PAZ PAZ 3237. 3237: Tekniska specifikationer

Bekanta dig med den första och enda låg profil rysktillverkade buss PAZ 3237 kan vara på 2003 Moscow International Motor Show. Det är här som en bredare publik kunde se den här maskinen. Denna inhemska buss liten klass var idealiska förhållanden för de flesta städer. Men innan vi diskuterar tekniska data och annan information, är det nödvändigt att säga några ord om företagets historia.

En liten historia

Pavlovsky buss anläggning vid sin början kallas Bus växt Zhdanov. Redan under denna period av sin utveckling, tillverkar företaget bussar av små och medelklassen. Produktionsanläggningar finns i Paul i Nizhny Novgorod-regionen. Anläggningen inledde sin verksamhet 1930. Under dessa år arbetade han som ett stöd för den Gorkij bilfabrik , och andra företag inom sektorn Automotive. Anläggningen tillverkar verktyg för förare och komponenter för bilkarosser.

1932, när helt klar byggnation, produktion av bussar kör. Som ni vet, den 12 november blev 1968 anläggningen det första företaget, som tillverkar bussar.

I början av 60-talet Pavlovsky Bus växt omarbetade sin produktionskoncept. Från det ögonblicket är verksamt inom fullskalig produktion och förbättring av sina maskiner. Bara en basmodell har upprepade gånger ändrats av kundernas behov. Senare produktion av företaget började att aktivt delta i olika utställningar och evenemang.

1 december lanserade 1968 växten en serie PAZ 3204 Idag på grundval av denna modell, cirka 30 ändringar. bussar modeller avsedda för olika ändamål. Det fanns bussar kategorin "lyx" och mer specialiserade modeller. En mängd olika modifieringar har gjorts med tanke på vädret, som var tänkt att använda dessa bussar. Cirka 10 ändringar på grundval av Groove 3204 och produceras i dag.

Under 2002 har Paz släppt den första låg profil buss liten klass i historien. Denna buss PAZ-3237, eller "ängen". Under de senaste åren har fabriken flera lovande modeller av bussar utvecklades. PAZ bussar fick ofta utmärkelser i olika utställningar och evenemang.

PAZ busspassagerare

PAZ 3237 - detta är fortfarande en av de första låg profil små bussar. Bussen är avsedd för 55 personer, och antalet platser är 18 personer. Passagerarna kommer att kunna sitta bekvämt i stolen, vilket i sin tur är monterad på en speciell podium. Semi-mjuka stolar, separera. ryggstöden ganska låg.
Luftfjädring tillåtet att göra landning och landning av passagerare bekvämare. Med detta system, blev det möjligt att minska clearance när bussen står vid busshållplatsen för landning. passagerarkomfort bidrar också till de breda dörrarna. Vissa modifieringar av bussen och är avsedda för personer med funktionshinder.

kropps Kännetecken

Denna modell PAZ bussen är utrustad med en självbärande kaross, som är anordnad i slädarrangemanget. På grund av användningen i produktionen av den mest avancerade tekniken och innovationer i tillämpningen och bearbetning av korrosions förebyggande föreningar, samt genom särskilda tekniska lösningar, meddelade det att kroppen är utformad för livslängd på upp till 8 år. Kroppsdelar buss samman av en låg profil LIAZ kroppar. System av forcerad ventilation inte. Det sker med hjälp av traditionella luckor och fönster. När det gäller uppvärmning, interiören värms upp luftsystem med påtvingad cirkulation. Med motorns luftkylnings systembuss mycket väl uppvärmd.
PAZ 3237 busslängd är 7,8 meter, bredd - 2,5 meter. Höjd - 3,8 meter. När en hjulbas på 3650 mm minsta möjliga vändradie når cirka 8,5 meter. Markfrigången av maskinen är lika med 36 centimeter. Vikt är 6 ton.

PAZ 3237 - Tekniska specifikationer

På den tekniska sidan bus det ser mycket attraktivt för många av dem som vill köpa den. Som för motorn, har ingenjörerna utrustat bilen fyrcylindrig dieselmotor från CUMMINS. Detta ESD bussmotor kan leverera en maximal effekt på 140 hästkrafter vid samma rotationshastighet skulle vara 2500 varv per minut. Motorn når sitt maximala vridmoment vid 1500 varv per minut, och tiden för göra 505 N * m. Denna motor uppfyller alla normer och miljönormer. Cylindervolym är 3,9 liter. Motorn utrustad med turboladdning. Hastighet, vilket ger PAZ 3237 som bäst, kommer att vara 80 kilometer i timmen.

bränsleförbrukning

PAZ, bränsleförbrukning som är 18 liter diesel per 100 km, har tanken en volym av 140 liter. Det räcker för staden, och även interregionala linjer.

överföring

Till transmissionen är bussen utrustad med fem-växlad manuell från Praga. Även vissa ändringar baserat på förlagan av automatisk växellåda Allison.

styrning

Som ett kontrollorgan formgivare som används vid framställning av ungerska mekanismer. Dessutom har servostyrning, vilket avsevärt underlättar ansträngningar rotation "donut" förare.

bromsar

Det bör sägas att designers har tillämpats trumbroms tyska produktionen. I allmänhet, är systemet i denna buss utrustad med pneumatiska ställdon, samt två oberoende kretsar. Dessa bromsar arbetar med alla hjulen på maskinen.
I standardutrustningen ingår även ABS. Systemet hjälper föraren att tryggt använda maskinen vid olika situationer på vägen. Som kan ses, PAZ - buss, vilket är bra för våra vägar, körs på många importerade noder. Ingenjörer säger att denna transport är idealisk för stadsmiljö och tillförlitligt arbeta i flottor av ryska städer.
Moderna förtjänster sådana låg profil bussar skapade bokstavligen i syfte att säkerställa transportbehov i stora städer. Större lastbilar för transport av passagerare när det gäller samma metropolen helt enkelt inte klarar av att resa längs huvudgatorna, som alltid är laddade med privata fordon, särskilt under rusningstid. PAZ 3237 är speciellt utvecklad för att använda dem för att minska belastningen på stora bussar.
På grund av sina små dimensioner bussen har tillräckligt manöverförmåga. Detta är särskilt viktigt, och det är denna parameter hänsyn utvecklare. När allt kommer omkring, en hel del tid åt att arbeta bärare av passagerare i stadsområden, där tät flöde - Detta är den vanliga normen.
PAZ - bussen, som kunde tjäna ett gott rykte på marknaden idag. Detta gjorde det möjligt för påverkan av det faktum att dess försäljning ökar. Denna maskin kan dekorera någon flotta eller företag privata transportföretag. Denna buss har redan fått nog bilföretag. Eftersom maskinen är ganska pålitlig, bekväm, säker. Modell uppfyller alla gällande kvalitetskrav.

kostnadsfrågor

Idag är många företag erbjuder att köpa bussar PAZ. Pris i april 2014 var cirka 3 miljoner rubel. Om det vid denna tidpunkt för att göra övervakning av priser, men nu kostnaden har ökat med cirka 200 till 400.000 rubel.
Det sägs att dessa bussar har länge varit nära att arbeta för transport av passagerare i olika städer i Ryssland och OSS-länderna. Denna Autocarrier mycket bekvämt, bekväma och importerade komponenter fungerar tillförlitligt och felfritt.
Idag bilen PAZ - det är opretentiös, lätt att underhålla bussar som hjälper till att tryggt hantera den mättade trafikflödet.

Så vi räknat ut vad bussar PAZ pris och vad deras specifikationer.