Varför behovet av semi-truck

Semi-truck tillhör den kategori av fordon som används för transport av bulklaster och är mycket effektiv. Det är viktigt vid transport av stora mängder sand, grus och grus under väg utrustning, reparation och konstruktion. Transport har en tippflak och bas semitrailer lastbil. Den är uppdelad i flera typer beroende på den högsta graden av lutning av kroppen, lastkapacitet, storlek, utformning tippmekanismen och tid i härkomst och stigning plattform.

Semi-truck: Beskrivning

Hydraulisk hiss är avsedd för driften av lutningsmekanismen. Lossning kan utföras i två riktningar, med kontroll av denna process kan utföras från hytten. Lastkapacitet lastbilen är en av dess positiva aspekter, men på grund av att det ska användas i samband med en traktor, som har en kraftfull motor. Semi kompletteras med fyrhjulsdrift, låsningsfria bromssystem, chassi med tre eller fyra axlar och kvalitet mekanismer som krävs för att förhindra oavsiktlig sänkning av kroppen. Ofta är en bar, fast med gångjärn. Den nedre delen av kroppen bör ha en slät och plan yta för att säkerställa fri lossning av de transporterade materialen. Drift Period semitrailer kroppen beror på kvaliteten, särskilt slitstyrkan och hållfastheten hos material som används för tillverkning.

fördelar

Semi-lastbil på Husak fick utbredd på grund av användarvänlighet. Det ger en effektiv transport och lossning av material utan tidskrävande. Även när du använder den uppnått betydande ekonomiska fördelar genom att öka produktiviteten i verksamheten. Jämfört med tipp-truck med samma volym, är det möjligt att bära mer last och köpet kommer att bli mycket billigare.

Semi-Truck är ett foto som presenterats ovan, har många fördelar, bland vilka står ut följande:

• en avsevärd säkerhetsmarginal;
• Tillförlitliga platser;
• konstruktion som skapats speciellt för ryska förhållanden;
• antiprimerzayuschim finns möjligheten av framkallningsbehandlingskompositionen;
• ett urval av modeller, beroende på den avsedda typen av arbete.

material

Semi-truck kan ha en bakre och sidobelastning. Den senare typen av fick de mest använda inom jordbruket, som kräver lossning inne hangarer och lager. Men en mer effektiv teknik anses vara den bakre urladdning till följd av den lägre vikten, ökad volym av kroppsdelar och enkel konstruktion.

För framställning av halv aluminium och stål används, är varje material väljes beroende på vidare transport. Tunga versioner stål används för avgivande av fasta varor, som har en stor massa, och aluminium, lätt - för volym, men lungorna. I enlighet med syftet och utvalda andra tekniska egenskaper, exempelvis, typen och tjockleken av upphängningskroppen. Stål modeller har fjädring och med en väggtjocklek av 6 mm, medan aluminium - pneumatiska upphängnings variation och tunnare väggar.

Formen och volymen hos kroppen

transportlastkapaciteten beror på antalet axlar och utrustade med en förstärkt ram. Den största bärkraft olika fyra semitrailer lastbil, kan det samtidigt bära vikt i intervallet 45 ton.

Kroppen kan ha en kvadratisk eller halvcirkulär form. En mer universell är den första utföringsformen, det inte bara transporterar bulkmaterial, men tegel och kakel. Halvcirkulär påhängstruck är inte utan fördelar, dessa inkluderar snabb urladdning på grund av att pärlorna saknar svetsar och former för transport utrymmet material, en relativt liten massa, såväl som stabilitet under lossning.

Volymen hos kroppen väljs enligt vidare transport. Den största volymen är nödvändig för transport av tunga stenar, medan kol och transportera styckegods kan utföras dumpa teknik med en volym i området från 35 cm ^. m.