UAZ med bevarande: Underhåll

UAZ har alltid varit känt för sin höga trafik. Det spelar ingen roll, "Bobby" är eller "limpa". Även moderna "patrioter" kan ge odds främmande "Toyota" och "Nissan" med sin imitation av en fullständig enhet och lås. Ska jag köpa en UAZ med bevarande i militära enheter? Låt oss ta reda på.

funktioner

Denna typ av utrustning har en hel del fallgropar. UAZ-469 fordon (militär, med bevarande) - ett tveeggat svärd. Innan du köper en sådan maskin måste du noga göra henne extern undersökning. Om alla villkor är uppfyllda vid lagring fordonet, utföra regelbundet underhåll och reparation, sådana modeller är väl lämpade för vidare användning. Ofta denna teknik intresserade fiskare och jägare - människor som har en prioritet för hög permeabilitet. Köp med målet att bygga ett terrängfordon - monterad stora lera däck, breda hjul, kraft stötfångare, vinschar och andra terränggående egenskaper. På komfort i UAZ dock. Därför UAZ - maskinen endast för resor utanför staden, där det inte finns några vägar - till skogen, sjö, flod.

underhåll

Denna operation bör utföras med någon teknik UAZ. Ta reda på om reparation eller underhåll av maskinen gjordes för att köpa eller är det just dödat "i papperskorgen" teknik? För det första bör vi vara uppmärksamma på att tillståndet i gummidelar. Denna kylrör (de bör vara mjuk och osprucken) oljetätningar, bussningar och andra gummi. Var uppmärksam på bränsletanken, om under inspektionen fanns ingen bensin, det är inte det bästa sättet påverkar dess tillstånd. Kapaciteten kan helt enkelt rosta. En bränsletank reparation - något ganska allvarligt. Nötter - de också borde "kasta en blick". Om de är rostiga, då avlägsnandet av en speciell nod eller element de måste skära kvarnen eller borren.

Fjädring och PPC

För det andra, kontrollera köregenskaper. Bara konstatera att den militära UAZ med bevarande - Maskiner är inte för varje dag. Även med tillbörlig omsorg, jag rider det varje dag, är det mycket svårt - "militära rötter" ge veta om det. Underhåll bör omfatta växellådor och chassi. Om växellådsoljan inte ändras, efter en tid det kommer att misslyckas synchronizers. Hur man definierar det? För att göra detta måste du spridas genom att byta till 4 eller 3 överföring, och sedan ta bort foten från gaspedalen, utan podgazovok, inklusive reducerad. Överföringen måste innehålla smidig, inte hårt, och ännu mer så utan crunches. Närvaron av minst en av dessa tecken talar om försämring av synkroniseringsdon. Kanske, växellåda och alla drivs utan olja. Även underhåll av fordonet kommer UAZ ( "limpa") med bevarande ner till oljebyte i växellådan bakaxeln. Inspektera skick: han får inte läcka, lämnar botten av fet, oljig spår. Potekshie broar sett från långt håll.

Byte av enheten kan kosta tiotusentals rubel. Också se tillståndet i propelleraxeln. Maskinen således är i neutralläge. Axeln kan ha glapp och deformation av spåren. Kors - bör vara proshpritsovany och ha smörjning. Varje förskjutning kardanaxel medföra obalans - skakmaskin vid hastigheter blir ohanterligt.

fusk kunder

Du kan ofta hitta annonser "Köp UAZ-469 med bevarande." Men med ordentlig inspektion visar det sig att ingen bevarandet av bilen och det var aldrig. Det är bara en gammal UAZ ärvde återförsäljare som målade det igen, och sätta på nya däck, som säljer under sken av en ny bil. Men en logg transmission utan synchronizers, rostiga muttrar under huven och "stansade" bro talar för sig själva. Kräva att säljaren handlingar som styrker fordon som tillhör en viss militär enhet. Så skyddar du dig från knep svindlare som försöker sälja dig en skrot i skepnad av en ny bil nästan.

vidare underhåll

För att du köpt UAZ bevarande tjänade så länge som möjligt, är det nödvändigt att göra underhåll:

• Inspekteras utvändigt fordons: korroderade delar ska målas efter borttagning av rost själv. Om möjligt, göra en fullständig rostskyddsbehandling. Detta gäller särskilt för stora städer, där på vintern vägen spiller massor av kemiska ämnen. Layer "rostfria" UAZ tillförlitligt skydda kroppen från ruttnande. Rust - det värsta fiende av metall, och ännu mer så om karossen.
• Ta bort tändstiften. Om de är utslitna, är tecken på slitage, patina, snus, etc., måste de bytas ut mot nya.
• Utför oljebyte i motorn. Kom ihåg att med nytt fett och filterbyte. På vintern, häll en flytande olja, på sommaren - tvärtom. Notera också förekomsten av oljefläckar. Om bilen använder en hel del fett på tusen kilometer, eventuell uppdelning av en av packningarna i motorn.
• Kontrollera skicket på styrstavarna. Bakslag och stam på dem bör inte vara.
• Stopp av lutningen och ställa bilen på parkeringsbromsen. Om hammaren inte håller, är det nödvändigt att skärpa sina justeringsbultar. Men ibland detta förfarande inte hjälper - utgången blir installation av ny kabel parkeringsbromsen.
• Kontrollera batteristatus - elektrolyter som finns i den, måste fyllas jämnt i alla 6 hål. På vintern är det rekommenderat att sätta en kraftfullare batteri med mer strömstyrka. Starta sedan bilen i kallt väder kommer inte att ge svårigheter.

bromsar

Du bör kontrollera bromsbeläggens slitage - de är "slits indikatorer", om de är synliga - friktionsmaterialet måste bytas ut mot en ny. Efter byte av behovet av att "pump" bromssystemet. Närvaron av hennes zavozdushin avsevärt försämra prestanda hos kolvarna för att flytta blocken till disk. Kom också ihåg att denna vätska är hygroskopisk och absorberar fukt - från tid till annan är det nödvändigt att ändra. Förvärva militär UAZ med bevarande, är det bättre att göra det omedelbart. Laddat och ännu mer så att blanda olika bromsvätskor Det är strängt förbjudet.

resultat

Baserat på ovanstående, kan man säga att en sådan UAZ har flera positiva punkter - pris och bra tekniskt skick. Men när det gäller det senare måste vi också leta efter en sådan bil är bra. Köp UAZ bevarande kan vara för 100-150 tusen rubel. Släppår samtidigt - 1980-1992.

Så vi listat ut hur man producera teknisk militär UAZ taxitjänst och köpa en bil i gott skick.