Vad skiljer sig från fyrtaktsmotor - en jämförande analys

Det som skiljer de tvåtaktsmotor av fyra stroke? Den mest märkbara skillnaden - det brännbara blandningen antändnings lägen, som kan ses omedelbart av ljudet. Tvåtaktsmotor avger en högfrekvent och vanligtvis mycket högt muller, medan den fyrtakts karakteristisk för en fredligare spinnande.

ansökan

I de flesta fall är skillnaden också huvudsakligen enheten uppdrag och dess bränsleeffektivitet. I två-taktsmotorer, inträffar tandning vid varje vevaxelvarv, så de driva dubbla fyrtakts, i vilken blandningen antänds först efter rotation.

Fyrtaktsmotorer mer ekonomiskt, men tyngre och dyrare. De är vanligtvis monterade på fordon och maskiner, medan på enheter som gräsklippare, skotrar och lätta båtar, oftare mer kompakta tvåtaktsmodeller. Men bensin generator, till exempel, kan definieras som en tvåtakts, fyrtakts- och. scooter motor kan också vara av något slag. Principen för drift av dessa motorer är i huvudsak densamma, den enda skillnaden i förfarandet och effektiviteten av energiomvandling.

Vad är en stroke?

Återvinning av bränsle i båda arter motorer uppburna av fyra sekventiell exekvering av olika processer, så kallade cykler. Den hastighet med vilken motorn passerar genom gallret, - detta är vad skiljer sig från de fyra-taktsmotor.

Den första injektionen är takt. När kolven rör sig nedåt i cylindern och inloppsventilen öppnar för att släppa in luft-bränsleblandningen i förbränningskammaren. Därefter kommer kompressionsslaget. Under detta slag stänger inloppsventilen och kolven rör sig upp i cylindern, komprimera gaserna som finns där. slagcykel börjar när blandningen antänds. I denna gnista från tänd antänder de komprimerade gaser, vilket leder till en explosion, vars energi trycker kolven nedåt. Den sista frågan är takt: kolven stiger upp i cylindern, och utloppsventilen öppnas för att tillåta avgaserna utträde från förbränningskammaren för att kunna påbörja processen igen. Återgående kolv roterar en vevaxel, det vridmoment som överförs till de arbetande delarna av anordningen. Detta händer förbränningsenergi omvandlas till translationsrörelse.

Arbetet fyrtaktsmotorer

I en standard fyrtaktsmotorer blandningen antänds i varje andra vevaxelvarv. Rotation av axeln påverkar komplex uppsättning mekanismer för synkrona exekveringssekvenscykler. Öppnandet av insugs- eller avgasventilen med hjälp av en kamaxel som växelvis trycker ned rocker. Återgång till det stängda läget av ventilen utförs av en fjäder. För att undvika förlust av kompression, är det nödvändigt att ventiler ligger an mot topplocket.

Arbete tvåtaktsmotor

Låt oss nu se vad som skiljer sig från den fyrtaktsmotor enligt principen av arbete. I fyrtaktsmotorer, är alla åtgärder som utförs under en enda rotation av vevaxeln, under kolvslaget från den övre dödpunkten till botten, sedan tillbaka upp. EXHAUST (spolning) bränsleinsprutning och integreras i en enda klockcykel, varefter blandningen antänds och den resulterande energin trycker kolven nedåt. Denna konstruktion eliminerar behovet av ventilmekanismen.

Lägesventiler upptar två öppningar till förbränningskammarens väggar. När kolven på grund av förbränningsenergin rör sig nedåt, öppnar utloppspassagen för att tillåta avgaser ut från kammaren. Vid körning nedför en vakuum skapas i cylindern, på grund av vilka genom inloppspassagen anordnad under den inåt dragen luft och bränsleblandning. När kolven rör sig upp och komprimerar de överlappande kanaler är i gasflaskan. Vid denna punkt, utlöste det tändstift, och hela förfarandet som beskrivits ovan upprepas igen. Viktigare, blandningen antändes i motorer av denna typ med varje rotation, vilket gör det möjligt att extrahera från dem mer kraft, åtminstone på kort sikt.

Förhållandet mellan vikt och effekt

Tvåtaktsmotorer är bättre lämpade för enheter som krävs för att snabbt och plötsliga utbrott av energi i stället för en enhetlig arbete under lång tid. Till exempel, en jet ski med en tvåtaktsmotor accelererar snabbare än en lastbil med en fyrtakts, men den är utformad för korta resor, medan lastbilen kan färdas hundratals kilometer innan han behövde vila. Låg tvåtakts varaktighet av arbete kompenseras av ett lågt förhållande av vikt för att driva: dessa motorer väger typiskt mycket mindre, så kör snabbare och nå arbetstemperatur. För deras rörelse kräver också mindre energi.

Vilken motor är bättre

I de flesta fall kan fyrtaktsmotorer fungerar endast i ett läge, medan tvåtakts i detta avseende är mindre krävande. Detta beror till stor del på komplexiteten i rörliga delar, liksom utformningen av oljetråget. En sådan sump ger smörjning av motorn, vanligtvis närvarande endast i fyrtaktsmodeller och är av stor betydelse för deras arbete. I tvåtaktsmotorer vanligtvis inte har en sådan lastpall, så att de kan användas i praktiskt taget vilken position som helst utan risk för stänk olja eller fett avbrottsprocessen. För enheter som motorsågar, cirkelsågar och andra bärbara instrument, är mycket viktig sådan flexibilitet.

Bränsleeffektivitet och miljökomponenten

Ofta visar det sig att de kompakta och snabba motorer förorenar luften mer och förbrukar mer bränsle. Vid den lägsta punkten av kolven när förbränningskammaren är fylld med en gasblandning, är en del av bränslet förlorad, faller in i utloppskanalen. Detta kan ses av exemplet på utombordsmotorn; Om du tittar noga, kommer du att göra ut runt färgade oljiga fläckar. Så denna typ av motorer anses ineffektiva och förorenande. Även om fyrtaktsmodell, något tyngre och långsammare, men i dem bränslet förbränns fullständigt.

Kostnaden för inköp och underhåll

Mindre motorer är i allmänhet billigare, både i termer av ursprungliga köpet och i underhåll. De är dock utformade för en lång livslängd på minst. Även om det finns några undantag, de flesta av dem är inte konstruerade för kontinuerlig drift i mer än ett par timmar och är utformad för att inte mycket lång livslängd. Frånvaron av ett separat smörjsystem leder också till det faktum att även de bästa motorer av denna typ relativt snabbt slits ut och blir oanvändbara på grund av skador på rörliga delar.

Delvis på grund av brist på smörjning i bensinen, som avser att fylla i tvåtaktsmotor scooter, till exempel, är det nödvändigt att lägga till en viss mängd speciell olja. Detta leder till extra kostnader och besvär, men också kan orsaka skador (om du glömmer att lägga bränsle). Motor 4-takt, i de flesta fall kräver ett minimum av underhåll och skötsel.

Vilken motor är bättre

I denna tabell, som kortfattat beskrivits, skiljer sig från de fyra-taktsmotor.

Den visar också positiva och negativa egenskaper hos var och en av dessa två typer.