Vantaa flygplats (Helsingfors). Lite mer än bara en flygplats

Helsingfors, Finlands huvudstad , som gränsar till Ryska federationen, kallar kärleksfullt sitt territorium inte bara finländarna själva, utan resande från alla hörn av världen. De mysiga gatorna, skuggiga gröna parkerna och de vänliga attityderna hos de lokala invånarna imponerar på alla som först kom hit. Ryska turister här behandlas som bröder. I mer än ett sekel var Finland en del av det ryska riket, som började 1808, när kejsaren Alexander den första meddelade erövringen av detta land. Varje år besöker fler och fler av våra landsmän landet. Någon kommer till nyårs helgdagar, någon - bara gå runt huvudstaden, och för någon Helsingfors - bara början på kryssningen. Nästan i alla fall är vägarna för var och en av turisterna här - till Internationella flygplatsen Vanda (Helsingfors).

Sputnik av huvudstaden

Finlands huvudstad växer vart tionde år. Nästan ett dussin av sina satellitstäder finns redan i Helsingfors. De största är Esbo och Vanda. Den senare ligger inte långt från Finska viken i provinsen Uusimaa. Det är baserat på floden med samma namn och är den fjärde största staden i Finland. Vanda är berömd främst för det faktum att landets största luftportar ligger här: Vantaa International Airport (Helsingfors). Staden har ett stort antal affärsparker, de ledande skandinaviska hotellkedjorna öppnar sina lägenheter för gäster i närheten av flygplatsen. Det lilla avståndet från flygplatsen och den minsta tiden för överföringen lockar stora företag till detta område för föreläsningar och seminarier samt för att lokalisera sina grenar här. På vägen till Vanda flygplats hittar du neonljus av sådana världs varumärken som Valio, Onninen, Alfa Laval-Finkoyl, Finair, Uporor och många andra.

berättelse

Flygplatsens första landningsbana öppnades 1952, och efter bara fyra år - den andra. Samma år 1956 gjorde Vanda flygplats (Helsingfors) ett stort steg framåt för att säkerställa flygsäkerheten genom att inrätta ett radarstyrningssystem för flygplan. År 1969 skickades den första kommersiella passagerarflygningen från den nya terminalen. Fyra år senare, flygbolagens säkerhetstjänst och inspektioner före flygningar av internationella flygningar. År 1984 beslutades passagerarterminalen att expandera, och det var tänkt att vara gjort utan att stoppa dess funktion. Tre år senare färdades rekonstruktionen, och flygplatsen nådde en ny nivå när det gäller antalet passagerare som accepterades och kvaliteten på deras service.

Ytterligare utveckling

År 1993 öppnades en ny terminal för inrikesflyg. Tre år senare kopplades terminalerna med en speciell stängd passage över gågatan. Samma år öppnades hotellet och kongresscentret vid ingången till Vanda flygplats. Parkering för privata personbilar har utökats. Ett nytt galleri av affärer blev tillgängligt för aviaturister. Ett år senare, 1997, öppnade de en VIP-sal för mottagande av officiella regeringar och presidents delegationer. Samma år blev flygplatsen först erkänd som den bästa i världen. Två år senare öppnade de nya ankomst- och avgångshallen i den internationella terminalen. År 2001 började nya poäng av passkontroll att fungera. Skattebetalningen till passagerare blev möjlig inte bara efter, men före registrering. År 2002 öppnar den tredje banan. Alla dessa händelser gjorde det möjligt för flygplatsen att ta med passagerartrafiken till värden på mer än 10 miljoner personer per år.

En ny era

2009 var ett år av förändring. Helsingfors-Vanda flygplats har helt återuppbyggt T1: s interna terminal. Byggnadsarbetet i ankomsthallen, bagageområdet, med incheckningsdisken slutfördes i slutet av året. Passagerare blev tillgängliga för nya butiker och bekvämare räknare av biluthyrningsställen. I den internationella terminalen förbättrade flygplatsen det befintliga passagerarsystemet och byggde ett nytt bagagecenter. Resultattavlan på Vanda flygplats blev delvis moderniserad och ersatte en del av elektroniken med en modernare.

Med tåg

För att avlasta busstransport till staden beslutades det att bygga en direktbana från Helsingfors. Avdelningen skulle öppnas i september 2012, men på grund av ett antal tekniska problem krävdes en revision av projektet. Det första tåget med passagerare lämnade Vanda flygplats den 1 juli 2015, på väg till huvudstationen i huvudstaden.

Till Europa

Under förutsättningarna för ekonomisk kris och valuta instabilitet lär människor framgångsrikt att rädda. Flyg till Europa från Rysslands territorium blir dyrare varje månad. Situationen förvärras av den ständiga tillväxten av dollarn och euron. Lågprisflygbolag erbjuder lämpliga villkor endast för personer som reser ensamma och utan bagage. För familjeturister är kostnaden för en biljett med alla avgifter för standardkostnader som regel inte mycket billigare än de berömda flygbolagens taxor. Sammanlagt av dessa faktorer tvingade ryska turister att gå för ett knep. De kör egen bil till Finland, lämna bilen på en parkeringsplats och flyga till Europa genom förmedling av europeiska företag till låga priser. Om du går hela familjen, är denna överföring mycket mer lönsam än direktflyg. Parkering på flygplatsen Vanda (Helsingfors) i 18 dagar kostar 52 euro. Flyg Helsingfors-Barcelona, till exempel på högsäsongens topp - ca 30-60 euro per person. Fördelen talar för sig själv. För dem som inte vill täcka avståndet till North Palmira från huvudstaden bakom hjulet självständigt, erbjuder RZD en tjänst för transport av personbilar. Det innebär att du reser på ett tåg tillsammans med din bil. Vid ankomsten kommer endast fem eller sex timmars bilresa till Helsingfors att lämnas.