Japanska tankar av andra världskriget: Review, foton. Bästa japanska tank

Japan var en av de ledande krafterna i andra världskriget. Omfattningen av de strategiska avsikter dess ledning bekräftades av hög kvalitet teknik. Därför, i de 30 år den japanska har skapat en mängd olika modeller av tankar, ett par år utan avbrott, kämpar på Stilla framför andra världskriget.

Inköp av västerländska modeller

Idén om att skapa sina egna tankar dök upp i Japan efter andra världskriget. Denna konflikt visar ett perspektiv av moderna vapen. Eftersom den japanska inte hade sin egen industri, som är nödvändig för produktion av tankar, blev de bekant med drifttid européerna.

För Tokyo, var det en bekant metod för uppgradering. Land of the rising sun i århundraden hölls i total isolering, och endast i den andra halvan av XIX-talet började utvecklas intensivt. På marken fanns nya sektorer av ekonomin och industrin. Därför är uppgiften att genomföra ett liknande experiment med tankarna inte hade varit så redan fantastiskt.

Den första 1925 köptes av franska Renault FT-18, som på den tiden ansågs den bästa maskinen i sitt slag. Denna modell antogs av japanerna ombord. Mycket snart, ingenjörer och designers i detta land med den västerländska erfarenhet förberett en del av sina pilotprojekt.

"Chi-I"

Japanska första tanken monterades i Osaka 1927. Bilen fick namnet "Chi-I." Det var en experimentell modell som inte har väntat för serieproduktion. Det var dock hon som blev därmed "första clod", som visade sig japanska experter utgångspunkten för ytterligare tekniska studier.

Modellen hade en pistol, två maskingevär, och dess vikt var 18 ton. Dess konstruktion funktionen var flera torn, som kanoner var monterade. Det var ett djärvt och kontroversiellt experiment. Japanska första tanken var också utrustad med en kulspruta, utformad för att skydda maskinen från baksidan. På grund av denna funktion, ställ in den bakom motorrummet. Tester har visat att tornade struktur misslyckades när det gäller stridsduglighet. Senare i Osaka beslutade vi att överge genomförandet av ett sådant system. Japanska tank "Chi-I" och förblev den historiska modellen, aldrig har besökt på det nuvarande kriget. Men några av hans egenskaper ärvt maskiner senare används inom andra världskriget.

"Type 94"

I grund och botten, den japanska tankar av andra världskriget utvecklades under 30-talet. Den första modellen i denna serie är Tokushu Keninsya (förkortat som TC, eller "Typ 94"). Denna tank har små dimensioner och vikt (3,5 ton). Den användes inte bara i strid utan även underordnade syften. Därför, i Europa, "Type 94" ansågs guideshoe.

Som hjälp transportmedel TK användes för att transportera varor och bistånds konvojer. Så på idén om formgivarna var det ursprungliga syftet med maskinen. Men med tiden utvecklades projektet till en fullfjädrad militär modell. Nästan alla efterföljande japanska tankar av andra världskriget, ett arv från "Type 94" är inte bara design, men också layouten. Totalt mer än 800 enheter av denna generation producerades. "Type 94" används främst under invasionen av Kina, som inleddes 1937.

Nyfiken krigs öde Tokushu Keninsya. En del av parken invaderades av dessa modeller allierade, den seger japanska efter atombombningarna av Hiroshima och Nagasaki. Tankarna överlämnades till den kinesiska - folkets befrielsearmé, kommunisterna och Kuomintang trupper. Dessa parter var fientligt inställda till varandra. Därför är "Type 94" flera år av tester på den kinesiska inbördeskriget fält, varefter Kina bildades.

"Type 97"

År 1937 var "Type 94" erkänd som föråldrade. Ytterligare forskningsingenjörer har lett till framväxten av en ny bil - en direkt ättling till Tokushu Keninsya. Modellen kallas "typ 97" eller förkortningen "Te-Ke". Denna tank användes under den japanska striderna i Kina, Malaya och Burma till slutet av andra världskriget. I själva verket var det en djupgående förändring av "Type 94".

Besättningen på den nya maskinen bestod av två personer. Motorn ligger bakom, och överföring - front. En viktig nyhet i jämförelse med sin föregångare, var konsolideringen av militär och administrativ avdelning. Bilen har fått ett 37-millimeters pistol, ett arv från TC.

Nya japanska tankar inom området prövades först i strider på Khalkhin mål. Eftersom de inte var inblandade i den första attacken mot Sovjet positioner, de flesta av de "Te-Ke" lyckades överleva. Nästan alla befintliga typer av stridsenheter utplacerades till Stilla kriget. Dessa små tankar är särskilt effektivt för spaning av fiendens positioner. De används också som fordon, ad hoc kommunikation mellan olika delar av fronten. Liten storlek och vikt gör "Type 97" ett oumbärligt vapen för support infanteri.

"Chi-Ha"

Det är intressant att nästan alla japanska tankar av andra världskriget utvecklades av anställda i företaget "Mitsubishi". Idag är detta märke känd främst inom fordonsindustrin. Men i 30-40-talet av växterna regelbundet producerar pålitliga maskiner för armén. År 1938, "Mitsubishi" startade produktion av "Chi-Ha" - en av de stora japanska medeltankar. Jämfört med dess föregångare, erhöll modellen en mer kraftfull pistol (inklusive 47-millimeters kanon). Dessutom har det en avancerad eld.

