"Audi 80" (B4) - vilken motor är bättre? Specifikationer "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" är en tysk mellanstorlek fordon, tillverkad 1991-1995. Under denna tid har det utformats och producerade flera versioner av denna modell, olika kraftverk och en komplett uppsättning. Innan vi ta reda på vad motorn "Audi 80 B4" är bättre, anser en kort beskrivning av de ändringar av detta märke.

Alternativ 1.6 - 1.9

Modifiering 1,6 E:

• År - 1992.
• Exteriör - sedan, 4 dörrar.
• Kraftenheten - bensinmotor 4 L-volym 1595 kubikcentimeter.
• Effekt - 71 hästkraften.
• Hastighetströskel - 162 km / t.
• Inställd hastighet från noll till ett hundra kilometer - 15,4 sekunder.
• Genomsnittliga bränsleförbrukningen - 7,9 liter.
• Placering av motorn - en längsgående front.
• Komprimering - 10.
• Drive - framaxeln.
• CAT - femväxlad mekanik.
• bromsar - skiva, främre enhet, bakre trumma.
• Mått - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Hjulbas - 2,61 meter.
• Maxvikt - 1.64 ton.
• Bränsletank - 66 liter.
• Kapacitets boot - 430 liter.

Räkna ut vad motor "Audi 80" (B4) är bättre, anser egenskaperna modeller från diesel TDI:

• Perioden för serieproduktion - 1991-1995, den
• Exteriör - en fem-sits sedan.
• Kraftverk - dieselmotor med turbinvolym 1986 cm ^, med 90 "hästar".
• Den maximala hastigheten - 177 km / t accelerationstiden till "hundratals" av cirka 13,6 sekunder.
• bränslekostnader utgör en kombinerad cykel 5,3l / 100 km.
• Drive - front element.
• Transmission - manuell växellåda fem intervall.
• Suspension - spak typ.
• Bromsar - fram och bak skivnavet.
• Längden / höjd / bredd - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Vikt - 1,73 m.
• Hjulbas - 2,6 m.

representanter tvåliters av "Audi 80" (B4)

Vilken motor är bättre i den här serien? Här är bensinmodellerna. Tänk på maskinparametrar med en manuell växellåda och automatisk växellåda.

• Exteriör - sedan.
• Effekt - 140 "hästar".
• Vridmoment - 4500 rpm.
• Drive - front.
• Transmission - 4 automatiskt läge.
• fjädring - fjäder oberoende system.
• Dimensionell data - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Hjulbas - 2,54 meter.
• Markfrigången - 13 cm.
• Kapacitet bagage - 425 liter.
• Bränsletank - 66 l.
• Antal sviter - 5.

Nedan är de tekniska data för fordonet "Audi 80" (B4), som aggregerar motorn med en manuell växellåda:

• Typ av kraftverk - L4.
• Effekt - 90 hästkrafter.
• Revving - 3000 varv per minut.
• Den maximala hastigheten - 177 km / t.
• fastställd period av hastigheter upp till hundra kilometer i timmen - 13,6 sekunder.
• Plats motor - längs frontal.
• Bränsleförbrukning - 8,7 l / 100 km.
• Drive - framaxeln.
• CAT - femväxlad mekanik.
• fjädring - multi-länksystem med stänger.
• Bromsar - skiva och trumman (bak).
• Längden / höjd / bredd - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Hjulbas - 2,61 meter.
• Vikt - 1,65 m.
• Kapaciteten hos en bagageutrymmet - 430 liter.
• Svängradie - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

Nedan är kännetecknen för modeller med injektorer som är utrustade med motorer av 2.3 och 2,6 liter.

