Utombordare "Breeze" tekniska specifikationer och recensioner

Motorer för båtar genomsnitt kraftenheter är de vanligaste, understödda optimal styrka potentiella sådana aggregat. De tillåter dig att ge behoven hos olika användare, hantera massor av dragkraft med beräkningen av upp till 4 personer. Företaget "UMP" finns på marknaden utombordare "bris" i flera versioner, och till rimliga priser. Suspended 8M-serien kraftenheten kan betraktas som den mest populära modellen, som har hög underhåll och hållbarhet, men med förbehåll för underhåll och drift åtgärder. Mot bakgrund av tävlingen enheten kan spela i kraft dras, men höghastighets egenskaper och tillförlitlighet av krav orsakar inte - kanske detta bidrar till enkel montering och reparation.

Allmän information om motorn

I enlighet med tillverkarens rekommendationer, motorn "vind 8M" kan användas på båtar, vilkas höjd akterspegeln når 38 cm. Vid denna damm djup bör vara minst 50 cm. Motorn är försedd med ett system för elektronisk kontaktlöst tändnings, och också har förmågan att ansluta enheter som tillhandahåller signalen ljus. För produktlanseringen utombordare "bris 8M" som trigger kompletteras infällbar sladd. Grund av den låga placeringen av anordningen vid tidpunkten för start är reducerad kraft tippningsenhet.

Kylning motor "bris" utförs av en speciell pump som suger vatten från reservoaren. Användarkontroller och motorisk kontroll med hjälp av manöverarmen. För bekväm användning av maskinen är utrustad med en hållare för det tillbakalutade läget, koppling med tomgång och fjädertyp fjädring, vilket eliminerar vibrationer sändning på båten.

tekniska egenskaper

Korrekta data kan variera beroende på modifieringen och destination av kraftenheten. Till exempel finns det en transport och utombords "Breeze 8" high-speed. Specifikationer för standardspecifikation kan representeras på följande sätt:

• Montering vikt - 24,5 kg.
• Antal blad - 3.
• Motortyp - bensin 2-takts förgasas.
• Maximal kapacitet - 8 l. med ..
• Antal cylindrar - 2.
• Hål och arbetsvolym - 5 cm och 173 cm ^3, respektive.
• Kolvslaget - 4,4 cm.
• Dra på förtöjning - ca 70 kg.
• Tändsystemet - försedda med externt system MBE3 transformatorer.
• förgasare modell - K-33b.
• Bränsleförbrukningen per arbetad timme - 3,2 liter.

Principen för driften av motorn

Kraftenhet "Breeze" utför funktionen av en enhet för 2-taktscykel, som involverade och vev-kammarspolnings deflektor. I processen för arbetet sker genom sugning, kompression, stroke och frisättning - är denna cykel utförs i två kolvslag, vilket också motsvarar ett varv av vevaxeln.

I vevkammaren när kolven rör sig uppåt vakuumformas, i vilken ett arbets blandning utträder till den fria kaviteten hos förgasaren - detta sker när inloppsventilen öppnas. När den nedre kolvventilen automatiskt nära, och blandningen komprimeras i vevhuset. När avgas och spolningsportarna, som också är utrustat med utombords "vind", öppen, arbetar blandningen från vevhuset strömmar in i cylindern. Sålunda utförs reningscylinder hålrum och ytterligare fyllning av den nya blandningen.

tändningssystem

Beröringsfria elektroniska tändning är en av de viktigaste funktionerna som skiljer utombordare "Breeze 8". Egenskaper och sammansättning hos denna anordning är som följer:

• tyristor - en serie KU202M;
• dioder - en serie KD209A;
• en kondensator - avgiften på 400 W;
• Resistor - 0,5 ohm motstånd;
• ett tändstift - medlem A11-3;
• transformator,
• styrlindningen och ackumulera tändspolen ;
• lindningsspole för belysning;
• glödlampa.

I allmänhet, den elektroniska tändutombords "Breeze" innefattar svänghjuls magdino två fjärrtransformatorsystem och två tändstift. Svänghjulet är i sin tur, är utrustad med fyra polskor och tre permanentmagneter. Från baser magdino fyra kablar placerade: på "vikt" till belysningssystemet och de två transformatorerna är kopplade till cylindrar (övre och nedre).

startsystem

Aktivering "vind" kraftenhet uppbärs av en handmekanism, vilken också är försedd samoubirayuschiysya sladden. Vid tidpunkten för att dra i handtaget börjar linskivan rotation i två lager, ett kugghjul på grund av att bromsfjädern och de spiralformade slitsarna i ingrepp med svänghjulet - Koppling sker med ringhjulet. Därefter vänder vevaxeln och utombordsmotor "Breeze" lanseras. Växeln med svänghjulet divergerar.

När ett handtag frisättning sladd, provocerar fjädern remskivan att rotera i den motsatta riktningen. Om det under drift som upptäcks fel mekanism kan behöva justeras och engagera svänghjulet växel. Detta görs genom att ställa in stiftet i ett block, är att en av dess hål.

Apparat undervattenskonstruktion

Spacer, i sitt övre område har en uppsättning funktionselement. Bland dem är fyra skruvar, glas och kullager oljetätning, samt vattenintag pump. Vattenintag utförs av en speciell rör och mellan glaset och ramen är försedd pump hylsa av gummi, som tätar av kopplingspartiet av tomgång. Sheer kopplingsstruktur innefattar två element - en av dem är tomgångs drev och fäst stift till en vertikal axel och den drivna komponenten förflyttas medelst slitsar ledande plugg. Pressas in i glaset av körteln producerar optimal tätning på axeln.