"Chi-Ha" användes i strid under de första dagarna efter dess införande på transportören. I det inledande skedet av kriget med Kina, de förblir ett effektivt verktyg i händerna på japanska soldater. Men efter konflikten i USA var inblandade, har "Chi-Ha" nu en allvarlig konkurrent till strid. Dessa tankar skriver M3 Lee. De klarat enkelt med alla japanska bilar lätta och medel segment. Till stor del på grund av detta, mer än två tusen enheter av "Chi-Ha" som museiföremål i dag finns det bara ett tiotal representanter för denna modell.

"Ha-Go"

Om vi jämför alla japanska tankar av andra världskriget, är det möjligt att identifiera två av de mest grundläggande och vanligaste modellerna. Detta är den ovan beskrivna "Chi-Ha" och "Ha-Go". Denna tank är kommersiellt tillverkas i 1936-1943-talet. Totalt mer än 2300 enheter av denna modell producerades. Även om det är svårt att fördela den bästa japanska tanken var "Ha-Go" har flest rättigheter till denna titel.

Hans första skisserna dök upp i början av 30-talet. Sedan den japanska överkommandot ville få en maskin som skulle kunna vara ett effektivt hjälpmedel för kavalleriet. Det är därför som "Ha-Go" har präglats av sådana viktiga egenskaper som hög permeabilitet och rörlighet.

"Ka-Mi"

Ett viktigt inslag i "Ha-Go" var det faktum att denna tank var grunden för många ändringar. Alla av dem var experimentell och därför inte använts i stor utsträckning. Men detta betyder inte att det bland dem fanns det ingen konkurrerande modeller.

Hög kvalitet, till exempel, var "Ka-Mi". Han var unik i att det var det enda mass släppt japanska flytande tank av andra världskriget. Utvecklingen av modifiering av "Ha-Go" började 1941. Sedan den japanska kommandot började förbereda en kampanj för att attackera i söder, där det finns många små öar och skärgårdar. I detta avseende var det ett behov av amfibieattack. Japanska tunga tankar i denna uppgift, hjälp kunde inte. Därför Mitsubishi började utvecklingen av helt ny modell baserad på den vanligaste tank den uppgående solen "Ha-Go". Som ett resultat 182 enheter av "Ka-Mi" släpptes.

Använda flytande tankar

Chassi tidigare tanken har förbättrats så att maskinen kan användas effektivt på vattnet. För detta ändamål, i synnerhet, har det betydligt förändrad kropp. På grund av sin originalitet, varje "Ka-Mi" gå långsamt och länge. Av denna anledning, den första större operation med hjälp av flytande tankar skedde endast 1944. Japanska styrkorna landade på Saipan - den största av Marianerna. I slutet av kriget, när den kejserliga armén inte kom, utan tvärtom, bara att dra sig tillbaka, stoppade henne och landning. Därför "Ka-Mi" användes som en vanlig marktank. Detta underlättades av det faktum att i sin design och köregenskaper, han var mångsidig.

1944, ett foto av japanska tankar, svävande längs Marshallöarna, spridda över hela världen. Vid tiden var riket redan nära att besegra, och även framväxten av helt ny teknik för att hjälpa henne inte kunde. Men själva "Ka-Mi" gjorde ett stort intryck på motståndare. tank som inrymmer en rymlig. Det ligger fem personer - en drivrutin, en mekaniker, artillerist, lastare och befälhavare. Utåt "Ka-Mi" omedelbart fångar ögat på grund av dess tvillingtornen.

"Ji-Hye"

"Chi-Han" verkade som ett resultat av arbetet med buggar i samband med egenskaperna hos Chi-Ha. År 1940, den japanska designers och ingenjörer beslutat att komma ikapp med de västerländska konkurrenter enklaste genom att kopiera utländska teknik och utveckling. Således var hela initiativet och originalitet av de östliga experter åt sidan.

Resultatet av denna manöver inte vänta - "Chi-Hye" de flesta av sina japanska "släktingar" både externt och internt var att påminna europeiska motsvarigheter av tiden. Men projektet har genomförts för sent. I 1943-1944 tvåårs. Det släpptes endast 170 "Chi-Hye."

"Chi-Well"

Fortsättning av idéerna som ingår i "Chi-Han" blev "Chi-Well". Det skilde sig från bara dess föregångare avancerade vapen. Design och layout av kroppen förblir densamma.

Serien var inte många. I slutskedet av andra världskriget i 1943- 1945 tvåårs. Det släpptes bara ett hundratal "Chi-Well". Enligt idén om den japanska kommandot, tankarna skulle bli en viktig kraft för landets försvar vid landningen av amerikanska trupper. På grund av atombombningarna och första kapitulation den statliga förvaltningen i utländsk attack aldrig hänt.

"Åh jag"

De framstående japanska tankar? Undersökningen visar att bland dem fanns inga tung klass modeller enligt Western klassificering. Den japanska kommandot föredrar lätta och medel maskin som var lättare och mer effektivt att använda i samband med infanteriet. Men detta betyder inte att i det här landet finns det inte projekt av en helt annan typ.

En av dessa var idén om supertunga tank, som var grov namnet "O-I". Detta monster tornade tvungen att rymma en besättning på 11 personer. Modellen var avsedd att vara ett viktigt vapen för den kommande attacken mot Sovjetunionen och Kina. Arbetet med "O-I" började 1936 och på något sätt genomfördes till dess nederlag i andra världskriget. Projektet är stängd, sedan igen förnyas. Idag finns inga tillförlitliga data som har producerats minst en prototyp av denna modell. "Oh I" kvar på papper, liksom Japan, idén om dess regionala dominans, vilket har lett till katastrofala allians med Nazityskland.