Razdatka UAZ ( "limpa"): enheten åtgärderna och svaren principen

Nästan alla SUV Uljanovsk produktion utrustad med en överföringsfallet. UAZ ( "limpa") - är inget undantag. Trots unprepossessing utseendet, är den här bilen kan mycket. Detta är en favorit bil jägare, fiskare, älskare av turism. Razdatka UAZ ( "limpa"), vilken anordningen kommer att diskuteras i denna artikel, är det nödvändigt för fördelningen av vridmomentet till alla axlar och drivmekanismer. I dagens artikel kommer vi att tala specifikt om det.

Apparat razdatki UAZ-452

Överföring box UAZ-452 fordon består av drivaxlarna för drivaxlar, mellanliggande, och fem växlar. Alla dessa platser finns i vevhuset, gjutjärn. Jack är vinkelrätt mot axeln axlarna. Huvuddelen av delarna är i kommunikation med vevhuset lock. de är väl synlig på montering / demontering av lådan. De är lätta att ta bort eller installera.

Kinematisk schema denna webbplats är att växlarna som ingår i arbetet endast när den är ansluten till framaxeln. Om den är aktiverad enda bron, hela vridmomentet på drivaxeln till växellådan, kommer att överföras till den bakre drivaxeln. Som den ledande änden av axeln används Transmission utgångskugghjul.

Bakaxel drivaxel

Vad är razdatka UAZ, vilka funktioner? Denna axel är monterad på två kullager. För att skydda enheten från axiell rörelse, håller den det bakre lagret med tryckringen och locket. På framsidan av axeln fasta redskap. Intern hennes krona har slots. Funktionen för växel - drivning av framaxeln. Det behövs invändiga splines för att möjliggöra direkt överföring i överföringsfallet.

På slitsar mellan lagret och drevuppsättningen skruvtyp. Den fungerar som en enhet för hastighetsmätaren. Den bakre delen av skaftet medelst en mutter med en avsmalnande projektion genom fläns kopplad till drivaxeln. Om dra denna mutter, kommer dess koniska projektion böjas i ett av spåren som skärs i tråden och stall.

överföringsaxel

Elementet hålls även i rutan på grund av att de båda lagren. Som den främre rullen används. Han är den typ radial. Klipp i vilken rullarna är belägna, pressas in i huset. Det är dolt a stöta. Innerring monteras direkt på axeln. Det andra lagret (bakre) hålls på den mellanliggande axeln medelst en mutter. Den utrustad med en tryckring element som tjänar till fastställande av det, såväl som för fixering av axeln i höljet. Den yttre delen av lagret är utrustad med ett lock. En mellanaxel är ett enda stycke med drevet utväxlings. Dessutom har det spår för montering av redskap. Det gör att du kan slå på bakaxeln.

Razdatka UAZ ( "limpa") - en anordning för framaxeln drivaxeln

Denna kontrollpunkt är utrustad med även denna axel. Den installeras i mekanismen på två pelare. Som en sista akten av kullager typ. För att låsa axeln i den axiella riktningen, är det fast det bakre lagret. Den är inställd på samma sätt som det på mellanaxeln.

Den främre montering i skyddslådan inte är fast. Elementet fastklämd på axeln med hjälp av kardanaxeln fläns. Drivelementet på framaxeln är ett enda stycke med kugghjulet. Den främre delen har räfflor. Med dem är axeln kopplad till flänsen på propelleraxeln.

drev

Från vad andra element är razdatka? UAZ ( "limpa"), som razdatki anordning beskrivs i en artikel försedd med kugghjul med raka tänder. Bly har förmågan att röra sig i spåret på utgående axel CAT. Denna växel har två huvudstäder. Den ena är en typ evolventa splines. De används för att ansluta den direkta överföringen genom den inre ringen av drivaxeln för den bakre axeln. När föraren innefattar en lägre växel, ingriper denna växel med en som är på mellanaxeln.

Vad är speciellt denna razdatka? UAZ, som razdatki enhet vi nu överväger, är klar med redskap för att slå på framaxeln på bilen. Det är planterad på ett sådant sätt att den kan röra sig i spåren ligger på mellanaxeln. När framaxeln är frånkopplad, är drevaxeln frånkopplad. Men det är i kontakt med drivaxeln på bakaxeln. Denna funktion underlättar i hög grad byter växlar och främjar bättre smörjning. När mellanaxeln roterar, växeloljesprayer på alla noder.

