"Cadillac Escalade" från bilägare, specifikationer och funktioner

År 2013 var världen en modell av den fjärde generationen av SUV Cadillac Escalade. Det förväntades den nya produkten, så att de snabbt växande försäljningen förutsägbar. Många människor har blivit ägare till bilen, och några av dem efter en tid efter köpet av stål inlägg om "Cadillac Escalade" recensioner. De kan berätta om bilen mycket bättre än den officiella beskrivningen. Därför är det nödvändigt att noggrant studera den mest betydande av dem.

Modellen av tredje generationen

Först vill jag uppmärksamma "Cadillac Escalade 3". Recensioner av ägarna kvar på modeller tillverkade 2007-2014-th, kan berätta en hel del.

Ofta säger uppmärksamt otroligt praktiskt växelspaken. Det ligger på ratten, men det känns bekväm att använda varje person peresevshy från maskinen där växelspaksknopp är lägre standard. Sam spaken i bilen är mycket snyggt och små. Så att du kan hantera det, inte ens ta sin högra hand från ratten.

Mycket viktigare än att underlätta för CPR hantera sådana faktorer som tillförlitlighet. Detta är en riktigt bra bil. Över 50.000 kilometer rest en förändring av bromsbelägg. En komplett, förresten, mycket billigt, både för den amerikanska SUV lyxklassen. Det noteras av många människor lämnar recensioner.

"Cadillac Escalade 3" är också en mycket praktisk bil. Trots utseendet chic och presentabel, kan han lätt bära 3,5 ton trailer, utan att tappa fart. Och ändå inuti är det mycket rymliga, det gäller även för stammen.

brister

De kan också lära sig en hel del om man är uppmärksam till vänster om den tredje generationen "Cadillac Escalade" recensioner. Ägarna till så gott som alla lycklig i bilen, men det finns nackdelar hennes. Som för övrigt har korrigerats i utvecklingen av den fjärde generationen, som kommer att diskuteras vidare.

Många människor har märkt bildandet av isbitar mellan tätningen och dörren under en sträng kyla och snöfall. På grund av dem, materialet böjs något. Följaktligen vatten från de främre och bakre dörrarna droppa in i kabinen under tvättning. De nya modellerna, utvecklare använda mer hållbara och hårda tätning, så att bristen på försvunnit. ägare kritiserade också svaga kraft upphettades spolarmunstycken. I kylan , det gjorde han inte hjälpa. A "vaktmästare" reagerade inte snön.

Misslyckanden i elektronik

Många nivåindikator märkt och oseriöst beteende bränsle, samt avståndet till nästa påfyllning. På modeller av den tredje generationen kunde i ett ögonblick visar en nästan tom tank, och nästa - nästan halvfullt.

Tveksamt arbetade och temperatursensor, period utfärdande misslyckanden och fel. Detsamma gäller för den inbyggda datorn. På modeller tillverkade före 2014, skulle det ge en varning om hälsa verifierings fjädring, medan pumpen fungerar och spjäll helhet. Och även på off-road under dessa år fanns inget djup justering hjul och USB / CD-kontakter i ljudsystemet.

motor

Tja, nu kan du börja obzorka senaste versionerna. 6,2-liters "åtta" som producerar 409 hästkrafter - det är vad enheten är under huven på den fjärde generationens modell SUV "Cadillac Escalade". Kommentarerna om denna bil verkliga ägare har möjlighet att säga vad motorn faktiskt.

Särskild motor, utrustad med funktionen 4 cylindrar. Detta alternativ, enligt ägarna, utlöses när bilen går friläge. Staden drar nytta av det lite, men vid körning på motorvägen konsumtionen verkligen minskas.

Kostnad motor kan inte kallas. Staden mode förbrukningen är cirka 24-25 liter 95-oktanig bensin (inklusive lock, arbetar klimatkontroll, sport körstil och så vidare. D.). Med bil enhet förbrukar två gånger mindre.

Men kostnaden för bensin, ägare hävdar är de intryck som ger bilen. "Hundratals" den når efter 6,5 sekunder efter starten, medan klämma gaspedalen kände bara desperata acceleration. Och detta trots att tjänstevikt på bilen är mer än 2,5 ton. Den maximala hastigheten för övrigt är 180 km / t.

installera HBO

Inte ovanligt är "Cadillac Escalade" på gas. Översyner som anges ovan, tillåter oss att förstå att denna bil är inte den mest ekonomiska. Naturligtvis, för en sådan massa och status för off-road klass av 25 liter bensin - normen. Men många tenderar att minska förbrukningen och installera gasutrustning.

Denna idé är ganska berättigad. Installation kostar cirka 35.000 rubel, och du kan möta på samma dag. Alla kostnader betalas ut cirka 25 000 kilometer. Det är bara på bensin en gång i månaden ska passera i 20-30 kilometer. Det rekommenderas av specialister och de verkliga ägarna.

Och som den kombinerade cykeln flödeshastigheten är 20 liter. Vid körning på motorvägen på 100 kilometer tar ungefär 15 liter. Så installation av HBO, kan du bara vinna. Endast ett minus är - reservdäck när du reser långa sträckor (när det kan komma till hands) bör utföras i kabinen.

hybrid

Denna version av SUV är också där. Vad är en "Cadillac Escalade" -gibrid? Recensioner möjliggör ägarna att förstå det.

Så är denna modell utrustad med installationen av 337-stark bensin 8 tsinidrovogo enhet och två elmotorer. Detta fordon hastighetsgräns - 170 km / t. Till "hundra" det dispergeras under 8,4 sekunder, och förbrukar ca 11 liter i den kombinerade cykeln.

