Sensor kamaxel tomgång sensor. Instruktioner för bilisten

En viss mängd luft, som, som kommer in i motorn, ger det normal drift justerar tomgång fordon. För att styra massflödet det är en speciell sensor. Den analyserar den inkommande luften. Baserat på denna mängd, avger kontrollenheten rätt mängd bränsle genom bränsle injektorn in i motorn.

När sensorn tomgång? Inte varje förare vet att det ligger på spjällhuset enheten. Huvudsyftet med denna del av bilen anses vara möjligheten att bibehålla motorvarvtalet under ett kort stopp. Detta resultat uppnås på grund av förändringar i den inkommande luften. Sensorn under ett kort stopp av fordonet går på tomgång möjliggör justering av rotationsfrekvensen hos vevaxeln. Det styr flödet av inkommande luft, som, i sin tur, förbi den stängda gasspjäll kommer in i motorn. För styrstavförskjutning controller monitorer. Vid tidpunkten för tomgång bil tur stöder vevaxeln hastighet.

Byte av sensor tomgång VAZ-2110 kräver inga speciella kunskaper eller färdigheter. För att genomföra det, behöver du en liten mängd motorolja och en stjärnmejsel. Naturligtvis är det nödvändigt att köpa en ny sensor. Maskinen bör läggas på samma plattform. Av säkerhetsskäl är det nödvändigt att koppla bort den negativa polen på batteriet. För att förenkla arbetet, är det bäst att ta isär gasreglaget enheten. Fäst med tre bultar regulator lätt unscrews en stjärnmejsel. Nu, från mynningen röret kan vara försiktigt bort den gamla givaren. Innan installation av en ny rengöring ska utföras första yta och en kanal genom vilken luftflödet är. Tätningsringen är också önskvärt att förändra. Nu kan du installera den nya sensorn och skruvbultar. Det återstår bara att ansluta den negativa polen och starta motorn.

Lika viktigt i bilen och har en kamaxel sensor. Dess syfte är att bestämma vinkelläget hos kamaxeln , och motsvarar läget för vevaxeln. Sensorn är monterad på motorns kamaxel. Hans arbete motsvarar Hall effekt. Det är inte förvånande att kamaxeln givaren har en andra namn - Hall sensor. Driften av denna del av bilen är baserad på spänningsändringen. Det vill säga, i halvledarladdningsbärare ändra sin riktning vid tidpunkten för att korsa dess magnetfält. Den är skapad av en magnet som ligger i kamaxeln sensorn. Hans ändring som sker vid en tidpunkt när ramen stänger det magnetiska gapet. Frame ligger på kamaxeldrevet. Det kan också vara på speciellt definierade disk och fäst vid axeln. Sensor kamaxel genom vilken ramen, skapar stress. Sedan sänder den elektroniska styrenheten den skapade pulsen.