Den säkraste flygplan i världen. Rating flygplan tillförlitlighet

Man föds med många färdigheter, men förmågan att flyga oberoende av dess natur, tyvärr lurade. Hastighet, som utvecklar den genomsnittliga bosatt små och ibland måste man täcka avståndet är stort. Därför, med civilisationens utveckling uppfanns många sätt att hjälpa påskynda rörelse: användningen av hästar och vagnar tills bilar och flygplan. Således är den moderna människan kan finna sig på en annan plats på planeten är bokstavligen en fråga om timmar senare. Detta är naturligtvis, ökar komforten i det hektiska livet i jordbor, men också lett en del av dem att undra: vad är säkrare - ett plan eller ett tåg, eller kanske bilen?

Relentless statistik

I medvetandet hos de människor fast förankrade utbredd stereotyp som flyget - är det farligt, och den mest stabila formen av transport - bil. Denna situation beror på om planet gör en nödlandning, nyheten om detta flyger omedelbart alla befintliga media publikationer och media, förklarade sorg. Dessutom har antalet passagerare som drabbas av dessa katastrofer, beräknat samtidigt hundratals människor, är det också imponerande och skrämmande.

Men om vi tittar på statistiken, det högsta antalet olyckor inträffar på fordon, särskilt med motorcyklar. Och övertygade cyklister risk är flera gånger större än de ortodoxa förare. Enligt statistiken för varje 160 miljoner km dödade två bilister och figuren, talar om farorna med motorcyklar, vakter - 42 personer. Dessutom kan upphovsmannen eller provokatör olyckan inte vara föraren själv och andra trafikanter.

På andra plats efter säkerhetsbilen är ett tåg. Många passagerare tror att tåget är det mest fredliga formen av transport, vilket ger förtroende för det framgångsrika resultatet av resan. Men detta är inte sant. Situationen när tåget kommer i en olycka, det är inte lika vanligt som bilolyckor. Men eftersom skalan är ganska stora, särskilt antalet offer, sådana händelser synliga och tragiskt.

Så det är säkrare att flyg eller tåg? Svaret är tydligt: planet. Så konstigt som vid första anblicken kan det låta, men planet kraschar inträffar mycket mindre benägna än andra, och det totala antalet offer, beräknas enligt Kilometer täckta eller under en viss tid, de är betydligt sämre än andra typer av transporter. Till exempel, ett år dör i genomsnitt cirka 2000. Passagerare i olyckor med flygplan. Om vi jämför denna siffra med offren för trafikolyckor, blir slutsatsen uppenbar.

säkerhets konkurrens

Nu att statistiken talar för sig själva, är det dags att rensa upp en annan viktig punkt. Finns det säkraste flygplan i världen? Svara på denna fråga, att veta vad som menas med säkerhetsagenter från flygplanet. För en vanlig människa på planeten, inte att gräva i den invecklade flygtransport och underhåll av enskilda enheter av flottan, den mest tillförlitliga flygplan - är det på grund av vilken ett minimum av flygolyckor. Men vi måste komma ihåg att det inte bara utformningen av styrelsen är av grundläggande betydelse i verksamheten, inte mindre viktigt är den mänskliga faktorn. Naturligtvis företag som producerar många olika modeller med avancerade passagerarsäkerhetsfunktioner och surroundupplevelse flygningar är mer populär och betyg.

