Då styrservopump bil

Servostyrning - det är en nödvändig anordning enligt något lastbil, som är mycket lättare att hantera. Om styrningen är defekt, varje varv av hjulet kräver lite ansträngning. Det verkar vara lite mekanism, och det underlättar arbetet för föraren.

Då styrservopump, liksom hur det är för, och beskrivs i den här artikeln.

GUR: enheten och funktion

Servostyrning - ett hydrauliskt system, som är en del av styrmekanismen och underlättar kontrollen över maskinen.

Den huvudsakliga funktionen av servostyrning :

• stabil konservering förutbestämd riktning;
• arbetskraft minskade kostnader, vilket gör att föraren kan ändra riktning på hjulen;
• det finns en stabil förbindelse mellan ratten och hjulen.

GUR innehåller följande systemelementen:

• distributör ansvarar för fluidflödeskontrollsystemet i behållarna;
• en hydraulisk cylinder, som är ansvarig för omvandling av fluidtryck in i och koordinerad drift av kolvstången;
• pump, som är utformad för att bibehålla ett specificerat tryck och rörelse av fluid;
• servostyrningsvätska;
• sammansatta slangar kombinerade delar av systemet;
• den elektroniska styrenheten reglerar den hydrauliska booster.

Utbredd fel på servostyrning

Då styrservopump, beskriver vi nedan, men nu överväga några typiska fel och lösningar för GRU systemet:

1. Den instabila rörelsen av maskinen på spåret, som krävs periodiskt för att korrigera riktningen av bilen efter ytterligare styrrörelser.

Troliga orsaker och lösningar:

• tillgängligheten av fria resor på ratten - om den överstiger en tröskel, då justering krävs;
• bära delar av styranordningen skruvpaket om förslitning är närvarande, måste skruvparet ersättas.

2. Skador på filterpumpen eller nedskräpning: infiltrerad luft i hydraulsystemet, särdrag hos detta faktum: grumlig olja och närvaron av skum i tanken. För att lösa problemet måste du utföra tvätt och pumpsystem, sedan byta filter.

Blödning GUR KAMAZ

kommer att diskuteras i denna del av artikeln om hur styrservopumpen på KAMAZ. Luften som finns kvar i de hydrauliska elementen efter ingreppet oljebyten, kan orsaka ofullständig drift av servostyrning. För korrekt pumpsystem krävs för att utföra följande steg:

• med hjälp av en domkraft, för att fixera de främre hjulen på bilen i luften;
• skruva loss ventiltillägg, som är belägen på styrmekanismen ;
• vrida ratten åt vänster;
• Fyll pumpen med ny olja;
• starta motorn och på den minsta hastighet för att fylla oljetanken av servostyrning tills tills inga luftbubblor från slangen;
• pripusknoy säkra ventilen i styranordningen;
• vrida ratten till den högra änden och sedan tillbaka igen till vänster och lossa pripusknoy ventil - luftutloppet, och skruva tillbaka;
• utföra denna procedur sist fram till det ögonblick när ventilen kommer ut ren olja.

Som styrservopump till "Gazelle" beskriver vi nedan och under tiden överväga processen att ersätta servostyrningsvätskans.

Byte av servostyrningsvätskans

Vätskan i styrservosystemet måste förändras om förorenat, liksom efter sex års användning av maskinen. Hur kan utföra denna enkla procedur?

1. Det första steget är att skruva av tryckslangen som leder till styrapparaten, när det är nödvändigt att hindra muttern från att vridas.
2. Av krävs ratten för att lufta vätskan, utan att starta motorn vrider ratten åt höger och åt vänster ända fram tills vätskan från avloppsslangen inte upphöra att flöda. Sedan åter fästa slangen till pumpen.
3. Ny vätska påfyllningssystem.
4. Starta motorn. Vid denna tid, kommer vätskan att gå och distribueras genom systemet. Fyll vätska tills systemet när nivån inte kommer att vara samma.
5. Lufta servostyrningen.

Fluiden i den hydrauliska servoanordningen är en PSF typ olja för servostyrning.

Fluid vane måste ha följande egenskaper:

• arbetsoljetemperatur: 110 grader C;
• närvaro av tillsatser för att förbättra prestanda under tryck;
• konstant viskositet vid olika belastningar;
• inget skum;
• förekomst av rost förebyggande.

Som styrservopump till "Gazelle"

Nivåreglering GUR bil "Gazelle" krävs i följande fall:

• penetrationen av luft i systemet;
• efter reparationen, vilket följdes av trycksänkningssystem.

Tillvägagångssätt för att bli av systemet från luften:

1. Fyll styrservosystemet med hydraulvätska.
2. Säkra handbromsen i det övre läget, sätta under de bakre hjulen på de maskinbroms slutar. Höj maskinens framsida.
3. Ratten är installerad i ett upprätt läge. Starta motorn.
4. På höger sida hela vägen till vrida ratten. Vid denna tid i tanken med någon luftbubblor vätska.
5. Släpp ratten hela vägen till vänster för att stänga den hydrauliska kvarvarande luft.
6. Upprepa proceduren tills luftbubblorna sluta visas i behållaren. Om det finns ett behov, sedan lägga vätska till den maximala markeringen.

Det är så okomplicerade förfaranden, kommer du att förlänga livslängden för ström styrsystem på din bil och du kommer att njuta av en lång körkomfort.