Audi 80 2,3 E Quattro:

• Release år - 1991-1992.
• Body - en sedan.
• Kapacitet - 133 hästkrafter.
• Vridmoment - 4000 varv per minut.
• Hastighetströskel - 200 km / t.
• hastigheten satt till "hundratals" - 9,9 sekunder.
• Komprimering - 10.
• Drive - två drivaxlar.
• Transmission - Mekanik 5 intervall.
• bromsar - skiva typ.
• Uppgifter om dimensioner - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Vikt - 1,83 m.
• Hjulbas - 2,6 m.
• Kapaciteten hos bränsletanken - 66 l.

Fortsätter att studera vad motorn "Audi 80" (B4) är bättre, anser de tekniska parametrarna ändringar 2,6 E Quattro:

• Produktionsstart - 1992.
• Effekt - 150 hk.
• Revving - 3500 varv per minut.
• Den maximala hastighet - 210 km / t.
• Razgonyatetsya till "hundratals" av 9,5 sekunder.
• Bränsleförbrukning - 10,5 liter / 100 km i det integrerade läget.
• Måltider - injektor.
• Drive - komplett.
• PPC - mekanik på 5 intervall.
• Fjädring - fram och bak tvärgående dubbel hävstång.
• bromsar - skivaggregatet.
• Mått - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Vikt - 1,89 ton.
• Kapacitets boot - 430 liter.

Audi 80 2,8 E Quattro

Nedan är en beskrivning av "Audi 80" (B4), som är den mest kraftfulla i denna serie:

• Release år - 1991-1995.
• Body - en fyradörrars sedan.
• Typ kraftenheten - V-6.
• Effekt - 174 "hästar".
• Reserve hastighet - 220 km / t.
• Vridmoment - 3000 rpm.
• hastigheten satt till "hundratals" - 8 sekunder.
• Bränsleförbrukning - 10,2 liter / 100 km.
• Måltider - injektor.
• Komprimering - 10.3.
• Drive - två drivaxlar.
• PPC - mekanisk enhet 5 lägen.
• Fjädring (fram / bak) - system med dubbla / nyckelben.
• Bromsar - skivsystemet framför och bakom.
• Längden / bredd / höjd - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Vikt - 1,89 m.
• Bränsletank - 64 liter.
• Svängradie - 11,2 m.

Därefter anser särskilt redovisningen av bilmotorn.

bensin~~POS=TRUNC

fyrcylindriga motorer är en ändring av tidigare motorer monterade i tidigare versioner. Förbättrat vridmoment har tillåtit en ökning av volymenhet av två liter. Det finns två versioner av dessa motorer i "Audi 80" (B4). Reläer, insprutning och bränsle som förbrukas - de stora skillnaderna mellan dem.

En variant med en effekt på 90 "hästar" använder bränsle AI-92, bränsleinsprutning utförs genom ett munstycke vid gasspjället. Analog kapacitet av 115 "hästar" utrustad Digifant matningstyp bränslesystem. Som bränslet är bensin "Euro Super" kategori, som matas in i förbränningskammaren med hjälp av ventil-typ injektorer.

Den största skillnaden mellan kraftenheten med en femcylindrig är dess design. Vevtapparna hos vevaxeln är anordnade i en vinkel av 72 grader, och enheten är utrustad med ett par motvikter för varje cylinder. Dessutom är vibrationsdämpning på grund av närvaron av obalans och vibrationsdämpare för svänghjulet.

V-6

Denna motor är utrustad med ett automatiskt system för multi-point bränsleinsprutning. Dessutom finns det luftmassflödesmätare med en glödtråd. En sådan konstruktion tillåter att bränsletillförseln till förbränningskammaren i varje cylinder, vilket påverkar ekonomisk förbrukning och minska skadliga utsläpp i atmosfären. Att justera tillförseln luftbränsleblandningen är två sensorer och därmed undvika sprickor motorn med bensin med ett oktantal olämpligt indikator.

V6-motor är utrustad med ett par övre kamaxel layout. De manövreras med hjälp av kuggremmar. Ventilerna av dessa element är justerade tryckplatta typ. Utrymmet mellan raderna av cylinderhuvuden placerade volyminsugningsröret. Det är ett särdrag hos denna motor såsom en variabel konfiguration inuti kaviteten, vilket säkerställer hög revving vid ett brett område av rotation av kraftenheten.

