Springs på Gazelle

Liten lastbil Gazelle redan blivit en legend av den inhemska bilindustrin, trots den relativt lilla ålder. Det var den första framgångsrika låg tonnage maskin som har fått universellt erkännande i många länder i OSS, som ofta används i dag. I Ryssland är det bäst säljande malotonnazhka, som saknar motstycke i värde. Still - priset på delar på Gazelle 2 gånger billigare och mer lättillgänglig än till exempel "Ford Transit". Och förr eller senare, kommer en del reservdelar till den behöver bytas ut. Springs - är inget undantag.

Eventuella fjäderbladen tenderar att kollapsa (trycksatt böj tyngdkraften). Maskinen börjar därmed att bågna, dvs dess kapacitet har minskat avsevärt. Följaktligen måste fjädern på Gazelle bytas ut. Men våra chaufförer har hittat en annan väg ut - gör rullande fjädrar. Samtidigt är det förnyar alla sina egenskaper och kan vara på "Port". Naturligtvis, finns det fall där metallen är helt enkelt spricker tryck (främst på grund av den höga överbelastning). Och utan att köpa nya delar inte kan göra, så som en gasell på en rida stötdämpare, och framför allt för att transportera varor, kan inte. Och ofta inte rulla och ändra det, är det möjligt att förbättra våren. Gasell tillåter en sådan ökning endast på bakaxeln, med tillägg av ytterligare blad.

Men inte bli alltför ivrig - alla bör vara med måtta. När allt kommer omkring, om du lägger 10 sidor till bron, Gazelle Kapacitet från detta kommer inte att öka. Öka belastningen på motorn, växellådan och själva ram, som gillar att brista när omlastning 2,5-3 ton. Vid transport av överdriven gravitations är inte särskilt nödvändigt att köra in i groparna och stötar, eftersom detta kan resultera i oavsiktliga konsekvenser. 1.500 kg - detta är normen, som bör genomföras Gazelle. För stora laster, där GAZ Valdai.

Suspension för Gazelle mycket känslig för groparna, eftersom både den främre och den bakre delen därav är sammankopplade med varandra. För att spara, kan du sätta en slitna bak fjädrar på framaxeln, och i deras ställe för att köpa nya.

Om vi stärka fjädrarna på Gazelle, kommer dess kapacitet att öka till två ton. Tillsats av varje par av ark ökar belastningen 200 kg. Oftast fjädrar att förstärka långa versionen gaseller (kroppslängd på 4 meter eller mer). En sådan inställning ökar tillförlitligheten och livslängden för fordonets chassi vid sin fulla belastning. Vid fyra meter maskinen är inställd upp till tre ytterligare ark, i en total mängd av 8 st. Om så önskas, kan den monteras på framaxeln blad, men det är inte viktigt, men bara ger maskinen styvhet. Totalt förstärkning av våren på Gazelle ger större stabilitet och manövrerbarhet vid körning.

Många förare i förstärkningsfjädrarna glömma att den maximala lastkapacitet på Gazelle är, såsom nämnts ovan, inte mer än 1500 kg (och detta med en täckt kroppen). Om hennes dagliga belastning av 2-3 ton, kommer snart att behöva byta bakaxeln, och även motorunderhåll, som för övrigt är också utformad för 1,5 ton.