Alla Boeing 747. Eller nästan allt ...

Boeing 747 är lätt att känna igen tack vare sin "humpbacked" flygkroppen är faktiskt en biprodukt av utvecklingen av militära 70-talet. Medan den amerikanska regeringen behövde en tunga transportflygplan, som anbudet tillkännagavs. The Boeing Company har fått en militär ordning, men kände att det stora civila transportflygplan kommer att efterfrågas i flygbranschen.

Så det var att utveckla 747 Dzhambo Dzhet, vilket var dubbelt så största flygplan av tiden. Varje flygplan av denna design kostnad medan cirka 16.800.000 dollar (1966), så att företaget behövde en stor kund, som var företaget Pan American. Hon beställde 25 flygplan av denna konstruktion totalt $ 525 miljoner.

År 1969, Boeing 747-100 först presenterades på Paris Air Show, och för de första sex månaderna av 1970, Pan American flygplan transporteras genom dessa första miljon passagerare på sträckan London - New York.

Sedan dess har företaget släppt en mängd olika Boeing flygplan, passagerare versioner som är mycket varierande. det först skapades 747-100V modell, som har en större startvikt. Därefter, för det japanska folket släpps 747SR, som var avsett för korta flygningar och en volym av passagerartrafiken. För långdistansflygningar ämnades 747 SP. Det bör noteras att den ursprungliga modellen 747-100 genomgått ändringar i Civil Reserve - 19 flygplan av denna serie gjorde omvandlingen gör det möjligt att vända passagerarflygplan i fraktfartyg under två dagar.

Idag, över olika länder och kontinenter sådana flygplan flyga mönster som 747-200, som kan bära på en gång omkring 450 passagerare upp till 12,7 tusen. Km, stiger till en maximal höjd på 13,7 km. Du kan också notera variant - en Boeing 747-300 med en förlängd övre hytt för passagerare, vilket gör plats för högst 660 personer.

Transport fartyg 747 är involverade i både civila och militära passagerartransport. Under 1990-1991 har dessa märken varit inblandade i överföringen av amerikanska trupper i Irak (det transporterades cirka 640 tusen. Soldater). På den industriella basen av Boeing och Lockheed utvecklat en modell Yal-1A, som ombord bekämpa lasrar för att förstöra fientliga missiler. Kända och en mängd 747-100 - 747-123, som bär på "baksidan" rymdfärjan (tretton flygningar shuttle "företag" har begåtts).

Nackdelarna med flygplanet i denna serie inkluderar det faktum att under de första åren av sina flygningar flygplats inte kunde klara passagerartrafiken, medan lossas från att ta emot ett stort antal flygplan. Till exempel Paris flygplatser Charles de Gaulle med svårighet "åter" kom för 2-3 passagerare Boeing, eftersom deras totala antalet var 700-1000 personer på kort tid.

Dessutom kraschen av sådana fordon är fylld med många offer. I 1996, Indien inför två passagerarfartyg - 747 och IL-76. Olyckan skördat över 350 personer. En kollision av två 747 (206B och 121) i 1977 dödade omkring 580 passagerare.