BelAZ dumper 7540 - Tekniska specifikationer, funktioner och recensioner

En snabbt växande gruvindustrin under de senaste decennierna blivit drivkraften för produktion av stenbrottet transport, kan bära inte bara mycket tung, men också skrymmande last. Bland alla tillverkare någonsin har producerat karriär teknik, den mest avancerade är nu BelAZ. Bilar av detta märke kan göra ett starkt intryck med sina mått och specifikationer. BelAZ-7540 skiljer sig inte bara en stor kors, men har också allvarliga bärkraft. Dessa maskiner drivs i de svåraste förhållanden, till vilka tillträde är mycket svårt, och klimatförhållandena inte är de mest gynnsamma. Maskiner används i stor utsträckning runt om i världen inom gruvindustrin, liksom byggandet av stora föremål av olika ändamål. BelAZ-7540 - är standard effekt och hög tillförlitlighet.

Hur BelAZ

Historien om anläggningen, och med det, och bilen har sitt ursprung i efterkrigstiden. I tunga och avlägsen 1948 byggde maskinteknik torvfabrik i Zhodino, Minsk region.

De första åren han praktiskt taget inte fungerade, men 1958 med produktionen av MAZ passerade lastbilar med lastkapacitet på 25 ton MAZ-525. Även om dessa produkter inte kännetecknas av kvalitet, produktion av dessa bilar var tillräckligt lång. Samtidigt utvecklar vi nya modeller. Så i 61: e året av produktionslinjen går BelAZ-540 bärförmåga till 27 ton. Samtidigt växt designers har skapat en bil, som har en fantastisk lyftkapacitet på 40 ton. Fabriken upprepade gånger skilde sig i olika höga utmärkelser, bland annat på internationella utställningar. Men detta är inte gränsen för BelAZ. I 69:e år finns det en 75-tons BelAZ-549 karriär, och i det 78-m-7419 modell är i stånd att bära upp till 110 ton last. Vidare, producerade växten BelAZ-75.211 med lyftkapacitet av 170 ton.

Modell BelAZ-7540 som produceras av anläggningen sedan 1992. Tipp anses vara en av de bästa i världen. Bilen är den minsta bland produktionsbilar, men dess egenskaper är inte jämförbara med funktionerna i övriga bilar från tillverkare. Denna truck har utformats för transport av stenar från produktionssynpunkt till lagringsplatsen eller behandlingsområden.

bilen har

De förhållanden under vilka driva sådana fordon - är inte lätt. Även utan hänsyn till de korta avstånden (som är 1-5 km), har detta fordon att röra sig på svåra platser. Vägar är olika variabel profil, massor av vändningar. Ofta groparna är tillfälliga vägar och belägga dem - är inte tillfredsställande. Dessutom vägen representerar en växling av stigningar och nerförsbackar av olika längder. Därför måste dumper få allvarliga tekniska egenskaper. Det bör noteras att BelAZ-7540 - det är en hel familj av modeller. När det gäller driftsparametrar, att alla versioner är desamma. Skillnaden mellan dem är bara i motorer. Dessutom är dessa bilar avslutade gidrotransformatornoy PPC, två typer av bromsar, bekväm hytt med klimatkontroll och andra funktioner.

Ändringar och motorer

Egenskaper hos BelAZ-7540 beror på motorn, som är monterad i fordonet. I modeller 7540A installerat YAMZ-240 PM2. Den maximala användbara kapaciteten för denna enhet är 420 liter., Varvid motorhastigheten inte är högre än 2100 varv / min. Denna dieselmotor har en volym på 22,3 liter, och cylindrarna är anordnade V-formade. Motorn har ingen turbo. Kylsystemet - vätsketyp. Det maximala vridmomentet av 1491 Nm vid 1600 varv / min.

Om du vill ändra 7540V set YaMZ 240M2-1-serien motor. Denna modell skiljer sig endast genom närvaron av turboladdning och förkylning luftflödessystem.