Carter razdatki UAZ

Carter och täcka den med en låda är förbundna med hjälp av bultar och muttrar. Hål för anslutningar finns på omkretsen. Noggrannhet och kompatibilitet av deras säkrade två stift av rörtyp. Behandla huset och locket tillsammans. Dessa poster kan inte bytas ut mot andra med olika höljen. Den främre delen är exakt behandlade ytan och en fläns för montering av fördelningsväxeln till PPC.

På vevhuset har en övre öppning. Den installeras genom presspassning dragkraft glas. Sista anligger mot den yttre delen av ett tvåradigt vinkelkontaktlager typ, som är monterad på drivaxeln. Den övre delen av höljet har en lucka. Han stängde med ett lock.

Hatch är avsedd för montering av kraftuttaget. På toppen av den lutande ytan av huset finns en öppning för montering av manöverspakar och stavar överföringsfallet styrsystem. Luc för viken och dränerings smörjmedel stängd av skruvpluggar kontyp.

Apparat omkopplingsmekanism

Så vi tittade på hur man konstruerar razdatka UAZ. Razdatki enhet praktiskt taget inte skiljer sig från rutorna på de andra bilarna. Nu överväga vad som är kopplingsmekanismen.

Sålunda, består omkopplingssystemet av flera basenheter. Denna växlingsgaffelstänger som är fästa i vevhuset locket med en låsplatta. Det finns också koppla in enheten för att slå på framaxeln och transmissionen, som har möjlighet att flytta runt stammen. Kropparna av gafflarna har särskilda platser. Denna uppsättning av fjäderhållarna och bollar.

Under förflyttningen av stången, var och en av gafflarna fastsatt på det en speciell hållare. På de nedre delarna har speciella flikar som ingår i växelplatserna. På toppen har en rektangulär fördjupning. Med deras hjälp är kontakten ansluten med spakarna för att välja sändning. Vad är speciellt razdatka? UAZ ( "limpa"), som vi anser CPT anordningen är gjord så att växelspaken är placerad i ett separat lock. Detaljer är på den lutande flikhöljet och fäst vid stången med hjälp av stift.

De främre ändarna av stången som är utrustade med fingrar, med vilka de är förbundna med stängerna. Framför cap hålen har tätningsstänger. Baktill är de stängda med pluggar sfärisk form. Mellan stavarna är en liten boll. Den utför funktionen av låset. Mekanismen innebär inte föraren att växla ned så länge du inte ansluter framaxeln. Således gjorde razdatka UAZ ( "limpa"). Det är inte en komplicerad anordning. Mekanismen är tillräcklig tillförlitlighet och underhåll, enligt recensioner av bilägare.

razdatkoy management

Styra kraftuttaget är möjlig med hjälp av spakar. Dessa spakar i cockpit till höger om föraren. Bara två av dem. Den övre används för till- och frånkoppling av framaxeln. Denna spak fungerar endast i två lägen. Den översta har en bro, och den nedre - off.

Lägre behöver växla. Den kan monteras i tre lägen - föraren väljer direkt överföring, neutral (mittläge) och sänks. Så här aktiverar razdatka. UAZ ( "limpa") anordning som lådor vi granskat, är det en annan funktion. Det bör noteras att framaxeln på bilen endast är avsedd att användas under svåra förhållanden. Detta kan vara lera, sand, snö och någon annan situation.

Problem med driften av

I början förare kan vara svårigheter med bilen UAZ ( "limpa"). Problem när du slår på framaxeln på grund av det faktum att många människor helt enkelt inte vet hur denna mekanism verkligen fungerar. Just nu övervinna svåra delar av hjulnaven måste inkluderas. Efter göra dem till fullt körläge ansluter den främre bryggan förrän hjulet gör 1,5 varv utan att halka.

Underhåll och reparation

Detta är vad som är razdatka UAZ ( "limpa"). Enheten, reparera det enkelt och opretentiöst tjänsten det, vilket framgår av recensioner av ägarna. Kontrollera alltid oljenivån och inspektera varje fästelement. Det är också nödvändigt att smörja spakarna och justera framaxeln dragkraft. Inga fler inställningar går denna ruta ingen roll.

Det är mycket populär bland fans av off-road utrustning som sprider box bil UAZ-452. Svar om det bara positivt. Reparera och underhålla sin extremt enkel och reservdelar, kan du köpa nu.