Yevgeny Stepanov, sovjetiska stridspilot: biografi

Evgeny Stepanov (levnadsår: 1911-1996) - känd sovjetiska stridspilot, som lyckades genomföra den första natten i luft RAM. Denna händelse inträffade i oktober 1937 i den oroliga spanska himlen. Massorna av denna bedrift, lite var känd på grund av icke-spridning av deltagande i det spanska kriget, den sovjetiska militären.

Under lång tid trodde man att den första natten ramma ägde rum i augusti 1941: Soviet pilot Viktor Talalikhin Moskva fällde fiendens bombplan He-111.

Natt bagge Evgenia Stepanova

28 okt 1937, föra över Barcelona på I-15 strids plikt, på en höjd av 2000 meter Stepanov Evgeniy Nikolaevich upptäckt en fiende bombplan. När du försöker komma nära möttes av fiendens eld. Stepanov lyckats sätta eld på fiendens flygplansvingar kulspruta brand, men det har inte stoppat fienden. Eftersom tiden för att ladda vapnet inget val Stepanov beslutat att gå till RAM. För att upprätthålla en flygmotor och propeller strejk, som kom i svansen på bilen, behandlades hjul. Glidande och inte särskilt stark, men nådde han sitt mål: okontrollerbar bombplan och besättning störtade i havet. Evgeniy Stepanov, vilket gör det möjligt ytterligare vistelse i luften, fortsatte att patrullera och snart kom till en annan fiende maskin som genom att bombardera tvingas vända på öppet hav, där slutligen slog. Efter en lyckad operation sovjetisk pilot tillbaka till flygfältet Sabadell där planterade prydligt skadat I-15. Totalt var Evgeniem Stepanovym, som bar anropssignal Eugenio i luften utfördes 16 matcher och sköt ner 10 fientliga flygplan.

Sturm Garapenilos flygplats

Innan begå den berömda Night RAM viktigt i befruktning och metoder för markattack var flygfältet i staden Garapenilos (nära Zaragoza), som hölls 15 oktober 1937. Enligt en tagen italiensk pilot, fick kännedom om koncentrationen på flygfältet av ovannämnda by ca åtta dussin italienska bombplan och jaktplan. Informationen bekräftades av underrättelser om. Tidigare försök att bomba många skvadron misslyckades, eftersom flygfältet var under god täckning.

Det beslutades plötsligt attackera fienden fighter krafter den republikanska flygvapnet. Den viktigaste uppgiften att besegra flygfältet tilldelades två Squadron "Chatos" (från sex deltagande), befälhavare som var Anatoly Serov, en ställföreträdare - piloten Stepanov. Som ett resultat av framgångsrik drift av fientligt flygplan 11 har förstörts, skadats mer än 20. hårt också fiende lagring av ammunition och bränsle.

Kämpa i den spanska winter sky

17 Januari 1938 var den sista striden i himlen i Spanien Stepanova. Befälhavaren för skvadronen skickas till sidan av bergmassan Universales att avlyssna "Junkers" och följde deras många "Fiat". Kampen ägde rum ovanför staden Ojos Negros, och antalet fienden, att skicka trupper att bombardera det republikanska, nästan tre gånger så många sovjetiska piloter.

Evgeny lyckades framgångsrikt att attackera och störta "Fiat". Stepanov började sedan att föra en andra fighter, tappade sin svans och försökte skjuta, men slut på ammunition. Sovjet pilot fattat beslutet att gå till RAM. Och i det ögonblicket hans bil täckte en hänsynslös fiende luftvärns eld. Fragment skadad motorstyrkablar avbryts. Enheten är inte längre lyda och cool navigator gick mot marken. Stepanov lyckades hoppa ut och öppna fallskärmen.

i fångenskap

I processen att landa en orädd flygare svårt skadade på klipporna och förlorade medvetandet. Marockanska fångades i isoleringscell, blev slagen, förhör, misshandel och tortyr. Pilot svalt, sköt tre gånger tillbaka.

Tack vare hjälp av Internationella Röda Korset, sex månader senare, Yevgeny Stepanov byttes mot en tysk pilot. För att återgå till sitt hemland, blev han befordrad till kapten och tilldelas Leningrad Military District instruktör pilotteknik.

Biografisk information: Stepanov Evgeniy Nikolaevich

Moskva - en stad där 22 maj 1911 föddes orädd pilot. Bakom vänster 7 utbildning klasser och skol handel skolor järnväg. Detta följdes av arbete i smedja, utbildning i fabriken radioklubben, studera i huvudstads skola piloter och flygtimmar i praktiken. År 1932 skrev han att studera vid Borisoglebovskay Pilot School, varefter han var fast besluten att tjäna i bombplan, och senare en fighter. Som chefspilot, hade tjänat som en del av den 12: e Air Squadron.

Merit orädd flygare

Efter att ha deltagit i 1939 händelserna i Khalkhin Gol River som befälhavare för skvadronen deltog i strider med den japanska flög I-16 och I-153. Utför uppgiften att överföra stridserfarenhet av piloterna har inte stött på himlen med fienden: dem bekant med omgivningen, att utföra skolflygningar. Totalt i Mongoliet mer än hundra sorties utfördes av kapten Stepanov, som hölls den 5 luftstrider, sköt ner fyra fientliga flygplan. För deras militära operationer i mod och mod i 1939. Yevgeny Stepanov tilldelades "för militär tapperhet" mongoliska order, medaljer "Gold Star" och titeln Sovjetunionens hjälte.

Ytterligare karriär en erfaren pilot att fortsätta att delta i den sovjetiska-finska kriget. Under Stora fosterländska kriget Sovjet pilot instrueras lotsa teknik vid Moskvas militärdistrikt. Med tillkomsten av fredstid jag kvar i reserv, men nära samarbetade med flyget, som arbetar vice. Chef för den centrala Aeroclub dem. Chkalov.

Han liv till flyget

Liksom många piloter i Sovjetunionen, större delen av sitt liv tillägnad flyget Stepanov, som arbetar för att stärka sin prestige och effektförstärkning. Han ledde delegationen vid internationella tävlingar hålls i olika städer runt om i världen. Det Yevgeny Stepanov sätta den första signaturen på handlingen att bekräfta en stor händelse - den första erövring av rymden Yuriem Gagarinym.

Den Fédération Aéronautique Internationale har arbetat som vice ordförande i 70 år vid fabriken i Moskva för tillverkning av helikoptrar guidade flygteststation är forskare vid Central House of Aviation och Cosmonautics.

Det blir inte Stepanova Evgeny Nikolaevich September 4, 1996. Askan från den berömda flygare, att erövra himlen till förmån för den fredliga livet av invånarna i landet vilar på Troekurov kyrkogården.