Få människor vet att det finns något sådant i trafikreglerna som "vägen med reversibel trafik". Inte alla ryska bilägare inför fenomenet i praktiken. Och allt på grund hittills motsatt rörelse är alltid närvarande endast på vägarna i Moskva och S: t Petersburg. Däremot ingen föraren inte ont att bli mer bekant med detta koncept, och med hur det går på vägen med den omvända rörelsen. För allt fler kommuner börjar att tänka på vad som är en bra affär. Grundtanken här är att med korrekt användning av omvänd trafik på vägen kan avsevärt minska den tid det brukar ta att stå i många trafikstockningar.
Vägar med denna typ av rörelse som skiljer sig från den konventionella spår närvaron av reversibla specifika band. Det vägbanor, rörelseriktningen, i vilken, om nödvändigt, kan ändras till det motsatta. I det här fallet, det beror på graden av vägen belastning i endera riktningen. Styrs av vända rörelsen av speciella trafikljus som installeras direkt ovanför baren.
För att skilja detta band från alla de andra, bör man komma ihåg att de flesta av vägar med backning har bara en eller två reversibla band som ligger i mitten av vägbanan. Vidare är sådana remsor alltid identifieras av en speciell märkning, som är en diskontinuerlig dubbel linje. Längden av den fasta delen av linjen tre gånger större än intervallet mellan slagen.
Dessutom är det viktigt att veta att just nu inga speciella vägmärken inte tillhandahålls för att indikera att vägen utförs omvänd rörelse. Skylten som visar vägen av denna typ finns, men att för vissa band det är gjort är det rörelsen kan bedömas enbart på uppmärkning. Backljus band representerar inte och behöver bara för att reglera trafiken ordning. Denna typ av rörelse är tillåtet i det fall när den gröna signalen av bandbredden av vägen och rökning - När den röda signalen.
Som ett exempel på omvänd rörelse kan anses ganska standard för någon stor stad situation där på fredag kväll de flesta bilarna flytta ut ur staden, och på söndag kväll de flesta fordon utför rörelsen, tvärtom, i mitten av metropolen. I det första fallet kommer ett band med en reversibel rörelse arbeta i riktning mot "staden", och den andra - "till staden" Dessutom kan ett exempel anses alla de välkända problemen med trafikstockningar i "rusningstid". På morgonen tid, kork ofta riktad mot centrum och på kvällen - tvärtom. För sådana vägar bakåt rörelse - detta är den verkliga frälsning, eftersom det är här, är det bäst att "slå rot", ibland öka kapaciteten av vägar och minska risken för många kilometer trafikstockningar. En mycket användbar uppfinning!