Översyn av "Lamborghini Miura" beskrivningen, specifikationer och recensioner

Erbjuder en liten översikt över Lamborghini Miura Innan utveckla en kort historisk introduktion. Den världsberömda italienska företaget räknar sin historia som går tillbaka till 1963, när Ferruccio Lamborghini bestämde sig för att skapa sin egen bilproduktion. Vid den tiden redan hade han ett antal företag. Den grundprofil - traktorer, liksom produktionen av skördetröskor. Hur kan en tillverkare av tunga entreprenadmaskin visade grundaren av en av de mest prestigefyllda märken av dyra sportbilar?

Historien om företaget

Som legenden säger, att upprätta sin egen bilproduktion sköt hans konflikt med sig själv maestro Enzo Ferrari. Som en framgångsrik affärsman Ferruccio ägde flera dyra sportbilar, bland annat Ferrari 250 GT. Anländer en dag till Enzo med ett förslag om att förbättra kvaliteten på kopplingen, han vände ned med önskemål och fortsätter att engagera skördare, inte att klättra till där inte förstår någonting. Så från barnens förbittring nästan fick företaget, som tillverkar den världsberömda sportbilar, super och hypercar.

gran Turismo

Ägaren av den nyligen utvecklad bilföretaget drogs till GT klassen. För dem som inte är mycket bekant med begreppet, i ett nötskal förklara. Gran Turismo - en klass av sportbilar, avsedda för långväga resor. Så i själva verket är denna fras översatt från italienska. Rötterna till hans långa, eftersom tiden för resa genom Europa i bussar. Men det är ett faktum irrelevant. Vem är en förkortning innebär också racing klass i sportbil konkurrens, men det är återigen en liten utvikning.

Hur som kan historien om Lamborghini Miura föregås av två intressanta modeller med markeringar 350 GT och 400 GT respektive. Som informerar naturligtvis inledande preferenser ägaren. Samtidigt tre av hans medarbetare ville uppenbarligen ha en riktigt hög hastighet racer. De hemlighet ägare arbetade hela konceptet. Som ett resultat, och det kom in i modellen, som kommer att diskuteras i denna översyn.

lamborghini Miura

Sportbil, vilket skapade tre egensinniga ingenjör, överlämnades till domstolen Mr Lamborghini. Eftersom det inte fanns allvarliga farhågor om att projektägaren inte gillar killar gav den till fullo, noga överväga alla begrepp. I själva verket var det redan nästan färdiga godis med orimliga vid tidpunkten specifikationerna. Minns var 1966. Och ägaren var trevlig.

Så det var den numera berömda Lamborghini Miura i allmänhet har gjort Mr Lamborghini världsberömda sportbilstillverkaren. Förresten, var modellen inspirerad av namnet på den berömda italienska uppfödare tjurar. Don Eduardo Miura är den bästa symbolen för södra passionen brinnande i motorer sportbilar. Minns också att företaget visas på vapenskölden i världen nu kända okuvlig tjur.

egenskaper hos

Den första bilen hade märkt P400. Den seriella versionen av 1966 frisättning var utrustad med en 12-cylindrig motor kapacitet på 350 "hästar" med en förskjutning av 3,9 liter. Disperse hundratals 5,7 sekunder och en toppfart på 270 km / t. Dessa egenskaper gör det möjligt att konkurrera och nu superbil med den mest mest.

I själva verket, en fantastisk talare, knappt representerade i det avlägsna 1966, var på grund av användningen av aluminium för tillverkning av karossen. Projektet var så framgångsrikt att det inte bara gav en hittills okänd tillverkare av traktorer och skördetröskor världsberömmelse, men också tillåtet att tjäna bra pengar. Under perioden från 66 till '69 det släpptes 275 bilar "Lamborghini Miura", priset för varje - 20 tusen dollar .. Genom modern standard, en superbil värt cirka 120 tusen. USD.

P400S

År 1969 har bilen gått igenom första modernisering. Det föreföll «S» formad som bokstäver i titeln. Inkom motoreffekten. En ytterligare 20 hästkrafter tillåts öka den maximala hastigheten för ytterligare tio kilometer i timmen. Även om huvudfokus för modernisering ägde rum i salongen. Avsevärt öka komforten tillverkaren "Lamborghini Miura" sålde fler bilar under perioden från 69 till 71 år. Nu deras antal har nått 338 stycken.

Notera el, som visade sig vara utrustad bil, krom kant Windows lyx audiopreparation, klimatkontroll, strömlinjeformade torped val klädsel färg och plåttak. Jo, som det visade sig, var aluminium kroppen inte mycket säker för en galen hastighet, som utvecklats av supercar.

P400SV

Den mest kända versionen av "Lamborghini Miura" började producera 1971. Ändring P400SV var svanesång för hela projektet, eftersom företaget kommer att utforska nya horisonter, redan skymtade framför intressant utveckling som kallas Countach. Men det är en annan historia.

Miura SV nästan inte förändrat sitt utseende jämfört med den version av 1969, bör det noteras endast försvinnandet av cilier på söta runda strålkastare i bilen. Men tekniska fyllning modell allvar till. Det omarbetades motor och förgasare. Transmission har flyttat till sitt eget smörjsystem, vilket förbättrar tillförlitligheten hos motorn, som i den tidigare versionen av samma olja som cirkulerar i den, och i överföringen.

Som ett resultat, hade motorn fått så många som 385 "hästar", vilket återspeglas i den maximala hastigheten på bilen, som för övrigt överskred allvarligt vid tidpunkten märke 300 km / t. En annan 150 av denna modifierings fordon producerades totalt. Det var mest populär i raden "Lamborghini Miura", tände, till exempel i stallet för den berömda amerikanska musikern Frank Sinatra.

solnedgång

I början av sjuttiotalet, en allvarlig ekonomisk kris i Italien. supercar produktion har kostat en hel del pengar. Ferruccio Lamborghini tvingades sälja sin fabrik för tillverkning av traktorer, och med honom hälften av aktierna i bolaget bilen. Den nya ägaren av produktionen tillräckligt snabbt för att slutföra projektet historien som "Lamborghini Miura." Senaste P400SV lämnade monteringsbandet i januari 1973. Det var en svart bil med en vit hud, 763: e i rad från början av produktionslinjen i Miura. Så slutade sagan om sex år i längd.

Hittills har de flesta bilar som produceras bevaras i samlingarna av fans och beundrare av denna stora varumärke de italienska Bull tamers. Förresten, har priset på någon av de här beskrivna tre ändringar, trots sin ärevördiga ålder inte mindre än 400 tusen. Euro. Så, som ett kvalitetsvin, bilar började under kunna ledning av Mr Ferruccio Lamborghini, endast åren läggs till värdet.

slutsats

Många experter tror att utseendet på fordons början på en ny era. Det är i beskrivningen av denna modell i media blixtrade ordet "supercar", som nu ofta används för att markera inom segmentet sport varumärken särskild klass. Tal på fordon med en högsta hastighet på 300 km / t.

I själva verket är denna term ganska godtycklig och är ofta bara möjligheten pretentiösa ägaren sätta en rund summa för "häst", mätt i hundratusentals dollar.

Supercar Lamborghini Miura, historien om uppkomsten av vilka presenteras kort i denna korta recension är det en milstolpe i utvecklingen av ett företag med världsnamn och nu presenteras för allmänheten alla nya superhastighets bilar.