Ingenting är mer frustrerande för en bilist som bucklor på den blanka nya karossen. Och få den här röran är ganska enkel. Till exempel, under en misslyckad parkering eller helt enkelt fick i en olycka. Och det är möjligt och även vaknade på morgonen och gick ut på gatan till sin bil, bevittna bucklor i hans kropp. Men vissa förare inte uppmärksamma sådana skador. Som ordspråket säger: "Alignment - den här gången, pengarna och bilen går inte påverkar hastigheten, ja, okej." "Okej", är då även en liten buckla och skadade lacken. I ett annat fall skulle en sådan oaktsamhet leda till rost, korrosion, och senare hela karossen kan komma i fullständig förfalla. Därför är det bättre, inte hyllor dem, göra reparationer bucklor för att undvika ytterligare problem.
Grundtanken med rikt arbete
Omedelbart det bör noteras att självblästrings skador på kroppen är inte lätt. Först måste du ha en viss uppsättning kunskap om hur man gör det. För det andra behöver praktisk erfarenhet av detta arbete, och för det tredje, uträtning kvalitet - det är mycket noggrant utfört arbete på karosserireparationer. I ett annat fall, i stället för att korrigera en liten buckla på kanten, kan du få det mesta av deformationen av ytan, och då blir det lättare att ersätta det snarare än reparation, som redan har kostat helt annorlunda pengar. Baserat på storleken och komplexiteten i de skador skiljer sig i vägen för att korrigera dem. Till exempel, om liten skada, dess korrekta start från mitten, och sedan föra kanterna. Om du vill reparera större bucklor, justera sedan starten, tvärtom, med kanterna och minskas gradvis till mitten. Vid stor deformation och en lätt skada av färg vissa experter metallen upphettas före uträtning. Men utan erfarenhet så det rekommenderas inte, eftersom du kan överhetta metallen, varför det kommer att förlora sina egenskaper eller svets.
De nödvändiga verktyg för att räta
För att utföra kroppsarbete av komplexitet kommer att behöva ett specialverktyg för att reparera karossen.
Uppsättning av hammare:
- Flat anfallare;
- med en subtil dot anfallare;
- med en cirkulär anfallare;
- med speciella skåror;
- utjämning.
Förutom hammaren, punktsvetsning kropp behöver spoter fortfarande behöver särskilda rikt filer, krokar för riktning och stödelement i form av små städ.
Det är uppenbart att denna lista är långt ifrån komplett. I olika fall kan kräva ytterligare uppsättningar av instrument och apparater, såsom hydraulik för att reparera och så vidare. Vi kan anta listan ovan grundläggande uppsättning verktyg som bör finnas i varje bilist som föredrar möjligt att reparera bilen själv.
Kropp Alignment vakuummetod
En annan halvdussin år sedan, en sådan sak som en vakuum riktning, kan se ut den del av science fiction. På den tiden var alla rikt arbete för hand, och efter dem kroppen polerades, primas och målas. Nu, tack vare uppkomsten av särskilda anordningar, utrustad med sugkopp, detta enkla och bekvämt sätt att bli verklighet. Rikta in fordonet är extremt enkelt på detta sätt. I mitten av buckla fast suga och att knycka med handleden förlängs. Fördelen med denna metod är att fordonet inte är skadad färgbeläggning. Denna uträtning - det är en fördel jämfört med andra metoder för att reparera bucklor, på grund av avsaknaden av behovet av demontering av kroppen för att få tillträde till insidan av de skadade delarna. Denna metod kan lätt appliceras på hela ytan på bilen. Tyvärr, för att bli av med en buckla på detta sätt är omöjligt, men den visuella effekten uppnås hundra procent av sin frånvaro. Mycket väl korrigerat stora grunda bucklor med jämn geometri. Det är inte tillrådligt att använda denna metod om bucklor är flisas och knäckt, även om de är små. Just i det här fallet, deformerar ytan ytterligare och kräver extra kostnader för att rätta till dem.
Dra bucklor med krok
Denna metod är mer tidskrävande jämfört med den tidigare. Det används när det redan finns en avsevärd mängd skada ytan. En sådan tillplatt kan göras på två sätt. Den första metoden, kan det fortfarande kallas en "barbarisk" - detta är när kroppen av bilen skruvas skruv och buckla dras med hjälp av tröghets klubba. Efter avlägsnande av bucklor från skruvhålet kittas, och ytan är polerad, primas och målas. Den andra utföringsformen, i stället för skruven när en problematisk punkt genom svetsade platser bitar av tunn tråd och även det kan hjälpa dra buckla. Efter slutförandet av ytan primas också, slipas och målas.
uträtning slagverk
Bästa kvalitet riktning - det är bara en metod för reparation av kropps slagverk. Denna metod är svårare än att dra riktning. Isär karossen. Den skadade delen avlägsnas från baksidan området märkt bucklor, och dess yta på prydligt inriktade ljus hammare avlyssning. Från utsidan är det nödvändigt att sätta stopp, men bättre - en speciell städ. I vissa fall, metall bucklor i området är det lämpligt att värma upp, vilket gör det mjukare och mer följsam. Den stora fördelen med denna typ av anpassning är att du kan fixa nästan alla bucklor, sprickor och andra skador. Och korrigeringen är inte bara visuellt, utan att eliminera bucklor. Men det finns ett stort minus. För att säkerställa att sådant arbete gjordes riktigt hög kvalitet, krävs det en mycket stor praktisk erfarenhet och nybörjare, oavsett hur han än försökte är sådant arbete inte är under kraft.
ytskydd
Efter defekten Rikta kroppen och ges i sin ursprungliga form, för att undvika rost och korrosion, vilket resulterar i kroppen kan komma i förfall, måste det reparerade ytan skyddas från den yttre miljön. För detta är ytan marken fint sandpapper och bättre - slipning cirkel. Sedan borstade han ytan spacklas efter torkning kitt ytan primas och slutligen målas.