Motorbåt "Sarepta" beskrivning, egenskaper

Utvecklat motorbåt "Sarepta" ingenjörer i Volgograd varv. Använd fartyget i fråga skulle resa långa promenader. Dessutom har utvecklarna försökt att ge en flytväst utökad funktionalitet som gör det möjligt att bogsera vattenskidåkare, forska, patrull, räddningsverksamhet.

allmän information

Sådan användning innebär höjning och speciella krav på tekniska och strukturdelar av fartyget. Popularitet Boat "Sarepta" förtjänade på grund av dess tillförlitlighet, hög kvalitet montering av brädor, kropp och slutar, liksom höghastighetsprestanda.

Motorbåtar har flera fördelar jämfört med liknande modeller. Den är försedd rörliga skärande vilken genom att flytta den bakre delen bildar en öppen cockpit ovanför styrutrymmet. Vid behov kan hytten tas bort helt. Tillverkarna framgångsrikt kombinerat trimaran konturer och god bottenvinkel botten. Dessa lösningar ger fartyget utmärkt sjövärdighet.

bostadsbyggandet

Bostäder anses båt gjord av en legering av aluminium och magnesium. Tjockleken av bottenpartiet är två millimeter, med en liknande index för halv en millimeter tunnare skivor. Husdelarna är förbundna med varandra genom svetsning, för att underlätta underhåll och minimera nitade sektioner.

Båt "Sarepta" är utrustad med förstyvningar och en uppsättning av ramar, vilket ytterligare stärker höljet. Akterspegeln är gjord av ek bräda och anpassad för montering av par motorer, en total kapacitet på 50 hästkrafter. Den flytkraft på fartyget är försett med särskilda block placerade runt omkretsen. Dessutom installeras skumelement för brädor och däck. Denna konstruktion gör det möjligt att Badplats på vattenytan även när den är helt översvämmas av.

Det inre utrymmet

Aluminium motor "Sarepta" båtar är utrustade med en slide-typ loggning, som möjliggör frisättningen av utrymmet, om så är nödvändigt. Annan utrustning cockpit påminner om utformningen av bilen. Hela-krökt inglasning görs tvärs över bredden av kroppen, till en bekväm sittbrunn entré tillhandahålla platt och bred sida vid bogen.

Monteringen är ansluten till stugan tält, med vilken du kan bygga ett slutet utrymme av typen kabinen. Mjuka och hårda säten visas, förvandlas till sängar, som bekvämt kan rymma minst tre personer. Under longitudinella banker tillgänglig förvaringsskåp, och tillgång till bränsletankarna sker genom att luta akter soffa.

utrustning

Boat "Sarepta" utrustad med speciella tätningar på bilderna, som förhindrar stänk i styrhytten. Kontrollstation som är belägen i panorama "Lobovyk" och mekanisk renare fönster och backspegel förenklar underhåll av kärlet under ogynnsamma väderförhållanden.

På sidodelarna hos pärlorna är fästa rowlocks som används i motorhaveri eller eventuellt ljudlös rörelse. Akterspegeln - en vertikal skivtjocklek upp till 30 mm i den bakre delen och höjden och en halv meter över vattenytan. Utombordsmotorer är monterade ovanpå akterspegeln med häftklamrar. De kan kombineras med speciella stavar som synkroniserar hanteringen av vattenskotrar. drivlinor dimensioner är standardiserade och kompatibla med de flesta båtar. Propellrar borttagna kan förändras snabbt för att justera hastigheten eller dragkraft.

tekniska indikatorer

Motorbåt "Sarepta" har följande tekniska parametrar:

• längd / bredd / höjd till den maximala - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• graders bottenvinkel vinkel vid botten av akterspegeln - åtta;
• passagerare kapacitet - sex personer;
• kumulativ maximal effekt av kraftverk - 60 hästkrafter;
• komponent bärförmåga - 450 kg;
• maximal våghöjd - 750 mm;
• vikten av fartyget med utrustning - 235 kg.

Nedan är en uppdelning i diagram 1 - lucka; 2 - böja handtaget; 3 - frontal vägg; 4 - ledstänger, 5 - glidskärelementet; 6 - ryggstödet; 7 - en nisch under motorn; 8 - ett fack för lagring av förtöjningslinor.

Fördelar och nackdelar

Boat "Sarepta" tekniska specifikationer som gör det möjligt att använda den för olika ändamål, har de objektiva och nackdelar. Fördelarna med detta fartyg är:

1. Utmärkt prestanda med god stabilitet och groning på vågen, som är försedd med de trimaran konturer.
2. Mot vågor av båt "Sarepta" är mjukare än många av sina konkurrenter i sin klass.
3. Startmotståndet är på den högsta nivån, vilket är mycket uppskattat av dykare.
4. Förekomsten av en glidande hytt, vilket ger möjlighet att snabbt ta skydd från väder, eller för att göra en öppen version av fartyget.
5. Kvalitativa material tillverknings bottnar, lite känsliga för korrosiva processer.

Nackdelarna med de betraktade Badplats inkluderar en svetsad metall deformation på brädorna, särskilt märkbar i den första modifieringen. Dessutom, om dåligt svetsade komponenter, är mindre tillförlitliga än fixeringen genom nitning.

utnyttjande

Aluminiumbåtar "Sarepta" är ett utmärkt instrument för långsiktig turism, patrull, serviceuppgifter, samt en bogserbåt skidåkare, dykare.

Tillät fartyget operation i både färsk och saltvatten vid våghöjder på upp till 750 millimeter. Överväga de viktigaste utombordsmotorer, som är de vanligaste:

1. "Vortex-30" - en ekonomisk utföringsform, när strömmen av 22 kilowatt ger en stabil hyvling hastigheter upp till 30 kilometer per timme (med fyra personer ombord). Bränsle som förbrukas medan i en volym 0,37 liter per kilometer.
2. "Vortex" power 14,7 kW - används i kombination med propellern, vilket steg är 240-260 mm. Optimalt glider fartyget med två eller tre passagerare.
3. Ett par motorer "Vortex-M" ger hastighet med fem personer ombord till 47 km / t. Bränsleförbrukningen är omkring 0,65 l / km, med användning av vanliga bultar 24 * 30 cm.
4. Två motor "Neptune-23 'integrerad med en två-bladig skruvdiameter av 230 mm. hastighetsindikator i denna konfiguration är 55 km / t.

Man kan dra slutsatsen att båten "Sarepta" tuning som kan göras för hand, anses vara en av de mest framgångsrika utvecklingen av de sovjetiska skeppsbyggare. Hittills är fartyget populär tack vare sin tillförlitlighet, användbarhet och mångsidighet.