Hur mycket olja ska hällas i motorn? Instruktioner för att välja och byta olja

Så fort människor köper en bil börjar de inte omedelbart tänka på framtidsvården. Men efter flera tusen kilometer är det dags att tänka på det här. De första frågorna för bilägare gäller vanligtvis smörjvätska: vad man ska använda, hur mycket man ska fylla i motorn, hur man kontrollerar sin nivå, hur man byter ut och så vidare.

Allmänna egenskaper hos motorolja

Detta förbrukningsmaterial för bilen är i form av mineralvatten, syntetisk eller semisyntetisk.

Mineralolja är en naturlig produkt, den erhålls genom bearbetning av petroleumprodukter. Syntetik, som framgår av namnet, är av artificiell natur och skapas som en följd av kemisk syntes, och halvsyntetisk kommer att uppstå när mineral och syntetisk olja blandas i motorn.

Vilket är bäst? Syntetisk är den mest beständiga och varar dess användbara funktioner. Men många bilister föredrar halvsyntetisk form, med tanke på det bästa alternativet.

I oljan är viskositetsparametern mycket viktig. Det minskar friktionen hos motordelarna mot varandra, vilket därmed bevarar deras egenskaper.

Tillsatser - den tredje viktigaste parametern för oljeegenskaperna. De utför en rengöringsfunktion, frigör av hartsartade insättningar, förbättrar slipningen av mekanismer och knutar under körning, reducerar friktionen mellan noderna och, som tillverkarna försäkrar, reparerar de till och med de delar som givetvis tvivlar.

Den bästa oljan på vintern

Under den kalla årstiden använder vissa bilägare samma art som under andra säsongen, det är helt säsongsmaterial. Men vissa, enligt rekommendationer från experter, byter till specialolja i motorn.

Vad är bäst för kallt väder? Byta olja beroende på säsong, du måste ta hänsyn till inte bara dess kvalitetskaraktäristika, vilket säkert spelar en roll, men också effektiviteten av denna operation beroende på operationen.

När allt är om bilen är i garaget, där värmen är det osannolikt att motorn behöver en annan vätska. Men för nya bilar kan du naturligtvis inte spara pengar för olja. Använda de bästa märkena av vätskor, kommer bilägare att öka livslängden på deras kraftenhet.

Hur man väljer olja för din bil

För att göra rätt val behöver du först se bruksanvisningen till verktyget. All information finns i detalj och uttömmande: hur många liter olja hälls i motorn, den rekommenderade viskositeten och basen och så vidare. Efter att ha studerat detta måste bilägaren nödvändigtvis köpa oljor som motsvarar dessa egenskaper.

Men när det gäller vilket varumärke man köper kan han bestämma sig enligt sina önskemål. Men det händer att vissa märken bara inte passar för en viss bil. Därför är det också värt att uppmärksamma också recensionerna av dem som försökte sina bilister i samma fordon. Expertutlåtanden på detta område är också viktiga.

Hur mycket olja ska hällas i motorn

För att svara på denna fråga bör du först se fordonets bruksanvisning. Men ofta för oerfarna förare och efter att ha studerat manualen i praktiken finns det frågor.

I slutändan, hur mycket olja bör hällas i motorn löses vanligtvis i själva processen, även om tillverkaren brukar leda en viss viss mängd.

Denna indikator beror givetvis på enhetens volym. Till exempel, för motorn från 1,8 liter till två och en halv är det känt hur mycket olja i VAZ-motorn ska vara: 3,7 liter. Men i praktiken är den fylld med högst tre och en halv liter. Detta beror på att när oljan helt byts ut, häller inte oljan ut och cirka fem till tio procent av motorn kvarstår.

Hur mycket olja ska hällas i en utländsk tillverkares motor? Med ovanstående volym av motorn krävs vätskan mer än för våra bilar. Vanligtvis sträcker sig detta nummer från 4,2 liter till 4,4 liter.

