Ladoga station i S: t Petersburg

Ursprunget till järnvägskommunikation Ryssland i Sankt Petersburg. Northern kapital i sinom tid blev förfader till modern distribution i landet och mycket lovande typ av transport. Trots det faktum att sedan starten av järnvägen många år hade gått, är S: t Petersburg fortfarande i spetsen för en innovativ rörelse med avseende på expansion och skapandet av nya linjer, samt för att förbättra sin infrastruktur. Ett slående bevis på detta är Ladoga station.

Historien om tågstationen Ladoga, St Petersburg

Ladoga station idag är en komplex knutpunkt i Sankt Petersburg. Det hela började med en liten station, som öppnades 1914. Inledningsvis var det kallas "Yablonovka" samt den närliggande byn. Lite senare var stationen döptes på jordägande som ägdes av Prince Dolgoruky i "Dacha Dolgoruky".

Redan i mitten av sextiotalet av förra seklet det föddes idén om att skapa en ny nod på järnvägen. Denna idé uppmanas utnyttjande av befintlig kapacitet. Men utförandet av planen med byråkratiska, politiska och ekonomiska skäl, aldrig hänt.

Genomförandet av idéer

Ladoga station öppnades den 2003/05/25 var han sexa i staden och den enda transit järnvägsknut. Det öppnades Ladoga station till jubileet av norra huvudstaden. Men efter den officiella starten av arbetet med att finjustera en del av infrastrukturen fortsätter. Brådska av åtgärderna var orsaken till olyckan med loket (den var skadad sida av den icke-iakttagande av avståndet mellan rampen och den extrema skena). Men den yngsta station i staden snabbt gjorde sig av med de brister och bli en pålitlig och säker transport nav.

Ladoga station (St. Petersburg) designades av arkitekten NI Yavein. Hittills transportenheten uppfyller kraven i dagens hög hastighet, har en betydande reservkapacitet.

karakteristiska särdrag

Ladoga station, till skillnad från andra liknande strukturer i norra huvudstaden, utför en transitfunktion. Det tillhör de mest populära destinationerna i Murmansk och Helsingfors från Moskva. Unik och spårkapacitet i denna knutpunkt. Den består av övre och nedre nivå.

Ladoga station anses vara den "smart" i Europa. Det är en enorm byggnad, som inrymmer ett stort antal serviceanläggningar för passagerare och järnvägsspår. Och allt detta togs i ett litet område tack vare det ursprungliga beslutet som fann arkitekt.

infrastruktur

Ladoga Station (Saint-Petersburg) är konstruerad i en komplex urban situation. Små portionsstorlekarna är inte tillåtet att genomföra byggandet av den vanliga "shore" typ av byggnad. För att hålla transiteringen av tåg på denna järnvägsknut, byggdes ett utstuderat tre nivåer byggnad. Det kommer att kombinera funktioner tunnelstationen och stations-bron. Transportenheten kan samtidigt ta tjugosex par tåg till långväga destinationer, och femtio par pendeltåg. I detta fall är stationen utrustad med en special modern nivå av elektroniska apparater. Arbetet med all utrustning är utformad för att förbättra säkerheten, komfort och kvalitet för passagerare transport.

Körning Ladoga station är enkel. Detta komplex består av två strukturer: där pendeltåg stannar och järnvägsstation, avsedda för fjärrtågen. Belägen ovanför strukturen såsom ovan jord och på den underjordiska nivå.

nedre lagret

Med pendeltågsstationen, som ligger i den underjordiska delen, kan nås med rulltrappa. Denna rörliga spår löper neråt från tunnelbanestationen ligger ovan jord. Suburban Station, byggd på ett djup av femton meter, är utrustad med biljettkontor för biljettförsäljning. Det sätter också vändkors för passage för elektriska tåg. Inte långt från dem är väntrummet, som kommunicerar med plattformen. På det nedre lagret kan nås med tunnelbanestationen "Ladoga", som ligger under marken.

genomsnittliga nivån

Detta landområde ges till stads- och järnvägstransporter. På området nära järnvägsstationen för att underlätta för passagerarna är belägna stoppminibussar och trådbussar. Inte långt från dem är en taxistation.

toppskiktet

Den ovan jord delen av Ladoga stationen möter passagerarna till deras storskaliga inglasning. Härifrån kan du ta en tur på en lång sträcka tåg som går mot norr eller öster.

