Passage till: steg för steg guide

Passage att transportera - en viktig process. Det gäller för alla förare. Detta förfarande uppfanns speciellt för att skydda medborgarna från olyckor och andra obehagliga händelser i samband med fordon. Efter teknisk kontroll - detta är ett test av bilen för att uppfylla de nödvändiga kvalitetskrav. Om fordonet inte är det, är det inte tillåtet att transportera på allmänna vägar. Därför förare måste följa den här proceduren. Men hon har en hel del funktioner och nyanser. Vad att förbereda? På vilka punkter bör du vara uppmärksam på?

terminologi

Det första steget är att ta reda på vad i allmänhet är en passage av TO. Denna process, som har sagts, är obligatorisk för alla fordon. Denna typ av fordon kvalitetskontroll.

Genomför inspektionen för att tillträde till ett fordon kör på vägen, liksom för erkännande av dess goda. Om en medborgare passerade detta förfarande betyder det att fordonet är helt i gott skick, inte utgör någon betydande risk, till fullo uppfyller de kvalitetskrav i Ryssland.

Undvik är inte nödvändigt. I detta fall är fordon förbjudna från att resa på vägen. bilägaren måste betala straffet (oftast det är begränsat till böter och en varning / reprimand) för bristen på obligatoriska förfaranden Bilprovnings. Om du hantera transporten inte planerat, kan check skjutas upp under en längre tid.

nya maskiner

Hur ofta du behöver skicka MOT av ett fordon? Mycket beror på tillverkningsår av maskinen. Den första kategorin - den nya bilen. Du kan inte oroa sig för teknisk kontroll av de första åren.

Saken är den att det nya transport inte behöver kontrollera en viss tid. Ägaren erbjuda så mycket som 3 års frihet i detta avseende. Det vill säga, tills tidpunkten för lanseringen av bilen med mindre än 36 månader, bör du inte oroa dig för det. Men för att förbereda sig för denna process har fortfarande. Förr eller senare, krävs fortfarande denna procedur. Vad är frekvensen av OT för andra fordonskategorier?

Vartannat år

Det beror återigen på fordons årsmodell. Det är redan klart - de nya transportkontroller behövs inte. Hur kan man vara efter utgången av en 3-årsperiod från och med dagen för utfärdandet av maskinen?

Från det ögonblicket ägaren måste nödvändigtvis organisera tidens TO. Undantaget är när en transporthantering inom en snar framtid inte är planerad. Under sådana omständigheter, auktoriserad teknisk inspektion som utförs direkt innan vägen orten. Fenomenet är mycket ovanligt, eftersom det ofta är möjligt för honom att få en reprimand i Ryssland, och även böter. Bevisa "driftstopp" för fordonet är nästan omöjligt.

Hur ofta hävdar att passage? Car check, som släpptes under tre år sedan, hålls vartannat år. Och ett sådant förfarande kommer att vänta för ägarna av fordon fram till bilen inte kommer att verkställas 7 år. Vad händer nu? På den punkten finns särskilda regler som gäller i Ryssland i dag. Vad blir frekvensen av OT för andra fordonskategorier?

årliga inspektioner

Om vi talar om transporter är mycket gammal, kommer det att ha en årlig kontroll för överensstämmelse med kvalitetsstandarder i Ryssland och i funktionsdugligt skick. Saken är att den årliga MOT hotar alla fordon under 7 år. måste kontrolleras gamla fordon oftare, det är normalt.

Det är inte allt du behöver veta drivrutinerna. Vissa fordonskategorier (inte bara personbilar) är också föremål för en årlig inspektion, men oavsett årsmodell. Sådana maskiner inkluderar:

• bilar, där den högsta tillåtna vikt över 3,5 ton;
• transport med spetssignalami;
• varje maskin avsedd för övningskörning.

Den inkluderar sådana funktioner sedan passagen av deras periodicitet. Men ovanstående regler ofta tillämpas på passagerartransport. Vad händer om det behövs för att kontrollera kvaliteten på andra maskiner?

