"Toyota Vitz" - recensioner. Toyota Vitz - specifikationer, bilder, pris

År 1999, på transport första generationens bilar "Toyota Vitz" lanserades. Recensioner vid tidpunkten vittnade om den stora populariteten av maskinens bland oerfarna förare, samt unga flickor. Från och med idag, har de trender förändrats väsentligt, och deras önskemål modell främst ges till de människor vars främsta prioritet var lyckad kombination av driftsekonomi, bra körprestanda och tillgänglighet. Detta faktum var den främsta anledningen till att någon design förbättringar i bilen inte kunde hitta. Vad det än var, enligt konstruktörerna har bilen "Toyota Vitz", som ligger nedanför foto i framtiden potential att bli ett mycket viktigt verktyg i erövringen av västerländska marknader. Å andra sidan, är nu genomförandet sker främst på den inhemska japanska marknaden.

utseende

Den yttre modell är främst utskjutande båge slående hjulen, såväl som delar av den bakre, vilket verkar skruvas in i den. Maskinen är byggd på en hjulbas, vars storlek är 2730 millimeter. Bilen är en typisk halvkombi som tillverkas i två varianter - med tre eller fem dörrar. Både fram- och bakre stötfångaren under existensen av modellen oförändrad. Det enda undantaget från den senaste versionen av "Toyota Vitz" planerades för dem speciella färg. I allmänhet utseendet på bilen var mycket lik den populära modellen i vårt land «Yaris».

interiör

I likhet med andra bilar från samma tillverkare, för inredningstrender karakteristiska var bilinredning av hög kvalitet. Dessutom kan du känna en hel del uppmärksamhet för utvecklare att utforma. På grund av i huvudsak lagt fram innanför framstolpar kände komfort och en ganska stor mängd ledigt utrymme i salongen "Toyota Vitz." Recensioner av ägarna av denna maskin är mer än ett bevis på det. Specifika ord förtjänar bilen instrumentbrädan. Här finns hastighetsmätaren och varvräknare ringer med vita, vars vittnesmål kan ses tydligt. Avsedd ratten har tre ekrar och konfigureras i kombination av två färger. Det är omöjligt att inte notera närvaron i kabinen uppsättningar av olika hyllor och nischer för lagring småsaker. Bilens interiör som helhet kan kallas en ganska tankeväckande.

säten

Framsätena i bilen "Toyota Witz" är svårt att tillskriva sin fördel. Å ena sidan, de är ganska bred. Trots detta lämnar sin välvda formen mycket övrigt att önska. Det faktum att det organ där det är omöjligt att fastställa helt orörlig. Dessutom har de höga sittpunkt och därför under körning förare och framsätespassagerare den kan kontinuerligt skapa en känsla av obehag. Tvärtom är situationen i baksätet. De kan röra sig uppåt och nedåt oberoende. De är gjorda inte riktigt knubbig och något förkortad och därmed blivit ganska bekväm. Det enda undantaget från denna kan kallas personer med hög tillväxt.

bagageutrymme

En annan absolut bästa funktionen i "Toyota Vitz" - en bil trunk. På grund av det faktum att särskild uppmärksamhet åt utformningen av hytten har ägnats åt att organisera utrymmet runt baksätet har bagageutrymmet visade sig inte mycket rymlig. Hans glubinay och höjd - av 40 och 55 centimeter, respektive. Den maximala bredden är 130 cm. Något öka den användbara volymen av bagageutrymmet är endast möjligt tack vare lutningen på de bakre ryggstöd, eller på bekostnad av att kasta dem framåt.

Motorer och transmissioner

Initialt, till modell tillgänglig två framdrivningsutföringsform, vars volym var 1,0 och 1,3 liter. Sedan 2000 har deras lineup fyllas om och motorstorlek på 1,5 liter. De mest framgångsrika, de flesta experter tror, det har länge ansetts vara den första av dessa växter. Jämfört med andra utföringsformer, skiljer den effektivitet och färre vibrationer produceras.

Nu under huven "Toyota Vitz" bil set 1,3 liter eller 1,5-litersmotor. Båda är utrustade med en "start-stop" -systemet, det huvudsakliga syftet är att inaktivera motorn under stopp. Dessutom, båda anläggningarna i Japan delas tre stjärnor i en post, som nivån av avgasutsläpp (sådan indikator skryta endast de maskiner som kännetecknas av mycket låga mängder av farligt avfall). Flaggskeppet var den fyrcylindriga enhet med en halv liter och en kapacitet på 110 hästkrafter.

Som för drivlinan, kan modellen "Toyota Witz" vara utrustade med de "mekanik" av fem växlar antingen chetyrohskorostnoy automatisk. För köpare alternativ är tillgängliga med en fullständig eller endast framhjulsdriven.

Kontroll och komfort

bil designers lyckats ge relativt höga nivåer av åkkomfort för både förare och passagerare vid körning i stadsmiljö, och på motorvägen. Även mycket märkbara stötar och väg brister avbryts beror till stor del däckprofil som är 55 millimeter. På grund av den stela upphängnings bilen bra väghållning. Grund av det faktum att de främre och bakre monterade tvärgående stabilisator, är inte typiskt en djup rulle av modellen i allmänhet. I allmänhet, skapade det en ganska behaglig känsla av att köra den här bilen. Samtidigt kan vi inte fokusera på det faktum att bilen kan nå en hastighet på 100 km / t endast i den sista indikatorn på cirka 3250 rpm transmission och varvräknare. Detta indikerar ett lågt utväxlingsförhållande, vilket i sin tur blir orsaken till märkbar bullret från motorn vid körning i hög hastighet.

kostnaden för

Sammanfattningsvis bör det noteras att fordonet som helhet kan kallas mycket bra. När det gäller kostnaden "Toyota Vitz" modell, är priset på bilen med en 1,3-liters kraftenhet i Japan ca 11 tusen dollar, och med en cylindervolym på 1,5 liter - ca 13 tusen dollar.