BMW-318 - en solid business class bil

BMW-318 inte slå sitt utseende, eftersom dess konstruktion är välkänd för alla sedan 1998. Denna bil kräver en speciell attityd. För att förstå utformningen av denna maskin, måste du ta en närmare titt.

"Trojkan" förkroppsligade alla designfunktioner i BMW-bilar. Maskinen ser väldigt harmonisk, påminner om att denna modell - skapandet av de bayerska hantverkare. Hood smidigt i "näsan" inför gallret. Strålkastare har ett par skåror från botten till formen av halvbågar. Bakljusen fjädrade också bokstaven L, och sido bakdörr inglasning linje görs i form av en graciös båge, karakteristisk endast för detta märke. Även BMW-318 och underlägsen aggressiviteten hos sin föregångare, men det har blivit mer elegant. Det är inte längre en uttalad sportbil och en solid bil business class.

Rimlighet och bekvämlighet av denna modell har en effekt. Dörrhandtag av bilen är mycket bekväma och stora. Bilbarnstol lätt att justera. Titta några spakar från alla håll, eftersom de alla förenade i ett block på utsidan av kudden på stolen. Väl genomtänkt inställning av höjd och djup plantering styrning och elektrisk justering av speglar.

Fyra personer kan bekvämt rymma i BMW-318. Recensioner av passagerare på komfort mestadels bra eftersom bilar en hel del utrymme och bekväma säten. Bakre passagerarna inte röra knäna av ryggen på framsätena, även med en tillväxt på 180 cm, som inte kan undgå att imponera.

Motorn går mycket smidigt, inte bara på grund av sin höga byggkvalitet, men också användningen av balansaxlar.
BMW-318 brusreducering felfri. Ingenjörerna lagt ner mycket möda för att helt stänga av bakgrundsbruset, vilket innebär att endast en knappt hörbart ljud av motorn.

I dynamiken i bilen två ansikten. Du kan rida hela dagen i ekonomiläge, omedvetna om de verkliga kapacitet maskinen. Sätter gaspedalen hårdare, kan du nå 4000 varv / min - bilen upphör att vara helt annorlunda. I det här fallet måste du snabbt hantera en kopplingspedal och växelspaken. Växellåda fungerar bra, och armen under den högra placeras perfekt. Om det behövs, han bara svänger.

BMW-bilar är kända för alla sin smidighet. Även under hård acceleration "tre" uttrycker inte en antydan till olydnad. Automatisk styrning av vingglidnings och ASC + T dragkraftsreglering säkerställer att fordonshjulet inte är sladdade eller störs i sladd. För detta ändamål skär systemet automatiskt bränsletillförsel och retardering enskilda hjul.

Ingenjörer fungerade perfekt på BMW-318 bromsar. Alla de "trojka" system utrustat med CBC. Vid bromsning, kurvtagning och därmed upprätthålla en neutral hantering. Med andra ord, är låset förhindras och rivnings hjul med enskilda axlar.

Utan skarpa manövrar bilen utmärkt väghållning tack vare identiska effektfördelningen längs axlarna (50:50) och oberoende upphängning alla hjul. På grund av användningen av aluminium i de främre och bakre upphängningskonstruktion markant reducerad vikt.

"Tre" standard 6 krockkuddar monterade. Vid dörren på maskinen har spärrar som hindrar sned dörr vid tillslaget, inte skulle ge det fastnat.

Unika stil och karaktär - det är funktionerna i BMW-318. Priset för denna bil är cirka 23 tusen dollar. Maskinen är avsedd för dem som vill inte bara ett transportmedel, och mycket mer.