Två gånger om året,

I Ryssland har särskilda regler för passage av teknisk kontroll, beroende på vilken kategori gäller ett visst fordon. Förutom de tidigare uppräknade situationer kan markera en annan punkt. Saken är den att frekvensen av OT för andra fordonskategorier "maskiner" som kan vara 2 gånger per år. I vilka fall är det möjligt? Om:

• denna buss;
• vi talar om en taxi (representerad av en bil);
• inspektion utförs för godstransporter, vilket ger möjligheten att transportera passagerare än 8 (utan förarsätet);
• syftet med inspektioner är specialverktyg och lastbilar utrustade för transport av farligt gods och ämnen.

Kanske är det alla de funktioner som ingår frekvensen av passerande teknisk inspektion av bilar av olika kategorier. Vi måste nu lära sig andra funktioner som väntar drivrutiner.

kontrollera att

Hur är tidens TO? Denna information är mycket användbar för förare. Det är viktigt att veta exakt vad som kontrolleras i bilen. Sedan förbereda sig för processen kommer att vara i förväg. Således, för att få tillstånd att rida på vägarna i byn är inte närvarande för ägaren av en no-brainer. Under kontrollen kommer att genomföras medan fordonet inspektion:

• bromssystem;
• Servostyrning;
• torkare och spolare;
• däck och hjul (upp för att kontrollera mönsterdjupet);
• Externa belysningsanordningar;
• Motor (inklusive lära koncentrationen av skadliga ämnen i produktgasen);
• andra komponenter (glas, säkerhetsbälten, speglar och så vidare).

Fordonsägaren kommer också att kräva en speciell förar kit första hjälpen, varningstriangel och brandsläckare. Allt detta bör vara obligatoriskt, annars kan du inte stanna med passerade teknisk kontroll. Bör vara uppmärksamma på hållbarhet brandsläckare och första hjälpen-kit - det får inte löpt ut. Om tiden kommer, varefter användningen av de tidigare uppräknade komponenterna inte kommer att kunna använda, föraren måste varna om det.

Tips om att förbereda

Vad du behöver skicka något? Det finns några tips som kan hjälpa utan några problem att ta itu med den här proceduren. Det har sagts att den första hjälpen-kit bör förberedas i god tid före föraren, varningstriangel, liksom en brandsläckare. Om bäst före-datum, rekommenderas att ersätta de ovanstående komponenter på en gång. Ytterligare skyddsnät.

Samla första hjälpen kit föraren är inte nödvändigt. Hon färdig produkt köps i butiker fordonsutrustning och tillbehör. Där kan du köpa en liten brandsläckare.

Innan du går till en plats att passera teknisk kontroll bilen kommer att behöva städa upp. Om detta inte görs under förfarandet kan ha vissa problem. Inspektion kan antingen stoppa eller fatta ett beslut att fordonet inte uppfyller de befintliga kvalitets- och säkerhetsstandarder.

Dokument för inspektion

De första stegen på vägen till framgång gjort - tvättade fordon utrustade med allt som behövs. Vad händer nu? Nästa steg - att förbereda alla nödvändiga dokument för kontroll. Vad du behöver skicka något? Bland de dokument som föraren måste vidta för att inspektionen, fördela:

• Citizen ID-kort (nationellt pass);
• TCP fordon;
• registreringsbevis för fordonet.

Inga fler dokument från föraren inte behöver. Redan omedelbart bildas och ges ett särskilt kort vid tidpunkten för diagnostisk screening. I det resultatet av inspektionen kommer att listas.

Om fordonet har levererats till den plats som det inte är ägare, förutom måste visa fullmakten. Annars inspektion kommer att genomföras. Endast ägaren eller auktoriserad på föreskrivet sätt en person har rätt att köra bilen, liksom tidens TO.

Skicka in för granskning

Nästa steg - till utgångspunkten för bilprovning. Tidigare har denna procedur genomförs endast på platsen för registreringen av bilen. För att göra detta, skulle ägaren ta bilen till en viss kontrollpunkt fordon. Men den viktigaste förändringen i reglerna för passage som gör det möjligt för medborgarna att utöva aning om det passar dem.

