Volgograd vagn utrustad och trafikleder

Volgograd trådbussar på gatorna dök upp i 1960 den 31 december. Nu i byn finns 12 rutter. På flygningar av 280 trådbussar; depå i staden bara tre. Priset är 15 rubel. Transport företag som sysslar med "Metroelektrotrans".

Artikel för att avgöra vilka vägar som är verksamma i staden. Det finns en bild schema och en kort beskrivning av transportnätet.

Historien om Volgograd trådnätet

Rutter vagn (operera) började expandera snabbt efter start först. Han anslöt sig till två distrikt i staden: Krasnooktyabrsky och Central. Den första var den främsta tråd park. Just nu har han №4 index fungerar i dag.

Inledningsvis bestod parken bara 20 fordon, förare var 30 personer. Med tanke på att trådbuss är öppen på den sista dagen i december, började träna i maj. Förarna var från den första och andra klass studenter. Utbildning inblandade proffs som kom från staden Saratov. Exchange slutade några månader innan arbetet påbörjas.

Volgograd vagn med tiden växte i antal som inte kan utan glädjas. Från 20 antalet fordon har ökat till 304. Utvecklingen av nätet fortsätter än i dag, men antalet maskiner minskat. Så småningom, de nya linjer öppnas. Det handlar om 8a och 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), ett (2008)

För några år sedan, "Metroelektrotrans" höll ett litet lotteri och tävlingar mellan passagerare tråd och spårvagnar. Priset är resor, som verkar endast en typ av transport och bara 15 dagar, och speciella biljetter med ett skyddande skikt.

Under 2008 har det återställts länge glömda väg №1. Sekvensen av banan och längden på flyg har inte förändrats. End vagn stopp (Volgograd) nummer ett: "Station" - "Village VGTZ". Ett år senare var avreseorten fordonet ändrats till "Barnens Center".

Priset i kollektivtrafiken

Under 2009 var kostnaden för resor i buss ökat. Med 8 rubel ökade den till 10. En månad senare, lokala myndigheter har avbrutit snålskjuts elever i olika åldrar, och ett år senare biljettpriset var 12 rubel. År 2015 ökade den till 15 rubel. 2017 är det planerat att införa ett nytt pris - 20 rubel.

Att köpa resor på alla transportslag, det är nödvändigt att spendera 1000 rubel för en - .. 700 gnugga. På begäran kan vi erbjuda en student och köpa en biljett till en lägre kostnad.

Terroristattacken i 2013

December 30, 2013 på morgonen på ett av stoppen på väg 15 trådbuss (Volgograd - staden där det händer ganska sällan), arbete på flyget, sprängdes. Det hände på "Kachin School" (Dzerzjinskij distriktet). Interiör helt utbränd. Föraren var fortfarande vid liv, 28 personer skadades och 14 dödades. Attacken har begåtts av en självmordsbombare. Polisen öppnade ett brottmål på två punkter: 205 och 222. Det som hände var en tragedi inte bara staden utan hela landet. I själva verket var flera sådana attacker begåtts.

Historia väg utveckling på 70-talet

• 1977. Arbetet med att skapa en ny linje av ringar. Den sträcker sig från gatan. Fred till gatan. Khorosheva. Med den nya rutten öppnas elektroputyam №7. Han kopplade centrum med gatan. Khorosheva.
• 1978. Volgograd trådbussar sändes längs den avlånga vägen №7. Den omfattade Motor Plant. Dessutom fortsatte ovanstående rad till utsikterna för geovetare.
• 1979. Från gatan. Nicholas Joy öppnade en ny rörelse, som täcker en yta upp till och med Myasnikov. På grund av detta, en ny vagn linjenummer 8 (Volgograd). Den initiala utgångspunkten - w / tågstationen, i slutet - "Komsomolets". Dess totala längd -. 17 thous M.

Historia väg utveckling på 80-talet

• 1980. Held 1979, var linjen förlängas till Gramsci. På grund av detta har två linjer öppnas ett ökat. Det handlar om № № 9 och 4. Den första körning från området till Spartanovka Titov, den andra - till samma WKR Spartanovka. Tills ändpunkten redan beskrivits och utvidgas № 8.
• 1985. Öppnat en ny väg - № 10 (från "Zemlyachki" Kuibyshev anläggning).
• 1988. Held trådbuss linje på motorvägen flygare att fiska komplex. I detta sammanhang vägar № № 7 och 11 har förlängts.
• 1989. Minskade spårvagnslinjer, så i stället för skenorna transporteras den nya linjen. På grund av detta med "Barnens Center" Renaissance Square kan nås med allmänheten linjenumret 12.

Historia väg utveckling på 90-talet

• 1990. linjenummer 13. Han började grundades "Barnens Center" med "Växt Kuibyshev".
• 1991. Öppna en ny trådbuss linje. Den sträcker sig från "Kachin" till "Konstantin Simonov". På detta sätt bildades linjenummer 14. Nära slutet av året utvidgades den redan befintliga linjen och sade flygningen ökades till 33 skolor.
• 1992. Genomfört nya elektroputi. Öppna linjenummer 15, som förbinder centrum med sjukhuskomplexet, liksom på väg kvar den ursprungliga versionen av flightnummer 14.
• 1993. linjenummer 11. Han följs upp av fisk komplexa 33 skolor har ändrats.
• 1996. Öppna linjenummer 16, på grund av början av raden från Krasnoznamenskaya Street till River Station.
• 1997. Elektroputi togs bort från gatorna i Mozart till VZTU. Följaktligen elimineras rutt № 5.
• 1999. En ny linje ( "Street Limonov." - "transkaukasiska Street."). Det verkar väg № 17 som flyttas med Topoleva till transkaukasiska. Öppna depå nummer 6.

