Syresensorn "Kalina" beskrivning och reparation

modern bilmotor ledningssystem innehåller en mängd sensorer för att samla in information om hur man korrekt driva en eller annan av hans enhet. Tack vare dem, den elektroniska "hjärnan" i maskinen har förmågan att göra vissa korrigeringar kraftenheten.

En sådan informationsanordningar är en syresensor (lambdasond). Den installeras på alla maskiner som uppfyller miljökrav Euro-2 ovan, även för inhemska bilar.

I denna artikel kommer vi att tala om syftet, funktioner, strukturer och fel lambdasonden till exempel på "Lada Kalina".

Varför detta namn

Till bensinmotorer skulle kunna fungera så effektivt som möjligt med minimal bränsleförbrukning, är det nödvändigt idealisk (stökiometriskt) bränsleblandningen. förhållandet av luft till bensin i det bör vara 14,7 till 1. Detta mängden syre i de biltillverkare är vanligtvis betecknas med den grekiska bokstaven «λ» (lambda).

Rollen av lambdasonden

Syresensorn är monterad på en av de delar av avgassystemet. Oftast är det en samlare eller mottagning röret. Ett mätelement är placerad så att det är i ständig interaktion med avgaserna.

sond uppgift - att bestämma mängden syre i avgaserna. Detta han informerar motorns styrenhet. Den senare i sin tur baserat på data av lambdasonden och en massluftflödessensor (DMRV) korrigerar den mängd bränsle som matas till insugningsröret.

Men inte så mycket omsorg så att biltillverkarna om hur du gör din dator förbrukar mindre bränsle, som det faktum att den uppfyller de obligatoriska miljökraven. Utan denna maskin helt enkelt inte lossnar det löpande bandet. Syresensorn är mycket viktigt, eftersom om motorn kommer att förbruka den ideala bränsleblandningen, kommer mängden av skadliga föroreningar i avgaserna reduceras till ett minimum.

Var är syresensor på "Kalina"

När det gäller placeringen av lambdasonden i "Kalina" är installerat på avgasgrenröret (byxor). Men det finns en varning. Om bilen är Euro-3 ekologiska och ovan, det vill säga hänvisar till de senaste ändringarna, är det inställt inte en utan två syreprob: kontroll och diagnostik.

Först, som nämnts, ligger det på avgasgrenröret. Ovanstående funktioner utförs av honom. Och var är den andra?

Etablerad diagnostisk syresensorn efter en omvandlare. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" med den kontrollerar den första sonden, och om han går ner, den elektroniska styrenheten omedelbart rapportera det till föraren.

Hur gör syresensorn

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Syre Sensor "Kalina" har en enkel konstruktion, som är baserad på två elektroder belagda med zirkoniumdioxid. De är belägna i den del av kroppen, som är placerad inuti avgassystemets komponenter, och den övre skyddas av en perforerad stålskärm. Kontakter är anslutna till sonden kontakten, genom vilken den är ansluten till styrenheten. Probutformning är innesluten i ett metallhölje med en gängad kjol och en skiftnyckel i den nedre delen. Viss ändring av moderna sensorer är dessutom utrustade med elektriska värmare. De är skyldiga att driva enheten börjar de första sekunderna av motorstart. Utan dem, kommer den i drift först efter det att temperaturen inuti reservoaren når 300-400 ⁰ C.

Diagnostiska provämnet har samma konstruktion som den kontroll av syrekoncentrationssensorn. "Kalina" i planen nytta av det faktum att dessa enheter är utbytbara.

Principen för drift

Arbete lambdasond, oberoende av dess modifikationer och varumärke (modell) av fordonet, baserat på potentialskillnaden mellan dess elektroder. Med andra ord, den elektroniska styrenheten bestämmer hur mycket spänning appliceras på dem på lambdasonden. не исключение. "Kalina" är inget undantag. Dess infångningsprob i stånd att spänningsvariationer vid terminalerna inom 50-90 mV. En låg nivåsignal indikerar att bränsleblandningen är alltför mager, d.v.s. mycket syre däri, och omvänt, ju högre spänning, desto rikare blandning tillförs till cylindrarna.