Först hälls det mesta av det begärda beloppet (cirka tiotal procent av det antal som föreskrivs av tillverkaren). Sedan, efter att ha väntat några minuter tills det löser sig, läggs efterhand resten av mängden. Det är nödvändigt att övervaka nivån så att den inte överstiger det tillåtna maximala värdet.

Hur man kontrollerar oljenivån

För att få rätt bild måste du veta hur man kontrollerar oljan i motorn korrekt:

• Bilen ska vara på jämn mark;
• Motorn bör inte avvecklas, eftersom detta är farligt och det rätta resultatet kommer inte att fungera.
• Motorn ska inte bara drunkna ut utan också för att reglera, vilket innebär en enkel utan arbete i tre till femton minuter, då kommer oljan att dräneras i paletten;
• Ändå på utländska bilar är det möjligt att kontrollera nivån även med en het motor (det finns två indikatorer på mätstiftet: kallt och varmt, vilket betyder "kallt" och "varmt").

Oljan flyter från motorn

Under bilens drift finns också sådana obehagliga stunder som fluidläckor från motorn. Detta kan orsakas av olika anledningar:

• Läckage av enskilda element;
• Läckage av oljetätningar;
• Fel i inloppsröret;
• Användning av olämplig olja;
• Förlängd nedetid
• Piercetätningspackning.

Gulf med smörjmedel

Olja kan också strömma på grund av att tanken fylldes med för mycket av den. På grund av detta hoppade motorvätskans tryck. Oljepåfyllning i motorn kan orsaka förstöring av tätningsdelar och tätningar, vilket naturligtvis leder till läckage.

Hur man byter ut oljan

Byte av smörjvätska måste ske från tio till tjugo kilometer körsträcka, beroende på bilens modell. Men om till exempel olja flyter från motorn eller något annat problem orsakar reparation av enheten, ska förbrukningsmaterialet bytas ut, även om det inte har fungerat alla kilometer.

Förfarandet för byte av olja kan utföras i något tekniskt centrum. Men det är så enkelt att även en nybörjare kan enkelt klara det.

Så, om det är bestämt att göra en ersättare själv, måste du köpa ett lämpligt oljefilter och själva vätskan. Den första måste ändras för att säkerställa motorens säkerhet från den tidigare oljan, eftersom den innehåller smuts och metallflis.

För utbytet behöver du en bock eller ett garage med en grop. Två behållare för förbrukade förbrukningsmaterial framställs, en liter för fem samt en pall. Proceduren ska utföras på en varmvärmd motor, så att oljan är helt glas helt och utan rester.

Med hjälp av en nyckel stänger du av en stoppare картера. Således är det nödvändigt att vara uppmärksam på ett stopp på en carving och en ring. När oljan dricker, sätts ett bricka in och dess tillstånd, metalliseringsgrad och suspension är inspekterade. Korken pressas mot vevhuset så att den inte kastas tillbaka av strålen. Därefter hälls all vätska i den förberedda behållaren och spännes försiktigt tillbaka.

Det är också lämpligt att byta gummipackning, eftersom det är märkligt att variera under påverkan av temperaturen. Därefter smörjs en annan packning med olja och skruvas med en stoppare. Därefter skruvas filtret bort utan att ta bort pallen. Den gamla kastas bort, och färsk olja hälls i den nya och försiktigt skruvas. Vidare är det nödvändigt att lägga till fyllmedlet så mycket som den mängd olja som ska hällas i motorn rekommenderas av tillverkaren. Fyllningsnivån övervakas av känslighetsmätaren.

När den önskade mängden är fylld startas motorn och lämnas i några minuter för att oljan ska kunna glida in i vevhuset. Efter att ha stängt av motorn är det nödvändigt att vara övertygad om att inga strängar i anslutningsställen bildas. Om allt gick bra kan du säkert resa de närmaste tusen kilometer med en ny vätska.