Historia väg utveckling i noll år

• 2000. Vissa rutter har förändrats. Stängt nummer 4, nummer 17 har förlängts, och därmed fick han ett nytt nummer. Nu tråd nummer 18 (Volgograd) vi når "University".
• 2003. Bildas väg № 8a, som förbinder området Kuibysheva och Spartanovka, № 15a. Senast flyttar till "Hospital Complex" till den grad att skicka 8a.
• 2004. en ny trådbuss linje var att anslutna så vidare. Universitetet och skon fabriken. Stängda tre rutter (№ 1, № 13, № 14). En av dem öppnades direkt under samma år. Dessutom förlängdes № 18.
• 2008. arbetslinjenummer 1. Han körde iväg från tågstationen till VGTZ by har återställts.
• 2009. Ovan linjenummer 1 har modifierats. № 14 öppnades, stängt № 16.

Historien om utvecklingen av vägar under 2010

• 2010. Spring återställdes arbetslinjenummer 16, i höst stängs igen.
• 2011. Likvide linje nummer 14.
• 2012. Stängt № 3.
• 2014. Stoppad linjenummer 7.
• 2015. Inställd nummer 2. CV det lite senare, när Komsomol fart var stängt för reparation. Cut flyg 10 och 15, och 15a elimineras. Genom tid det återigen skära ned linjenummer 10, men på grund av reparation av en motorväg kort stoppas nummer 11. I slutet av året, efter återuppbyggnaden av Komsomolsk linjer är linjenummer 2 stängs igen, nummer 15, ändrade riktning och gick till nummer 10 på ryggen den vanliga planen.

Rutten idag

I 2016, stängde den linjenumret 6, som hölls vid Krasnoarmeyskiy District. Nätverk, linjer och depåer denna del av staden har varit fryst på obestämd tid. Nummer 15 ersattes av endpoint till "järnvägsstation". Återupptog linjenumret 15a. denna fjäder har avlägsnats som motsvarar rörelsebanan för nummer 6. förändring riktningen för linjenumret 12.

tidsplan

Lite senare i den här artikeln kan du se ett foto av trådbussar (Volgograd) visas schemat. 2016 var en period då mycket har förändrats under de kommunikationer i staden. Även det faktum att de befintliga vägar bara lite, minns rätt tid att skicka bilen för ett par dagar är nästan omöjligt. Därför föreslår vi att se bilden, ladda ner den, eller skriva de nödvändiga vägar. Detta kommer att underlätta rörelse runt staden.

Linjenätet

Volgograd vagn följer för närvarande den 9 befintliga vägar. På den officiella webbplatsen säger att deras 12, men de anses fungera, men de facto avbrytas på obestämd tid.

Tänk på detaljerna i de nio faktiskt existerande banor.

• Nummer 1. Det öppnades 1960. År 2004 var det avbröts. Fyra år senare, återigen satte han på gatorna i Volgograd. Några månader senare var det ändrar riktning. Utgångspunkten - "Barnens Center". Den sista stopp - "Lägre Village Tractor Plant". På raden lämnar endast under verksamheten. Den utför sin väg genom "Röd Oktober". Den totala längden på sträckan - lite mer än 16.500 meter.
• Nummer 8. På gatorna i Volgograd dök upp i 1979. Ett år senare förnyades. Utgångspunkt - "järnvägsstation". SLUT - "Spartanovka". Hela flygningen bestående nästan en timme, den totala längden - knappt 16 tusen. M.
• Number 8A. Grundades 2003. Utgångspunkt - "Spartanovka". Den sista stopp - "Kuibyshev växt". Flygningen varar 74 minuter. Längd - 20900 m.
• Nummer 9. dök upp i 1980. Utgångspunkt - fabriken "Röd Oktober". SLUT - "Spartanovka". På ett sätt - 46 minuter, längden - 10500 m.
• Number 10. tas i drift under 1985. Efter det var dubbelt förlängas. År 2015 var det reduceras till Novorossijsk gatan, och sedan - till den "riktiga" köpcentrum. Den nuvarande "ser" förvärvades i slutet av 2015 Utgångspunkt - "Lesogorskaya". SLUT - "Kuibyshev växt". Flygning varar 56 minuter. Längd är 13300 m.
• Number 12. Tidsplan för trådbussar (Volgograd) kompletterades denna väg så tidigt som 1989. I 2016 det förnyades. Utgångspunkt - "Barnens Center". Den sista stopp - "Spartanovka". På raden "kostnader" från 06:00 till 07:00. Flygning varar 30 minuter, längden av banan - 6500 m.
• Number 15. Öppnade 1992. År 2015 var han under en viss tidsperiod förkortas. Två gånger under denna period för att ändra riktning. Utgångspunkt - "järnvägsstation". SLUT - "Hospital № 25". Flight varar 35 minuter, längd - 8500 m.
• Number 15A. Uppdragsgivare 2003 avbröts efter två år. År 2016 blev han återinföras. Utgångspunkt - "Sjukhuset № 25". Slutpunkten - "Kuibyshev växt". Det fungerar endast under en tung belastning (till exempel, transportarbetare). I vägen fordonet är 57 minuter, längden på banan - 13900 m.
• Number 18. Öppnade 2000. Under 2004 har förlängts. Utgångspunkt - "Shoe Factory". Slutpunkten - "Poplar". Flygning varar 32 minuter, längd - 8100 m.