Vänster om "Cadillac Escalade Hybrid" recensioner tillåter oss att förstå principen om operationen. I stadstrafik bilen flyttas med eldrift. Två motorer ger tyst och tyst förflyttning vid låga hastigheter. Men om föraren bestämmer sig för att pressa gasen till golvet, aktiveras sedan V8 arbete. Vid bromsning, kommer elmotorer fungerar som generatorer.

Chip-tuning

Det handlade med många människor som har köpt "Cadillac Escalade". Chip tuning (feedback hjälper verifiera detta) ökar signifikant motoreffekt och tekniska egenskaper hos maskinen. Om experterna att arbeta, kommer det att vara möjligt att föra motorn upp till 445 "hästar". Detta kommer att öka den maximala hastigheten 191 km / t och accelerationen till "hundratals" skulle ta minst 0,6 sekunder. Och det är inte gränsen. Du kan bifoga en större mängd och få ännu mer imponerande resultat.

Folk som beställer chip tuning är uppfyllda - bilen blir ännu sportigare och dynamisk. Detta är särskilt viktigt för dem som inte kan föreställa sig ett liv utan de höga priserna.

Beteende på vägen

Det firas uppmärksamhet människor, vilket innebär att ungefär "Cadillac Escalade" recensioner. Denna maskin är stabil och orubblig i staden och på motorvägen. Eftersom fenomen som spår och vingla på grund av orkanen, behöver ägarna inte möta. ordagrant "skruvas" i SUV vänder. Och som på motorvägsfart, liksom i tätorter, i domstol.

Men som bilister upptäcker denna SUV "inte gillar" bromsklossar. De kan inte glida igenom, knappt bromsa. På "Cadillac" oegentligheter inte behöver passera långsamt på lägsta hastighet. Annars rack yster slå tillbaka i motsatt riktning. Även om det finns en intressant nyans. Rack på en SUV är inte vanligt, men med elektro fyllning. Trafiksituationen beräknas varje sekund, och på grundval av sådana analyser rack sig anpassas till den mest acceptabla hårdhet.

Och ganska bekväm körning. Urban bra asfalt bil och flög som ett plan. Även den tysta prasslande hjul är inte hörbar.

elektronik

Det noterade också många uppmärksamhet, lämnar recensioner. Den nya "Cadillac Escalade" är utrustad med allt du någonsin kan tänkas behöva. Även de mest erfarna bilister är uppfyllda.

Basutrustning kallas lyx. Det innefattar en elektronisk instrumentpanel med en 12-tums skärm, en projektionsskärm som visas på glaset framför föraren viktig information (navigeringskommandon, hastighet och så vidare. D.), Bose högtalare med 16 högtalare och inställningar surroundljud, liksom branded underhållning och media systemet Cadillac User Experience med navigator (moderna kartor över Ryssland och Europa finns).

Men i CUE har mycket fler funktioner. Det finns en FM / AM stereo, färginformationen 8-tums skärm med en sensor, taktil feedback har kontakter för SD-kort, USB och en extern ljudkälla, röstigenkänning, Bluetooth och mycket mer.

Det förtjänar särskild uppmärksamhet och en förarinformationscentrum med en 14,5-centimeters skärmen. Ägare nöjd med honom. Systemet visar en ljus display viktig informationsmeddelanden, daglig körsträcka bil, vägmätaren, data på Cruising, konsumtion, och även termen motorolja. På den visar också ett meddelande om en låg nivå av frostskyddsmedel inte spände remmar, lågt oljetryck och mycket mer. Tack vare alla listade, och andra att nämnas funktioner, förare har en känsla av att detta inte är en maskin, men en verklig artificiell intelligens.

värdighet

Finns på bilen "Cadillac Escalade" recensioner tillåter oss att förstå att denna maskin vikt fördelar. Några av dem nämns oftast.

Stolar, till exempel. De är otroligt bekväma, utrustad med en myriad av inställningar och sidostöd och ländrygg kudde inte bara uppblåst, och en annan, och rör sig upp och ner.

Motorljudet är också relaterad till en rad fördelar. Du kan lyssna i timmar, med både utsidan och insidan. I normalt driftläge kan föraren inte höra det, men acceleration hört trevliga dova ljud, som förvandlas till en vild vrål, om du utelämnar glaset. Bilister vet hur viktigt en sådan till synes obetydliga nyans.

Även i denna modell den höga sittpositionen. Detta innebär att föraren får högst visuell information och kan räkna ut i förväg trafiksituationen.

Dessutom har många glada instrumentpanelen lamporna aktiveras vid skymning. Dash tänds med en fin, inte skära ögon blå och blå eld och ljusstyrka kan justeras efter önskemål.

säkerhet

Människor som äger detta fordon, säger - det är i "Cadillac" på högsta nivå. Säkerhet tillhandahålls genom närvaron av olika system och alternativ, för att inte tala om den vanliga ABS, ESP, kuddar / krockkuddegardiner och så vidare.

Det är ett paket med "förare medvetenhet", varnar för tillbakadragande från de ockuperade körfält, om en eventuell kollision front, utseende av objekt i "blinda" zoner och vänster / höger. Det finns också en minnespaket inställningar för upp till två förare.

Dessutom finns det parktronic (fram och bak), en laminerad vindruta, som absorberar ultravioletta strålar, stöldskyddssystem med larm och manipuleringssäker. Paketet "Premium" läggs till radar farthållare, en cirkulär visningsalternativ med fyra kameror, nödbromsfunktion, aktiva säkerhetsbälten med försträckare och mycket mer. Men det är och detta tillräckligt för att förstå hur bilen är tillförlitlig och säker.