TravelingFlyg

"Kuban" Flygbolag: Carrier South Russia

"Kuban" flygbolag - en av de mest framgångsrika stora ryska flygbolag i södra Ryssland. "Paszkowski" flygbolag baserat i Krasnodar flygplatsen. Men i 2012, den löpande verksamheten i företaget hade skjutits upp i samband med konkursen.

"Kuban" Flygbolag: flygplan foton, historia

Företaget grundades 1993 på grundval av Krasnodar flyg lossnar. Men år skapandet av flygbolaget tro th 1932, då gården nära Krasnodar "Paszkowski" landade 7 flygplan Po-2. År 1933 var flygbasen skapas. Krasnodar skvadron bildades 1934. Flyg drivs främst för Krasnodar territoriet.

I krig luftfart lösgör var engagerad i evakueringen av de sårade och leveransen av bränsle och ammunition till fronten. Efter kriget återupptog han flygningen operation.

I 1960, slutförde vi återuppbyggnaden av banan och terminalen, och den första jetplan TU-124 fick passera 4 år senare. Den andra banan byggdes på 80-talet.

År 1993, på grund av flyg lossnar etablerade flygbolag "Kuban". År 2010 började arbetet med att re-branding - en ny del av flottan livré dekorerad med solrosor. Under sommaren 2011, flygbolaget "har Kuban» (Kuban Airlines) ingått ett hyresavtal för leverans av tre flygplan av typen A319 fartyg ( 'Airbus'). I december 2012 har den operativa verksamheten för lufttrafikföretaget upphört.

aktivitet

bärare "Kuban" base flygplats - Krasnodar. Flygbolag under 2012 genom att flyga 18 inhemska och utländska destinationer. Det fanns också transport av gods och post. Under 2009 intäkter uppgick till mer än 3 miljarder rubel i 2010 till 3,37, och 2011 till 4,07. Under 2010 "Boeing 737-300" flotta av företaget var fyllas tre flygplan. År 2012 var det planerat att öka antalet flygplan, "Boeing" fartyg 8-10 enheter. Som ny teknik avveckling gammal. Under 2010 företaget "Basic Element", där sammansättningen var "Kuban" har tecknat en avsiktsförklaring om samarbete med aktieägarna i "Sky Express", det vill säga i själva verket innebar skapandet av ett nytt flygbolag.

flotta

"Kuban" Flygbolaget funge följande flygplan på data 2010:

  • FC-42 - 6 flygplan med 100 passagerarsäten.
  • YAK-42D - 6 flygplan med 100 passagerarsäten.
  • "Boeing 737-300" - tre flygplan med 124 passagerarsäten.

Före 2007, var flottan 2 inhemska Tu-154, som sedan skickas till en lease. Den genomsnittliga livslängden för Yak-42 flygplan var 23 år, och "737" - 16 år. Även planerade leverans av flygplan "Boeing-737-700". Företaget hade också en egen flygtekniska bas, vilket gjorde det möjligt att upprätthålla luftvärdighet flygplanet.

vägbeskrivning

Flyg "Kuban" såldes till följande områden:

  • Dubai (från Krasnodar och Perm).
  • Jerevan (från Krasnodar).
  • Kaliningrad (Moskva).
  • Krasnodar (från Moskva, Perm, St Petersburg och Sotji).
  • Moskva (från Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
  • Nalchik (Moskva).
  • Samara (från Krasnodar).
  • Samsun (från Krasnodar).
  • St. Petersburg (från Krasnodar).
  • Sochi (Moskva och Krasnodar).
  • Istanbul (från Krasnodar).
  • Tel Aviv (från Krasnodar).
  • Chelyabinsk (från Moskva).

Dessa flygningar genomfördes regelbundet. Dessutom genomförs och chartertrafik till populära säsongs vägar.

konkurs

"Kuban" Airline i december 2012 meddelade slutförandet av sin verksamhet och upphävandet av alla flygningar. Den officiella orsaken till nedläggning av verksamheten var bristen på möjlighet att observera några av de nya bestämmelserna i FAP, om kraven för organisationer som deltar i flygtrafiken. Dessa förändringar i regelverket Federal Aviation trädde i kraft i november 2012. Detta faktum har avslöjats som en följd av ledig inspektion av Southern direktoratet för luftfart.

Efter inspektion av flygledningen som publiceras på webbplatsen för flyg fjädring överklagande. Federal Air Transport Agency förklarade också att tillbakadragandet av licensen berodde på den finansiella insolvens bolaget och ineffektiv hantering av finansiell och ekonomisk politik. Total skuld "Kuban" flygbolaget att tjänsteleverantörer vid tidpunkten konkursen var ca 5 miljarder rubel.

I mars 2013. i media rapporterade att Air Operator Certificate upphävdes av byrån Air Transport. Det hände på grund av tidpunkten för upphävandet av sin verksamhet har varit mer än 3 månader.

Recensioner av passagerare

kan isoleras från de positiva recensioner om företaget:

  • Utmärkt service ombord.
  • Vänlighet och vänlighet flygvärdinnor.
  • Utmärkt mat under flygningen.
  • Utmärkt tillstånd flygplan.
  • piloter professionalism.

Av de negativa kommentarerna är:

  • Problem med återbetalning av biljetter på grund av konkurs bärare.
  • Lång återbetalning för oanvända biljetter.
  • Täta inställda flyg.
  • Det smala utrymmet mellan sätena.
  • De höga kostnaderna för biljetter.
  • Problem med återvändande och åter utgivning av biljetter.

Airline "Kuban" var en av de äldsta ryska företag civil luftfart. Hon arbetade på genomförandet av passageraren samt gods och posttrafik. Passagerarna erbjuds till mer än 30 destinationer i Ryssland, CIS och långt utomlands. Under hela företagets existens fanns ingen aviaproishestviya, vilket indikerar att flygsäkerheten och tillförlitligheten hög. Det är "Kuban" gjorde ett betydande bidrag till utvecklingen av flygtrafiken i södra Ryssland.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.