Mercedes Benz E-klass: design och inredning

Fordon Mercedes E-klass är en av de mest populära och välkända familj av sportlimousine ökad komfort, som inte förlorar sina positioner i mer än 10 år. Huvuddragen i "Mercedes" -serien E-Klass - är en högkvalitativ bygga material, dynamik, komfort, rida och ökad säkerhet. Tack vare alla dessa egenskaper, är den här bilen en ledare på den globala marknaden. Och idag har vi kommer att ägna en översikt av denna modell.

"Mercedes-Benz E-klass" foto och maskinkonstruktion

Utseende av bilen kan inte jämföras med någonting: glare optik, en massiv stötfångare, stor grill och lägre trösklar. Först verkar det som dessa maskiner tillverkas i en av de mottagare i små kvantiteter. Men nej, det är i ett skal "Mercedes Benz E-klass" -Köp produceras kommersiellt i stora mängder.

Jämfört med tidigare modeller, den version som produceras i våra dagar, har jag fått en hel del drag för idrottsgrenar. Och om tidigare var det en solid bil business class, men nu är det en riktig sportbil. Den nedre delen av stötfångaren är dekorerad med en aerodynamisk spoiler på sidorna av svårt att inte lägga märke till de enorma luftintagen, och optik fick en lättnad formulär och formade fack för varselljus. Förresten, på bekostnad av en sådan extraordinär plats DRL remsor ingenjörer lyckades hålla effekten av "chetyrehglazogo", som ursprungligen var närvarande i de maskiner av denna serie.

interiör

Den inre delen av maskinen är bokstavligen packad med lyx funktioner och element. Inredningen är mycket modern och ovanliga. Bakom ratten i Mercedes Benz E-Class känns som i en riktig rymdfarkoster. Även ratten har ett flertal knappar på fjärrkontrollen och en ovanlig insats "aluminium". Ju mer avancerade ursprungliga trim finns insert "under trädet" gå band runt omkretsen av frontpanelen.

Instrumentpanelen har 3 brunnar, och en av dem ligger bara två pilar med sina fjäll. I centrum kan du se det inbyggda färddator med pekskärm kontroll. Mittkonsolen är formad symmetriskt och utan någon svälla (utom tio knapparna under kanalen). Det finns också armstödet. Dörr interiör bildas i vit och grå färger samordnas med inredningen bakgrunden. Här finns en hel del extra knappar och rattar krom. Seat klädsel kan vara antingen mörkt grått och vitt. Men i alla fall förar- och passagerarsäten är gjorda för maximal ergonomi. Förresten, är sätena är utrustade med en mängd olika regler som gör det möjligt för en person att sätta tillbaka position under dess anatomiska funktioner.

Baserat på ovanstående, kan vi säga att Mercedes Benz E-klass - detta är en av de få exempel på hur framgångsrikt att kombinera prestige, soliditet och sportighet i ett. Tyskarna klarade denna uppgift, som de har stor respekt.

Mercedes Benz E-Klass: motoregenskaper

Initialt, det prestigefyllda "Mercedes" modell som kännetecknas av ett brett sortiment av kraftverk. Jag var inget undantag, och att Mercedes Benz E-Class.

Det är värt att notera att tillverkaren avsevärt har expanderat och uppgraderat dieselanläggningar. Sålunda, den yngsta i ledningen 136 är en motordriven maskin, uppringning "hundra" för mer än 10 sekunder. Kraftfullare är 170 hästkrafter dieselmotor. "Hundra" det vinner över 8,7 sekunder.

Dessutom erbjuder tillverkaren välja mellan de övriga kraftverk med en kapacitet på 184, 204, 233, 251 och 408 hästkrafter. På grund av denna mångfald olika motorer, kan köparen plocka upp den här versionen av "Mercedes", som är till hans smak.

Observera också att alla de ovan nämnda enheterna motsvarar miljöstandard Euro 5 och är helt tillräckliga bränsleförbrukning.

På exemplet med 233-hästkrafter motor, överväga bränsleförbrukningen och dynamiken hos spridnings sport "Mercedes".

ekonomi

Av certifikatdata, är den genomsnittliga konsumtionen per 100 kilometer fordonet i kombinerad cykel ca 9,3 liter bränsle. Den maximala fordonshastigheten är lika med 247 kilometer per timme. Ett språng från noll till hundra uppskattas till mer än 7 sekunder. Som ni kan se, Mercedes Benz E-Class ledare i alla avseenden.

En bemannad enheter två typer av transmissioner. Detta sex-steg "mekaniker" och semidiapazonny "automatisk» TRONIC PLUS. Den senare har förmågan att arbeta i en motordrift, där föraren kan växla till det ena eller det andra kugghjulet.

kostnaden för

På den ryska marknaden Mercedes Benz E-Class finns i två karossversioner - sedan och vagn. Kostnaden för det första börjar med ett märke på 1,85 miljoner rubel. Universal i samma utrustning kan köpas för 220 tusen rubel. Minns att detta pris är rimligt i förhållande till standarden. Den översta också kommer att kosta 3,52 miljoner rubel.