Limited Slip Differential - vilka är dess egenskaper?

Differential med mekanisk synpunkt anses som en enhet som distribuerar mellan ingångsaxeln vridmoment. Det ligger i bil enhet. Differentialen av bilen, respektive, distribuerar det ögonblick från den ingående axeln eller kardan Överföring mellan semiaxes fordonshjul lika.

Differential krävs för att driva hjulen att rotera med olika vinkelhastigheter. Vid svarvning innerhjul fordonet passerar en kortare båge än utsidan. Men om hjulen roterar med samma hastighet, en av dem bör ingå i rotation med halka. Detta i sin tur påverkar tillståndet i däcken och hanterbarhet negativt. Också differentiell överföringar vridmoment till drivaxeln kontinuerligt.

Om bilen har en drivaxel, är differentialen ligger på den, om bilen är allhjulsdrift, så finns det tre differential - till drivna axlar och mellan dem. Om masteraxeln av bilen är dubble, sedan på varje axelavvikelsen ligger också och innefattar en fyrhjulsdrivna fordon. Sådana maskiner medan allhjulsdrift är att gå på en tät beläggning rekommenderas inte.

Differentialbroms (eller differential med hög inre resistans, kort DPVS) skiljer sig från den konventionella genom att vinkelhastigheterna hos de ingående axlarna inte är lika. Detta är viktigt när du kör off-road. Limited slip differential möjliggör fortsätta i den situation då en hjuldrivaxeln har ingen kontakt med vägen. Begränsa skillnaden av vinkelhastigheter av hjul kan överföra användbar ögonblick tills minst ett av hjulen är i kontakt med vägen.

Nu finns det två typer av Differential med diffbroms, som används i modern fordonsteknik. Den första typen - differential känslig för skillnaden i moment (eller SARS). Den andra typen - känsliga hastighetsskillnad (baserat på den viskösa kopplingen). Denna typ är den mest populära eftersom det är mindre krävande underhåll.

Utformningen av differential viskösa typen är enklare i jämförelse med andra typer av Differential med diffbroms. Ett utmärkande drag är att arbetet av denna typ är mest slät.

Differentialen kan installeras på olika bilar. Experter vet, till exempel, diffbroms WHA. Det finns också en begränsad slip differential skruvtyp. Till exempel, diffbroms typ "Kvayf" (Quaife). Den är utformad för fordon med framhjulsdrift. Denna skillnad kommer mer fullständigt inse vridmomentet hos förbränningsmotorn på is eller i fallet med dragkraft på drivhjulen kommer att vara i överskott. Hjul som har kontakt med vägen, får det extra vridmoment, medan hjulet lossas har förlorat kontakten med vägen eller axelboxen på is. Bil permeabilitet blir bättre acceleration på vintern - den mest dynamiska. Dessutom förbättrades hanterbarhet, och känsligheten hos gaspedalen.