audi. Avstängning från vänster Porsche 924 och bromssystemet - från Carrera GT. Interiören liknade 924:e modell. År 1985 ändrades det till Porsche 944 Turbo. Sedan dess har alla bilar började installera utrustning ovala luftmunstycken och ratt, höjs till arton centimeter för att skapa mer utrymme stor förare.

Omedelbart efter sin debut på marknaden 944 Porsche Turbo med cylindervolym på 220 losh.sil han blev en favorit av allmänheten och pressen. Men utsattes hon för hård kritik främst på grund av dess höga kostnad, vilket var något lägre än 911th modell.

Högsta möjliga hastighet Porsche 944 är 260 kilometer per timme. Även bilen uppförde sig perfekt på långa avstånd. Formen på bilkarossen bidrog till att minska vindmotståndet och buller vid hög hastighet, och en speciell strömlinjeformad botten anordnad vid tidpunkten för körstabiliteten.

År 1988 började säljas bilen Porsche 944 Turbo S. Det presenterade en mer kraftfull motor i 250 l.sil och andra kroppsfärg. Det var den exklusiva modellen och det planerat att släppa antalet 1000 exemplar. Emellertid har denna serie funnit en sådan utbredd godkännande började det snart att producera Turbo S på ett lopp. Och köparna är inte särskilt glad.

I slutet av 80-talet, började Porsche att uppleva ekonomiska svårigheter. Detta gällde särskilt amerikanska marknaden, där vid den tiden fanns det en allvarlig konkurrens och en ogynnsam växelkurs. Som en krisåtgärder i bolaget Porsche har beslutat att skapa en ny bil. Således i 1989 en ny uppgraderad modell - 944S2. Volymen av nya bilen motor var tre liter vraschayushy punkt - 280 nm, och kraft -. 211 l.sil. Med hjälp av fina turbo kroppen har förbättrad aerodynamik.

Nya Porsche 944 S2 kan betraktas som en sportbil med effektiv standby system av TAG-on med formeln 16-tums skivor, stabilisator och tillförlitligt bromssystem. Den övre hastigheten hos fordonet nådde 240 km i timmen, och vid dess spridning till hundratals motor förskjutning av 2500 liters motor framåt Porsche 944 under en sekund.