Motorenhet under övervägande är inte utrustad med mekanisk tändningsfördelare, och styrs av ett elektroniskt system. Avgaserna från båda cylinderraderna matas till ett par av katalysatorer vilka är oberoende av varandra. Två uppvärmd sond och isolerade, är inkluderade i de högra och vänstra cylinderbank. De ger en avgas med minimal integration av skadliga ämnen.

Motor med sex cylindrar, den beräknade volymen av 2,6 liter, har en modifierad insprutningssystem med en massflödesmätare inkommande luftblandning. Dessutom ger den inte rörledningen med en justerbar konfiguration. Icke desto mindre är motoreffekten vid 110 kW vid ett vridmoment av 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) finns i två varianter. TD version av den turboladdade överladdade har en volym på 1,9 liter, power - 55 kW. Den installeras på maskinen, som utfärdades före mitten av 1992. Vridmoment 150 Nm garanterades vid 2200 rpm. I senare modifieringar monterades motor TDI, som också rassichtan 1,9 liter, var dess effekt 66 kW. Att säkerställa vridmoment 150 Nm krävs 2400 varv per minut.

Sedan slutet av 1993 bilar är utrustade med en förbättrad version av denna motor. Vridmoment däri är 202 Nm vid 1900 varv per minut. Cylinderblocket är tillverkat av gjutjärn dieslar. Dess nedre del inrymmer en vevaxel, och vid toppen finns en rad arrangemang av fyra cylindrar. De är omgivna av en jacka kylvätskecirkulation. Vevaxeln har fem inhemska bärare därför är varje stöd försedd med en vevtapp på båda sidor.

funktioner

Alla kraftverk "Audi 80" ger en stabil körning av inte mindre än 100 tusen kilometer. I dieselmotorer det verkliga arbetslivet kan vara minst 130.000, i synnerhet om driftsförhållandena gör det möjligt att minimera kallstart av kraftenheten samt ägare ofta inte resa med maximal hastighet. Sättet för körning och underhållsenhet påverkas även av perioden för problemfri drift av motorn.

En viktig roll spelas av regelbunden förändring olja, som måste vara varumärket och typ som rekommenderas av tillverkaren. Om det under driftsperioden på motorn med dieselbränsle ventilen inte observeras deformation, en stång eller kolv, närmar sig körsträcka över 100 tusen kilometer bör vara beredd att den problematiska motorstart i kallt väder.

Vad ägarna?

Bil "Audi 80" (B4) återkoppling från användaren får mestadels positiva. Ägarna säger en hel del fördelar, nämligen:

• Bra väghållning.
• Utmärkt kontroll även vid en hastighet som överstiger 100 km / t.
• Pålitlig och hållbar kropp.
• Bra invändig värmesystemet.
• Hög genomströmning.
• Kvalitet montering av alla komponenter.

Brister märkte inte så mycket, men det är de. Bland nackdelarna:

• Det höga priset på reservdelar "Audi 80" (B4).
• Hårda suspension.
• Avsaknaden av luftkonditionering.

Eftersom denna bil är endast tillgänglig på andrahandsmarknaden, dess prestanda och pris är i hög grad beroende på körsträcka, tekniska skick och tidigare driftsförhållanden.

Sammanfattningsvis

Som kraftenheten "Audi 80" kan användas både bensin- och dieselmotorer. Över ett brett spektrum av olika varianter av den första. Motorer skiljer sig mellan en design och antal cylindrar. Maskiner utrustade med 4-, 5- eller 6-cylindriga bensinpowerplants. Dessutom kan de skiljer sig i antalet kamaxlar, vilka har olika typer av bränsleinsprutningen. Bland motorer "Audi" (B4) som löper på dieselbränsle visas två modifieringar. Alla kraftenheter i motorrummet är placerade på längden.