Att statistiska undersökningar ta reda på om flygplanets säkerhet. Således lita släppte listor människor gör för sig själva ett yttrande om kvaliteten och säkerheten av flyg. Sålunda, i rangordningen av säker flygplan inkluderar olika modeller av "Boeing" (747, 767, 757, 737 naturgas) och "Airbus" (340, 330, 320). Enligt olika källor, vilket resulterar i statistik säkraste plan i listan omfattar liner brasilianska tillverkning "Embraer" Aircraft "McDonnell Douglas". När det gäller den första, då är det en plan, utformad för kortdistansflygningar. Han började producera relativt nyligen. Men trots detta, olyckor med den brasilianska sidan har ännu inte registrerats.

ledande tandem

Titeln "säkrast flygplan i världen" är uppdelad mellan två aviagiganta - "777" och "Airbus 340". Den andra flygplan av denna duo har många varianter och är avsedd för interkontinentala flygningar. Detta är en av de största och säkraste plan i världen. Till exempel är modell A 340-600 flygkroppen längd annorlunda: det är den längsta flygplan familjen "Airbus". företaget flygplan är utrustade med tunga motorer av märket "Rolls-Royce". Turbojet fyra färddator utrustad med navigation och styrsystem, och sidostyrspakar används i stället för konventionella rattar.

När det gäller säkerhet, då detta kan bedömas uppstår för all framtid av katastrofer eller fel med "Airbus". Det fanns endast fem fall, varav tre med dödlig utgång. Det är anmärkningsvärt att två av dem var provocerad av pilotens fel eller besättningen. Resten hänt av en slump: brand ombord medan bogsering, däck sprack på landningsställ och producerades av attacken. I november 2007, i Toulouse den spelades in förra fallet med förekomsten av offren, provocerade av den mänskliga faktorn. Men "Airbus 340", även om det är ordentligt rankas bland de säkraste plan kan inte konkurrera med "Boeing" på grund av överdriven bränsleförbrukning. Nyligen order för "Airbus" minskat.

Flygplanet nummer 1: det finns

Ändå, med tanke på de många betyg, hederstiteln "säkrast flygplan i världen", stolt bär "777". Famous "Boeing" över luftrummet runt om i världen, men styrelsen "tre sjuor" inte sågs i dödsolyckor, exklusive terroristattacker. Denna widebody flygplan, avsedd för långdistansflygningar. Utvecklat en familj av "777" på 90-talet av förra århundradet, men de togs i drift 1995. Flygplan av klassen under sin existens omfattas cirka 20 miljoner kilometer flyglinjer och alla flygningar har gått utan större konflikter. Detta är det första fartyget i världen, planerade och skapade helt av datorteknik. Det första posten flygavstånd noterades bland passagerarflygplan. Totalt hittills 748 av dessa flygplan byggdes. I nästan alla statistiska studier "Boeing", "tre sjuor" toppar listan över säkra flygplan.

Men på något sätt oförtjänt bortglömd turboprop domstol. Och förgäves, eftersom många av dem är olika Q och säkerhet. Den mest tillförlitliga turbopropflygplan från gruppen av fartyg - "Saab 2000". Detta är miraklet av den svenska luften i 20 år har en historia av inte en enda dödsolycka.

ryska standards

Ryska passagerarplan att säkerheten knappast kan konkurrera med västerländska motsvarigheter - Tu 154 och dess motsvarighet, Tu-134. Dessa flygplan erövra luftrum postsovjetiska länder och länder i Mellanöstern. Tu-134 finns med på 60-talet och är en av de mest populära fartyg till ryska företag. Med deltagande av Tu-154 olyckor var lite mer, men det är fortfarande används av de flesta ryska flygbolag.

Enligt de nya säkerhetsstandarder, luftutsläpp data ljudnivå passagerare ryska plan började omkring 40 år sedan, inte längre uppfyller konsumenternas och det internationella samfundet, och därför moderniseras eller bytas ut.

Den förberedande fasen, eller flygningen är tillåten

Planet - en säker transport är inte bara på grund av förbättrade flygegenskaper, men även personalen på hans skötare. Den tredje mannen efter kapten och piloten - flygplan. Det var han som övervakar alla processer från ankomsten sidan av flygplatsen innan avgång sina gränser. Ibland kallas ledaren för den ansvariga personen, eftersom det är tack vare sin flykt "orkester" spela spel och synkront med inspiration. Han första uppsättningarna bromsbelägg och anslut kortet till jordkabel, kontrollera alla fästen (och deras mer än tusen enheter), och i allmänhet små saker i flygteknik där. I hans händer, mänskligt liv, så i fallet med allvarliga fel flygplanstekniker förväntar straffansvar.