Den övre nivån av Ladoga station är en rulltrappa som körs på uppgång. Dess ursprung ligger i marken lobbyn tunnelbanestation.

Praktiskt taget allt utrymme hos den övre delen av Ladoga stationen utnyttjar lysande hall. Väntar på ankomsten av hans tåg, kan passagerarna njuta av en fantastisk utsikt över St Petersburg genom sin genomskinliga kupol. I ett ljust rum är biljettkontor, reception, post och lagring, biluthyrning och mycket mer. Framför stationen långväga arrangerade bil plattform. Det är beläget på 15,3 m över marknivån. Det kan samtidigt rymma hundra personbilar och taxi.

Det är en märklig arkitektonisk beslut Station. Byggandet av järn och glas förvånar bokstavligen med lätthet. Det verkar som om det är som om svävande över marken.

Vid stationen kör ett av kontoren Öster bank. Det är möjligt att byta valuta. Olika storkök, som ligger i toppskiktet, erbjuda passagerarna en måltid eller att köpa produkter före tågets avgång.

beslutsplanering

Alla tre nivåer station komplex sammankopplade med stegar och rulltrappor och ljuset brunnar enorma och ramper. Byggnaden är bokstavligen genomsyras övergångar och transparenta hissar, som om svävande broar och konsoler. Allt detta gör det möjligt att skapa en rad bilder av det tjugoförsta århundradet.

Det gäller att bygga den Ladoga station har en rektangulär form. På varje sida - de två strukturerna som har en cylindrisk form. administrativa kontor finns i dessa bilagor. Här är en VIP-hall och ett rum avsett för officiella delegationer, rekreation rum för passagerare, kommendant för militär kommunikation.

Längs vägen för extremt låg järnvägen block i vilken den är placerad stödtjänster. Samtidigt tjänar denna byggnad som en ljudisolering skärm. Från tunnelbanan blocket separerade entrén avsedd för stadstrafik overhead.

För att skapa bekväma förhållanden för förflyttning av passagerare mellan huvudbyggnaden och lobby station tunnelbanestation byggs under jord och ovan jord korsningar för att flytta besökare till St Petersburg.

Ladoga station har en stor väg anläggningar. Dess territorium är fjorton spår. Åtta av dem används för passagerartåg, följer i förorts- och distal riktning. Sex sätt att acceptera godståg. För järnvägstransporter är mellanskiktet. Och det finns hela vägen.

Den högteknologiska anläggningen

Ladoga station är utrustad med de mest moderna larmsystem, brandskydd, konditionering och ventilation, belysning, nätaggregat, operativa kommunikation, vattenförsörjning, och många andra.

Vägen till Ladoga Station

För att komma till det du kan göra på tunnelbanan. Denna väg är den mest enkla och bekväma. Byggnaden gränsar till stationen tunnelbanestationen "Ladoga". Genom att flytta passagerare behöver inte ens gå ut. Man behöver bara gå upp i rulltrappan från lobbyn på tunnelbanan, och sedan gå på skyltar i ljuset rummet eller gå ner till stationen, avsedd för pendeltåg.

Hur får man till Ladoga järnvägsstationen på väg? Inte långt från komplexet vagnen stannar №№ 1 och 22, samt spårvagnar 8, 10, 50 och 64. Av alla delar av staden kommer hit för mer än trettio antal minibussar och bussar. Direkt till ingången till övre skiktet av stationen kan köra taxi.

Hur får man till Ladoga station, om vägen är flygplatsen? Från "Pulkovo-1", vägen buss 39 går till tunnelbanestationen "Moskovskaya". Bort och tar dig till "Ladoga". Å andra järnvägsstationer passagerare får också använda systemet S: t Petersburg tunnelbana.