Nu kan du besöka absolut alla ackrediterade center / punkten för diagnostiskt test. Oavsett i vilken stad och vilken adress proceduren utförs. Ägaren till ett fordon för att leverera bilen till ett specialiserat företag. Du kan också dra nytta av trafik polisen.

Så snart bilen levereras till platsen, som krävs för att presentera alla de handlingar som anges ovan. Därefter föraren bara väntar på resultatet. Diagnostiskt Centrum arbetare inspektera transportkomponenter, varefter alla indikatorer redovisas i den diagnostiska kortet.

När proceduren är klar, ägaren på den diagnostiska kortet av fordonet. I hela detta förfarande till ett slut. Du kan fortsätta att rida på vägarna. Om det visar sig att bilen inte kan tillåtas att resa runt i staden, eliminerar föraren problem och återigen passerar genom förfarandet för teknisk kontroll av bilen.

Måste jag betala

Dessa är reglerna för spelet vid denna tidpunkt i Ryssland. Ingen har rätt att kringgå denna process. Innan du går till centrum av bil inspektioner bör hitta en annan tid. Vi talar om kostnaden för förfarandet.

Vissa tenderar att tro att denna process inte kostar någonting. Det är inte så. I själva verket, de tekniska inspektionskostnader beror på regionen är bosatt, liksom den kategori som det ena eller det andra fordonet. Den billigaste undersökning av en motorcykel - cirka 200-300 rubel. Men bussar kommer att kräva fastighetsägare utbetalning av kontanter till ett belopp i storleksordningen 1500- 2000, persontransporter i genomsnitt kräver 700-800 rubel. Mer detaljerad information rekommenderas att identifiera särskilt centra auto inspektioner i olika regioner.

CTP och TO

Vad bör uppmärksamma? Poängen är att passerar MOT - ett obligatoriskt förfarande som krävs för Bilförsäkringar trafikförsäkringssystemet. Senaste ändringarna indikerar att medborgaren är skyldig att inspektera bilen i 10 dagar efter utgången av den sista diagnostiska kortet. Vidare redan fått CTP. Det är inte alla funktioner som bör beaktas ägare.

På grund av förändringar i reglerna om köps bilförsäkring kan det noteras att närvaron av den diagnostiska kortet när du köper trafikförsäkrings inte nödvändigt. Det är i sig det första dokumentet ska vara. Men för att visa det är inte nödvändigt. Efter all information från den diagnostiska kortet i fordonet överlämnas till en enda data register över en bil. Om det vid tidpunkten för förvärvet av CTP med föraren begär korttransport diagnos, kan du hänvisa till brott mot de regler som fastställts i lag.

Straffet för sen betalning

I allmänhet, på grund av de senaste ändringarna, för de flesta förare böter för trafikstyrning utan MOT avskaffades. Ägare kan göra en reprimand. Och ingenting mer.

Men administrativ kod anger att vissa kategorier av transport (eller snarare, de som är föremål för inspektion för lämplighet 2 gånger per år) och ta på ägaren en straff i avsaknad av teknisk kontroll. Storlek ut medel inte är för stor - bara 500-800 rubel. Denna hastighet som anges i artikel 12.1, punkt 2 i lagen om administrativa förseelser.

Det visar sig att du kan göra utan några påföljder. Men detta betyder inte att passera teknisk kontroll krävs inte. Köpa försäkring utan det är mycket problematiskt. föraren kommer att vara ständigt stoppa trafiken poliser. De hade inte utdöma böter, utan att hota förlust av ett körkort eller avlägsnande av fordonet kan. Om det visar sig att den tekniska undersökningen inte har gått någon arbetsfordon, kommer bolaget att göra en reprimand, kommer att göra en fin och kommer att kontrollera den andra maskinen. Vid denna tid, kan uppskov med verkställigheten av företaget. Speciellt när det gäller transportföretaget, som bedriver transport av passagerare.

Det är allt. Nu är det klart att passagen är TR. Rutiner för undersökningen är faktiskt inte så skrämmande som det verkar. Inga problem för dem som tittar på din bil. Andra kommer att behöva förbereda i förväg för att kontrollera.