Motorfordon: Volym och lastkapacitet på en vagn

På området för modern lasttransport är motorfordon ett av de mest tillgängliga och bekväma sätten för fraktleverans. Uttrycket "vagn" kommer från det gamla tyska namnet på en stor vagn för transport av olika sorters saker. I modern mening är det en täckt lasttrailer, en semitrailer eller ett tåg för transport av massor av gods, vilka är klassade i volym och bärförmåga. Lyftkapaciteten hos en vagn beror på flera egenskaper, såsom design, antal axlar, dimensioner.

Släpvagnar och semitrailers

Trailern är ett icke-självgående fordon som är avsedd för transport med ett självgående fordon (en traktortruck). De är uppdelade i tre klasser: släpvagnar med antal axlar från 1 till 6, släpvagnar utan främre axel och släpupplösningar för långa laster. Baserat på destinationen finns det flera typer av släpvagnar och semitrailers: täckt, öppet, sida, plattformar, kylskåp, dumper, låglastare,

Generellt består konstruktionen av alla släpfordon av en kroppsram, en upphängning, ett bromssystem och en kopplingsanordning. Släpvagnen är fäst vid dragfordonets dragfordon med hjälp av en horisontell spak (dragstång) av olika former. Semitrailers transporteras av speciella fordon utrustade med bogsering mekanismer (sadlar). Därav namnet på fordon - en traktortruck. När en släpvagn eller släpvagn är ansluten till ett traktordriv fordon kallas hela vägen (vagn).

Huvudtyper av lastbilar och släpvagnar

Volymen och bärförmågan hos en vagn beror på varumärke och destination:

• Semitrailer. Den vanligaste typen. Lämplig för transport av de flesta lasttyperna. Beroende på kroppens konstruktion kan du utföra lastning och lossning från toppen, sidan och baksidan. Användbar volym från 60 till 92 m ³ . Lastbilens lastkapacitet är 20 ton, men beroende på traktorn kan ramkonstruktionen och antalet axlar vara 25 ton eller mer.
• Kylskåpet Semitrailer för transport av lättfördärvliga varor, för vilka en temperaturreglering krävs. Utrustad med en anläggning som kan upprätthålla en stabil temperatur i intervallet +25 ° C till -25 ° C. I samband med den ytterligare bränsleförbrukning som är nödvändig för kylsystemets funktion är driften av påhängsvagnen dyrare med 10-25% jämfört med andra typer av lastbilar. Den interna lastvolymen är från 60 till 92 m ³ . Bärförmågan hos ett lastbilskylskåp är 12-22 ton.
• En släpvagn med släpvagn (släpvagnar) är en rambil med en eller flera släpvagnar. Den användbara volymen hos en sådan lastbilskoppling kan vara från 60 till 160 m ³ . Kopplingar är inte lämpliga för transport av lång last, fördelen är bekvämt lastning och lossning. Den maximala lastkapaciteten hos en vagnskoppling är upp till 25 ton, men för de vanligaste kubitrailarna 115-120 m ³ överskrider detta värde inte 18 ton på grund av konstruktionsegenskaper.
• Plattformar för tung och stor last, konstruktion och specialutrustning. Bärförmåga hos en vagn 40 ton och däröver. Vissa typer av plattformar kan tåla en vikt på 200 ton.

Tilt semitrailer

Eurotents, eurofuries - lutande semitrailers, den mest praktiska typen av motorfordon för godstransport. Den främsta fördelen är den universella kroppsstrukturen. Om det behövs kan baldakan, ramen, pärlan avlägsnas, vilket möjliggör lastning / lossning ovanifrån, från sidan med kranar och speciella lyftmekanismer. I en roentgeniserad form och med borttagen skelettet kan den användas som en öppen plattform. Höjden på brädan är 30-50 cm. Dimensionerna och formerna av eurofury är standardiserade för lastning av lastpallar (lastpallar) i två rader i bredd. Den användbara volymen, beroende på rammens höjd, når 92 m ³ . Eurofuries lasttransport, i många avseenden på grund av dess mångsidighet, är den mest populära servicen hos speditörer. Bärförmåga på en vagn upp till 25 ton.

Isotermer och kylskåp

Är avsedda för transport av matvaror, farmakologisk produktion, andra laster som kräver underhåll av vissa temperaturer, värmeisolering från en miljö. Isoterm och kylskåp kan vara semitrailers, släpvagnar och enstaka bilar. Vagnens lastkapacitet beror på släpvagnens konstruktion (semitrailer), nämligen sin egen massa och kan nå 25 ton.

Isotermiska semitrailer har inte egen kylaggregat, men på grund av värmeisolering kan de hålla temperaturen inne i lastutrymmet under lång tid. Kylvagnar förutom värmeisolering är utrustade med eget autonoma kylsystem. Faktum är kylskåp är mobila kylskåp (frysar). Lämplig för transport av djupfrysta produkter.

Furas med stor kapacitet

Den maximala bärkapaciteten hos en vagn med stor kapacitet är lägre än för en standard eurofury, men samtidigt är den användbara volymen mycket högre.

Denna typ inkluderar:

• Autotrains-kopplingar i volym från 110 till 125 m ³ .
• MEGA-vägtåg är påhängsvagnar med plana golv och höga höjder (3,0-3,1 m).
• Semitrailer stor volym Jumbo. Kapaciteten ökar på grund av det L-formiga golvet. På grund av detta ligger hela avståndet på lastutrymmet efter släpvagnen lägre på hjulen med reducerad diameter. Volym: 96-125 m ³ , lyftkapacitet upp till 20 ton.

Begränsningar av dimensioner och massa av vägtåg i världen

Den största tillåtna längden och massan av vägtåg är tillåtna i de nordiska länderna (Finland och Sverige var de första). De tillåtna parametrarna är upp till 60 ton kullvikt (vägtåg + last) och upp till 25,25 m längd, medan volymen når 160 m ³ . I dessa länder används lastbilståg, som inkluderar en traktortruck, en standard semitrailer och en ytterligare 2-axel trailer.

Den maximala tillåtna kullvikten på 6-axeltåget i CIS-länderna är 38 ton, i EU-länderna - 44 ton. Längden på semitrailer i nordamerikanska länder får inte vara mer än 16,15 m, bredd - 2,6. Liknande breddbegränsningar gäller i Europa, men tillåten längd är inte mer än 13,6 m.