Den längsta järnvägen i världen. Från Kina till Madrid

De första skenor för järnvägar byggdes nästan två århundraden sedan. Idag resan även i super modern höghastighetståg - inte det snabbaste sättet att resa runt planeten, men det är fortfarande en av de mest bekvämt och säkert. En järnväg kommer länge att vara den vanligaste typen av handel mellan länder och regioner. Utvecklat nätverk w / e sätt, bland annat den längsta järnvägen i världen, som länge har ansetts Transsibiriska järnvägen - en förutsättning för varje framsteg ekonomiskt utvecklade regionen och hela världsekonomin.

historisk information

Efter en mycket kort tid efter i England år 1825 öppnades för trafik på allmän första järnvägsspåret har blivit tydligt att detta är det bästa sättet att transportera gods och passagerare. Järnvägar av världen började trassla inre skenlivet. Antal spår som var klart speglar den ekonomiska utvecklingen i landet och dess potential, inklusive militären.

Ryska imperiet i full överensstämmelse med den nationella karaktären av ordinarie nationen länge utnyttjas och används för att ta långa laster på hästryggen. Även om den första järnvägsförbindelse mellan huvudstaden S: t Petersburg och Pavlovsk datja bildades 1837, har driften av järnvägar i Ryssland länge varit vanliga på grund av sin frånvaro.

National bedrift

Detaljerna i ryska rymddikt behovet av en snabbare utveckling av järnvägsnätet - det var klart för de efterblivna reaktionärer i den kungliga regeringen. I maj 1891 arvtagare till tronen, framtiden sista tsar, Nicholas II personligen tömde skottkärran marken vid basen av järnvägen nära Vladivostok. Och byggandet av den östra delen av den transsibiriska. Att år 1904, det första tåget var från stranden av Atlanten till Vladivostok, tog det en enorm summa pengar och mänskliga krafter.

Avstånd från Europa till ryska Fjärran Östern är sådan att efter slutförandet av byggandet i Ryssland kommer oundvikligen vände längsta järnvägen i världen. Konstruktionen av den stora sibiriska Sten, vad var namnet först motorvägen, många samtal (särskilt under firandet med anledning av öppningsrörelsen) gemensam enda bedrift av det ryska folket, förenade för att uppnå resultat och leda ingenjör och lätt rallare. Ta bort onödiga patos kan hittas i godkännandet av en stor mängd sanning.

Transsibiriska järnvägen

Formellt Transsib avslutades när den del av banan byggdes från Tjeljabinsk till Vladivostok, men återuppbyggnaden varade under en mycket lång tid. Dokumenterade i plattan vid den Yaroslavl järnvägsstationen i Moskva längden av den transsibiriska järnvägen - 9298 km. Under 2012 över hela elektrifiering av Transsibiriska järnvägen, och idag tåget från Moskva till Vladivostok är bara 6 dagar och 13 timmar.

Ryska naturen kan inte lämna även livlösa strikt prosaisk och ekonomiskt koncept. Lång resa med ryska järnvägarna - är inte bara en rörelse i rymden, det imponerar vem som helst, vilket ger upphov till djupa känslor. Världens längsta järnväg - Transsibiriska järnvägen - hjältinnan i många dikter och prosa texter av olika genrer av det komponera låtar och göra filmer.

The Great Silk Road

Kina har länge varit ledande i den ekonomiska tillväxten. Omsättning, ekonomiska, politiska, sociala och PR i dagens Kina med Ryssland och Europa måste upprätta en hög kapacitet kommunikationsvägar. Järnvägar i världen och Europa blir en viktig del av denna process.

Historiska traditioner i kontakt med många moderna affärsmän och politiker ses som banar på grundval av den moderna Sidenvägen, känd sedan urminnes tider. Karavanvägarna som förbinder östra och Europa under en tid haft en stor intensitet som reflekteras i den breda spridningen av europeiska Orientalism inom mode, fina och konsthantverk. Chinoiserie - Kinesisk rokoko har blivit avgörande för loppet av Europas ledande arkitekter och inredare i början av XVII och XVIII århundraden - till stor del ett resultat av de heroiska insatser av handlare, leder de rika husvagnar från Kina.

Viktigt område av ekonomin

I dagens ekonomi, är Kinas transportdelen betydande. Behovet av att ansluta avlägsna delar av landet med ett industriellt och ekonomiskt centrum, den höga efterfrågan på mellanstatliga transport gjorde Kina ledande inom järnvägsindustrin. Längden på järnvägar, vilket flytta tåget-the-art, växer ständigt.

År 2012 var det öppnades för trafik på den nya järnvägen från Peking till Guangzhou. Kinesiska huvudstaden och största stad i södra delen av landet bunden längsta gren och hastighet i världen. På det med en hastighet av ca 300 km / t kommer att flytta super bekväma och pålitliga formuleringar som har minskat tre gånger tiden spenderas på denna väg innan. Stora järnvägar i världen pågår denna utvecklingsväg.

Madrid - Yiwu

Idag, för att leverera varorna från Kina till Europa, vi behöver inte många månader av farliga resor på kameler och hästar på robusta spår. Men du måste investera stora pengar. Önskan att göra detta sätt att snabba, konkurrenskraftig och pålitlig kinesiska proklamerade en lång tid, inbjudande för samarbete och ryska experter.

I slutet av 2014 i Kina högtidligt utfört och i Madrid 21 dagar mötte tåget, övervann vägen från den kinesiska staden Yiwu, ligger på Stillahavskusten. Sedan början av funktionen är den längsta järnvägs längd på ca 13.000 km i världen. Även om hennes tillstånd inte tillåter att etablera bekväm förflyttning av persontåg och tåg passage är till stor del beroende på väder och andra lokala faktorer, kan vi säga att utvecklingen av världens transportnätet har gått in i en ny, imponerande utvecklingsstadium.