Han genomför en visuell inspektion av flygplanet för skada, kontrollera oljenivån i motorn, tillståndet i banan. Dessutom är flygplanet tekniker i kommunikation med besättningen, räkna ut om det fanns några problem under flygning och landning. Denna person övervakar och samordnar arbetet med flygplatstjänster, utföra städning interiör, förpackningskartong vatten och mat. Flygdirektören övervakar lastning av bagage i enlighet med den godkända stödordningen. Han agerar exakt i enlighet med reglerna och inte missa en enda detalj. Efter tankning av flygplan mekaniker kontroller med sensorer och signera handlingar som ger tillstånd avgång.

Men tro inte att endast en person är ansvarig för tillståndet i styrelsen före avresa: det duplicerar flera inspektera grupper, och se till att inspektera besättningen att gå ombord på flyget. Alla dessa åtgärder genomförs under 50 minuter med största omsorg och kontroll av flygmekaniker arbetet utförs inte av misstro och undvika oavsiktliga fel. För en förändring av denna oersättliga flygplatspersonalen tid att kontrollera cirka 4 flygplan och flera gånger för att säga de magiska orden: "Avresa tillstånd!"

Placerar överlevande: myt eller verklighet?

Även personer som inte är utsatta för Aeropfobi, nej, nej ja begrunda frågan: Finns det en säker plats på planet? Instinktivt, vissa tror att mindre farliga är de platser i det bakre utrymmet eller bredvid nödutgången. Passagerare rättfärdiga detta genom att säga att i händelse av en katastrof ombord marken näsan därför mindre drabbade människor som sitter bakom. Och om det är en nödsituation, då vid utgången kommer att öka chansen att lämna styrelsen snabbare. Men det är absolut nonsens. Det är inte nödvändigt illusioner. Sök efter säkra platser i flygplanet värdelös. När det gäller hälsan hos alla fartyget kommer att landa säker och sund. Dessutom kan de platser som för närvarande planerade passagerare, som den bästa, användas. Och nervösa personer medvetenhet om detta faktum kommer att leda till panikattacker och förnekande av resor.

Flygolyckan av 20-talet

Kollapsen av passagerarflygplan - en extraordinär händelse föremål för obligatorisk registrering och utredning. Historien om krascher av 20-talet var det första fallet i den brittiska passagerarplan flyger till Frankrike. Sedan i december 1920, dödade 4 personer från 8 personer ombord.

År 1971, Alaska ombord kraschade in i en kulle med 111 passagerare. Tyvärr förblev de överlevande.

Fatal error: Oavslutad last dörr, provocerade en olycka i himlen i Frankrike, som hävdade 346 liv. Detta hände 1974.

En fruktansvärd olycka inträffade 1977 på Kanarieöarna. Sedan stötte vi på varandra två "Boeing". Denna händelse är den största i historien om flyget i antalet dödsfall: 583 personer.

År 1979 kraschade han utflykt fartyg som över Antarktis. Han möter vulkanen "Erebus". Dödade 257 personer.

Detta innebär inte bara kollidera med lutningen av kullen: i Japan, har "Boeing" fallit i augusti 1985, kraschade han in ett berg Otsutaka.

Den största i historien om den indonesiska flygolyckan inträffade i 1997: det plan som kommer in till land, inför en sten. Dödade alla 234 personer.

Och vad händer nu?

Det nya århundradet har fört förbättringar och innovationer som var bidraget till säkerhet, men olyckan inträffar fortfarande med jämna mellanrum. Ofta krasch passagerarplan är fel av besättningen eller fel förbereder ombord personal. Flagrant fall inträffade i luftrummet över Grekland 2005. På grund av försumlighet inträffade flygplans mekaniker kabintrycksänknings piloter, så planet lämnade utan kontroll, kraschade in i första hindret.