Om de standard 7540S enheter installerade MMZ D-280. Kraften i denna motor är 425 hk vid motorvarvtal 2100 varv / min. Denna motor har en cylinder 8 med ett V-format arrangemang. Förskjutning lika med 17,24 liter. Maximivärden av vridmoment Nm vid 1913 rpm vevaxel 1300. Motorn är utrustad med en gasturbin laddningskompressor. I detta fall finns det ett mellanliggande luftkylsystem. 7540 Serie D avslutade importerade åttacylindriga motorer Deutz BF8M1015. Kraften i denna enhet är 350 hästkrafter vid vevaxelns hastighet 2050 varv / min. Den arbetsvolym av cylindern är 16 liter. Maximalt vridmoment - 1835 Nm. Utöver dessa modeller i serien, det finns andra ändringar. De är utrustade med motorer från en amerikansk tillverkare av "Cummins".

bränsleförbrukning

Som ni ser, alla motorer är ganska stora. Hur många bilar förbrukar BelAZ-7540? Det bör överväga en sak - det är gruvmaskiner. bränsleförbrukningen är inte för kilometer, och klockan. Till exempel, i en timme modellerna A, B, och E förbrukar 55,3 liter bränsle pass. Modell C - 59,77 liter / timme. BelAZ Serie D 60,89 liter behövs under en timme av motordrift.

automatisk växellåda

Oberoende av konfiguration, samt modifieringar är varje maskin av denna serie utrustad med en automatisk växellåda gidrotransformatornoy. Transmission kännetecknas av en tre-axelhjulet matchning. Även i designen har en enstegs momentomvandlare. Transmission - chetyrehvalnaya utrustad med friktionskopplingar och elektriska hydraulisk styrning. Överföring kan användas för fem växlar framåt och två för att vända. Att arbeta i ljusförhållandena, dumprar kan utrustas med automatisk växellåda med fyra växlar. Tre är konstruerade för rörelse framåt och ett - att vända.

Flatbed Truck

Tipp har en hink-typ plattform. Det är svetsad och har en skyddande visir. Dessutom kan det värmas genom avgasenergi. Plattformen är utrustad med en speciell anordning för att låsa den i uppfällt läge.

ram

Chassi - svetsade, gjord av de mest hållbara typerna av låglegerat stål. Sidoväggarna är lådsektion och olika variabel höjd. Anslutna rundhulter tvärbalkar.

Körning BelAZ-7540 skiljer sig inte från andra bilar, förutom att andra dimensioner.

Cab och utrustning

Bilen är utrustad med en enda helt i stål hytt. Det ligger på strömkällan. För att komma in i bilen, föraren måste klättra upp för stegen. De två i bilen - på höger och vänster sida. Salon är utrustad med allt som behövs för bekväm arbete vid ratten. Sätet är försett med ett dämpningssystem - så att föraren lätt kan förflytta skakningar och vibrationer. När allt kommer omkring, trots de stora hjulen, bilen blir riktigt tufft på ojämn - notera recensioner. Stolen är justerbar i höjd och längd. Det justerbart ryggstöd.

Styrenheter ligger direkt framför förarens ögon. Detta förenklar övervakningen av vitala funktioner och fordonssystem. Instrumentpanelen har en varvräknare, hastighetsmätare mätare för övervakning av trycket i bromssystemet, voltmetern och mätaren, med hänsyn till timmar. Speglar möjliggör fullständig kontroll över allt som händer bakom bilen. Denna specialiserade maskin avsedd för användning inom alla områden, i alla klimat. Därför, i stugan finns ett system som upprätthåller en bekväm mikroklimat. Recensioner säga nog att arbetet vid ratten BelAZ bekväm.

chassi lastbil

Avstängning av BelAZ-7540 - beroende för varje bro. Det har pneumatiska cylindrar är fyllda med kväve och olja. Två av dem är placerade på framaxeln och två - på bakaxeln. Cylinder flyttar - 205-265 mm.

bromssystem

Dumper BelAZ-7540 är utrustad med en färdbroms trumsystem med ett pneumatiskt ställdon. Det finns också en handbromsen manövreras från hytten. Dessutom finns det en reserv, och retarder. Systemet har en separator för kondensavloppet, som periodiskt ackumuleras i luftsystemet av trucken.

Reparation och underhåll

Tjänsten maskin när man ska producera ett visst antal timmar. Producera serviceaktiviteter bör regelbundet, annars fordonet kan skadas. TO-1 produceras varje 100 timmar eller 2 tusen kilometer. TO-2 - 500 timmar, eller 20 tusen kilometer. Kostnaden för reservdelar och komponenter är mycket hög och skada reparation av BelAZ-7540 kan kosta en allvarlig belopp. Men totalt sett tillförlitligheten i bilen som utformad för att fungera under svåra förhållanden. Vissa modeller har framgångsrikt använts i 25 år utan större reparationer.