Reduktion, som är utrustad med utombordsmotor "Breeze", kan representeras i form av ett koniskt kuggdrev. En förening av inneslutningen och distans tillhandahålls av två stift. Här, i utrymmet mellan distans och redskap tillhandahålls distanser för att justera.

Hur man installerar motor

Enheten är kombinerad med båtar, är spegelhöjd ca 38 cm. Om modellen har en akterspegel hos en annan storlek, är det nödvändigt att på konstgjord väg anpassa sig till den optimala höjden. Faktum är att avsaknaden av värde för denna parameter återspeglas i form av en reduktionsgrad, eftersom undervattensområdet blir mer motstånd. I detta avseende måste vi komma ihåg att prestandan av utombordsmotorn "bris" i storlek, men inte en avvikelse från normen, men kräver sina egna nyanser att installera - 35 cm i bredd, 50 cm i längd och 105 cm i höjd.

Vid installation av enheten ska placeras så att stödet ingår i hela djupet av spåren på akterspegeln. Sedan behöver du säkert fästa design. Under operationen måste du regelbundet kontrollera kvaliteten på fixering. Motorn är fast strikt i mitten av akterspegeln - endast detta arrangemang kommer att tillhandahålla en direkt kurs, men i andra fall är möjligt signifikant avvikelse av båten i riktningen för rörelsen. Den färdiga för användning utombordare "bris", ett foto som presenteras nedan, har en optimal horisontell placering av propellern. Detta kan kräva justering i det stödjande stödspåren suspension.

underhåll

Liksom alla komplexa teknisk enhet ger utombordsmotor regelbunden inspektion underhåll och korrigering av "misstänkta" av system och komponenter. I synnerhet är det nödvändigt att periodiskt inspektera tändstiftets elektroder, åtdragning skruvar, bultar och muttrar, för att kontrollera kvaliteten på fastställande av kontrollpanelen till suspensionen och liknande. D. Ganska komplext system i termer av service av tändningen är utombords "vind" motor eftersom felsökning kräver användning av en ohmmeter. Med denna anordning är det möjligt att detektera kortslutna terminalerna på de slingrande, en tyristor misslyckande, kondensatorer eller dioder. Tja, i de obligatoriska kontroller av olja. Kvalitativ sammansättning kommer att förlänga livslängden på motorn, så systematisk undersökning efter 25 timmars drift ska vara normen.

Felsökning

Den motorbåt framdrivningssystem är den primära källan för tekniska problem. Dess misslyckande kan utlösa alla möjliga skäl, bland annat brist på bränsle eller felaktig justering av förgasaren, peresos bränsle, skador på ventilerna och så vidare .. En del av dessa problem elimineras köpa nya delar till utombords "Breeze" - behovet av att uppdatera kan påverka ventilen i vevhuset , fastkilad en impeller, packningar, dämpare och andra element. Emellertid, händer det att effektiviteten och återhämtning kan realiseras på grund av anpassningen enhet av samma förgasare, fjädring, kopplingskontakten eller genom att införa en ny mellan ramkonstruktion anordningar för motor djupare plantering.

Reservdelar för motor

Tillverkaren har föreskrivit en reparationssats för hela sortiment av reservdelar, såväl som komponenter och enheter som är utrustade med utombordsmotor "Breeze 8". Delar som finns att utföra reparationer i hemmet, representerar packningar, ventiler, tätningar, kolvringar, fjädrar, stift och andra element.

För kan en mer grundlig reparation kräver rör, vevaxel, vevhus täcka, genomsnittliga stödet, topplock och så vidare. D. Dessutom finns det speciella verktygslådor som producerar motorreparation. IT Nycklar och skiftnycklar, avdragare svänghjul, skruvmejslar och skiftnycklar. Som tillbehör ägare också bör vara uppmärksamma på bränsletankarna, att slangar och kabel löpa från handtaget.

Recensioner av motorn

Familjen av "vind" har funnits i flera decennier, och i dag dess representanter krävde på marknaden båtutrustning. Den första motordrifts moto klocka kan drabba låg effekt. Snarare är de påstådda 8 "hästar" inte kommer bort, men erfarna användare har otillräcklig dragkraft, som har en båt motor "Breeze". Recensioner not och frekventa haverier, blockeringar och en obekväm passform, på grund av vilka de rutininspektioner blir obligatoriska nästan efter varje användning.

Men det finns plus som gör den inhemska motor och har behållit sin popularitet, inte bara i Ryssland. Först och främst skiljer den underhåll. Detta innebär att motorn kan inte bara reparera, men gör det med sina händer från en standarduppsättning av gemensamma delar. Dvs, brott på delar, men de är lätta att avlägsna, medan utländska konkurrenter, även om fyra-break mindre ofta, men problem med efterföljande reparation leverera så mycket mer. Resten av "vinden" visar hur man anständiga resultat vid full hastighet och en trolling. Till exempel fiskare åsikt om det i det mest positiva - är bland utombordare motorer medeleffekt inte lätt att hitta en hög kvalitet och låg kostnad kopia av en "bris" i sig är i hög grad motiverat trots alla nackdelar.