En unik händelse ägde rum i Sudan. Där, i juli 2003, planet kraschade strax efter avgång. En katastrof är ovanligt i det faktum att genom en lyckträff förblev lever bara två år gammalt barn.

I oktober 2005, blixtnedslag exploderade "Boeing" i luftrum Nigeria. Fartyget sjönk på kakaoplantage och dödade alla passagerare.

I allmänhet fram till nutid, har 21-talet drabbade mänskligheten antal allvarliga flygolyckor, nådde 30 fall.

Varför gjorde de faller?

Denna fråga förr eller senare, som ges av varje passagerare. Även den säkraste flygplanen i världen är immun mot katastrof. Enligt statistiken är den vanligaste är den mänskliga faktorn: pilot fel fel beslut. På andra plats är de ogynnsamma väderförhållandena och bristande synlighet. Många olyckor inträffar på grund av fel och problem som har uppstått plötsligt eller inte i tid upptäcks flygplan mekanik och tekniker. Ofta blir orsaken till inkompetens och försummelse av chefer och medarbetare på flygplatsen. Inte minst viktigt är planerat terrordåd.

Pioneers passagerarflygplan

Och vad var det första passagerarflygplan? Intressant nog var det första passagerarplan utformad med bredd och chic, och det var födelseplats för ... Ryssland! Det kallades en ganska karismatisk - "Ilja Muromets". Hjälte omgjord från bombplan, hade han en bekväm lounge, restaurang på plats, sovrum med bad. Det är anmärkningsvärt att planet var uppvärmd och ger elektricitet. Fartyget steg i luften 1913. Följande år, "Ilja Muromets" gjorde ett rekord flygning område, vilket ger en tvåvägs flyg från St Petersburg till Kiev. Tyvärr har vidare händelseutvecklingen förhindras krig.

Efter det amerikanska företaget "Ford" har etablerat en pålitlig flygplan som användes för transport av passagerare (8 personer) under många år.

Aeropfobi att notera

Varför vissa människor panik rädsla för att flyga? Psykologer säger att detta beror på oförmåga att kontrollera alla situationer. Och trots att olyckan dödade betydligt fler människor, och det finns sådana olyckor ofta rotade stereotyper om säkrare resor med bil tillåter inte att stävja irrationell rädsla.

Aeropfobi hindrar människor avsevärt minska restiden och njuta av flygningen. Men sådana farhågor kan och måste bekämpas.

1. Ta dig själv innan plantering. Inte längtan i väntan, och läsa en bok, en tidskrift, lyssna på musik. Kvinnor är inte förbjudet att besöka butikerna och njut av nya kläder.
2. Under start ombord förväntningar Du ska inte röra runt. Läsa, titta på filmer, lyssna på spelaren eller i extrema fall, räkna sakta till dig själv.
3. Tröstade sig med berättelser från förr: det hade också haft plan, som avsevärt släpar efter i utrustning, och ingenting i efterfrågan.
4. När det gäller hälsa oroa dig inte: ibland flygplan som används för transport av svårt sjuka människor.
5. Trevligt att ge 100 gram alkohol eller en särskild beredning, ta bort rädslan för att flyga. Men inte ta medicin utan att rådfråga läkare.
6. Och kom ihåg: som botar knock - flyga oftare!

Det finns också ett antal psykologiska tekniker som kan läras av en psykolog och tillämpas vid lämplig tidpunkt.

Sammanställning av information

Att välja en säker flygplan styrs av prestige flygbolaget, dess budget och erfarenhet inom området för flygresor. Och viktigast av allt, lita besättningen, eftersom de flyger med dig på ena sidan, alltså säker på säkerheten för flygningen.