Limited-slip differential gör tillgängliga nya vägar

Från allra första början av historien om bilen var en svår uppgift framför dess utvecklare - Hur kan man säkerställa dess likformig rörelse i en sväng eller på ojämna vägar. Det faktum att när svängning av fordonet inre och yttre hjulen rör sig i omkretsled annan radie, är olika vägar och har olika hastigheter. Att övervinna detta en anordning såsom en differentiell har införts i fordonsstrukturen. Men visade sina brister, och detta är deras något och var tvungen att ta bort den självlåsande differential.

För att förstå de nya frågor kommer att behöva vända sig till differentialanordningen. Utan att gå in den invecklade det, kan du enkelt konstatera att denna mekanism gör det möjligt att belägen på en axel av bilen hjulen att rotera med olika hastigheter. Resultatet av denna tekniska lösning är nedgången i hjullasten, transmissionen, förbättra körbarheten och öka tillförlitligheten och säkerheten hos fordonet.

Men händer som alltid i sådana fall finns det ett nytt problem. Förmågan av hjulen för att flytta vid olika hastigheter vände sig till den andra ytterligheten. Efter kontakt med ett hjul på en hal plats (smuts, is, rulle framåt) vridmoment från motorn matas alla på hjulet, och det börjar att rotera med en ökad hastighet, medan det andra hjulet på axeln förblir stationär. Bilen glider han hade bara ett hjul snurrar, men på grund av bristen på greppet för att flytta bilen från en plats inte kan. Andra hjulet när du flyttar. Det är vägen ut ur denna situation har vi utvecklat en begränsad slip differential.

Dess kännetecken är möjligheten att blockera av hjul anordnade på samma axel, roterar med olika hastigheter. I praktiken innebär detta att när hjulet låser rotationshastigheten är densamma, och om någon av dem börjar slira, fortsätter momentet att strömma till det andra hjulet, och bilen är på grund av att den lätt kan övervinna den svåra vägen. Sådan blockering kan göras på olika sätt - antingen manuellt eller automatiskt, och säljer begränsad slip differential.

Detta lås har en positiv effekt på bilen, dess permeabilitet ökar i tunga och hala vägar, lera och snö. Detta gäller särskilt för bilen, motor som utvecklar en liten vridmoment. Så, som en begränsad slip differential på Niva ökar avsevärt dess permeabilitet. Naturligtvis, om det är en normal "mud" däck. Det sätter en sådan differential kan vara på någon axel på bilen, inklusive tiderna. Men det bör noteras att när det är installerat på framaxelstyrning något sämre, och att köra bättre än en erfaren förare.

Vanligtvis införd i ett sådant differential existerande struktur, ofta justerbar. Men om motorn är kapabel att en betydande vridmoment som kan skada halvaxlarna. Limited-slip differential UAZ kan orsaka det en sådan skada. Detta kräver en viss färdighet från föraren att manövrera fordonet, men dess användning ger betydande fördelar vid körning på dåliga vägar. De flesta militära fordon utrustade med sådana anordningar.

Limited-slip differential ger en utmärkt möjlighet att förbättra kapaciteten hos bilen för att övervinna svåra körförhållanden, medan samtidigt utan att behöva gå in maskinkonstruktionen stora konstruktionsändringar samt prisvärd. Effektiviteten av sådana anordningar är väl känt, det är därför de flesta militära fordon utrustade med dem som standard.