Som redan nämnts, börjar lambdasonden att bara köra efter uppvärmning till 300-400 ⁰ C. Före detta, inte den elektroniska styrenheten inte att hans vittnesmål. Under de första minuterna av motorns bränsleblandning koncentrationen beräknas på grundval av den luftmassemätaren, kylvätsketemperatur, gasreglageläget och antalet varv hos vevaxeln. När sonden har värmts upp till önskad temperatur, och detta kräver 5-7 minuter, innefattar den elektroniska styrenheten dess prestanda i den allmänna formeln för beräkning av mängden bränsle.

Symptom syresensor

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Fel lambdasonden "Kalina" och dess ägare kan bli mer allvarliga problem. Faktum är att utan det, är motorn körs i nöddrift, men det är förenat med inte bara en ökning av bränsleförbrukningen och en kränkning av miljöbestämmelser, utan även uppkomsten av ett fenomen som kallas detonation. För att undvika detta är det viktigt att veta vilka symptom kan lämna din "Lada Kalina", syresensorn som har misslyckats. Symtom på fel lambdasond kan vara:

• ständigt brinnande på instrumentbrädan varningslampan «CHECK»;
• en märkbar minskning av effekt;
• Omsättning flytande tomgång;
• ökning av bränsleförbrukningen.

Dechiffrera koden för eventuella fel

En mer exakt diagnos av lambda-sonden kan åstadkommas med användning av en elektronisk testanordning kopplad till motorstyrenheten. Betraktar honom ett fel, kan du förmodligen redan vet, bruten göra något annat, eller är en syresensor. "Kalina" fel lambdasond kan rapportera följande koder:

• P0130 - felaktig signal som sänds från den första sensorn;
• P0133 - enheten tar för svag puls;
• P0134 - levererar första sensor ingen signal;
• P0135 - defekt sondvärmaren (om sådan struktur);
• замыкает на «массу»; P0136 - andra syre sensor "Kalina" lås på "vikt";
• P0140 - öppen krets i den andra sonden.

Ändring av lambdasonder för "Kalina"

Hitta fel lambdasond, bråttom att ersätta honom. Detta kommer naturligtvis att kosta dig dyrt (ca 2500 rubel), men med en trasig sensor är bättre att inte gå. устанавливается с завода. Innan du byter enhet frågar vad syresensorns "Kalina" är inställd från fabrik. Det är en modell och bör köpas för utbyte.

De första modellerna av "Kalina", motsvarande Euro-2 standard utrustad med sonder i bolaget "Bosch" (artikelnummer 0258005133). Dessa prober användes för senare modeller som den första sonden.

För närvarande är de flesta enheter som används av samma företag "Bosch", men modifiering 0258 006537. Från tidigare sensorer kännetecknas av närvaron av värmeelementet.

Byte av syresensor på "Kalina"

För att ersätta syresensorn, frivilligt att kontakta tjänsten. Om du är säker i sin fel och har redan köpt en ny enhet kan du installera det på egen hand. Detta kommer att kräva:

• Nyckeln till "10";
• flytande rost (WD-40 eller liknande);
• Nyckel till "22".

Förfarandet bör följas:

1. Bil in på plan mark. Om motorn är varm, ge den svalna.
2. Med hjälp av knappen på "10", skruva loss bulten på "minus" -anslutningen på batteriet. Avlägsna terminalen.
3. Vi finner sensorn koppla bort den från kontakten till strömförsörjningen ledningar.
4. Behandla platsen för sondföreningen till kollektorn hos en rostskyddsvätska. Vi ge det tid "att arbeta."
5. Nyckeln till "22" skruva sensorn. I stället en ny uppsättning. Anslutning uttag.
6. Fäst "minus" terminal till batteriet, vi fixa det.

Här i princip allt arbete. Det återstår nu att starta motorn och kontrollera tomgångs. Om varningslampan släcks och kraftenheten började arbeta med en märkbar förbättring, så vi kommer att göra det rätt.

Som ni kan se, inget komplicerat eller enhet, eller för att ersätta syresensorn "Lada Kalina" nej. Det är bara viktigt att lägga märke till problemet och åtgärda det. En lambdasond till din bil tjänade så länge som möjligt, tanka sin kvalitet bränsle.