Bil "Zaporozhets" egenskaper, modeller, historia och recensioner

Vehicle "Zaporozhetc" är en personbil, som producerades av Zaporizhzhya "Communar", mer känd som ZAZ. Den världsberömda namn sammanslagna produktion av två generationer av fordon som liknade varandra genom vissa tekniska egenskaper. Samtidigt en viss tid de skulle samtidigt. Lite senare var produktionen av den ursprungliga modellen stoppas.

Historien om "Zaporozhets" bil börjar 1960. Den första generationen är daterad 1960-1969 år. Under denna period fram en modell ZAZ-365 och ZAZ-365A. Den andra generationen representeras av linjen 368 och ZAZ-368. Det gjordes 1966-1994.

Den största skillnaden mellan "Zaporozhets" bilar är tillgången på speciella design. De var alla tvådörrars sedan, motorn presenterades för typ förgasare och suspensionen är monterad på hjulaxlarna har varit oberoende i samtliga fall.

ZAZ-965 / 965A

Den viktigaste ändringen kallas ZAZ-965 utfärdades nio år sedan 1960. Den här bilen "Zaporozhets" är prototypen som huvud design har tagits, liksom vissa tekniska aspekter (med hänvisning till styret, fjädring, växellåda). Men till skillnad från den ursprungliga modellen, som är föregångare, den grundläggande designen har ändrats, och motorn - bygga från grunden.

Bilen har 4 platser, inklusive förarsätet. Främre och bakre fönster kan bytas ut mot varandra. Dörrar är en utmärkt mekanism som gör det möjligt att öppna bågen tillbaka. Kraftenheten, som har fått bilen "Zaporozhets" för den globala fordonsindustrin var en nyhet, eftersom den användes sällan. Det är en motor som arbetar på de fyra cylindrar med speciell luftkylning. Det bör noteras att han är tillbaka, inte framsidan. Bakre drivhjul av stål. Beskrivna modellen ZAZ-365 producerades för export och funktionshindrade.

Nästa modell ZAZ-965A utmärker sig genom sin motor: volymen var 887 m³, och makt - 27 liter. a. I stället för två ljuddämpare fick bilen bara en, och lister på sidorna togs bort.

ZAZ-966/968 / 968A

Efter lanseringen av den första generationen har helt debuggade började utvecklingen av nästa uppdatering. Detta hände 1961. Prototypen, som skapades med den nya modellen, det fanns en minskning med samma period. Men en fantastisk växt planer förhindrade den ekonomiska situationen i företaget (Finance saknade) och påverkas starkt av det faktum att arbetsgruppen hade lite erfarenhet. I detta fall, alla element som har lagts till modellen, lånade stål från andra fall, särskilt bland utländska.

Serietillverkning av ZAZ-966 varade 1966-1972. Samtidigt, den första av monteringsbandet gick endast så kallade övergångsmodell som fick namnet 966V. Dess nackdel är att motorn beräknades till 1,2 liter, och dess kapacitet var 30 liter. a.

Bil "Zaporozhets" 968 skiljer sig inte väsentligt från 966-modellen. Dess huvudsakliga funktion är tillgänglig för alla den förbättrade versionen av motorn, och något modifierad kontrollpanelen. Tillverkaren ständigt släppt en uppgraderad version av maskinen. Förändringar har varit minimal, men inom några år (så tidigt som 1978), har maskinen fått ett helt nytt utseende. ZAZ-968A var representativa exempel på data. Det hade förbättrat säkerhetssystem, bromsar, instrumentpanelen. Den senare används också i ett sådant fordon, bilen ZAZ-968.

"Zaporozhets" 968

Modellen med suffixet "M" pågick utsläpp år 1979. Det var hon och stängde ledningen eran "Zaporozhets." För närvarande bilen är parkerad i egenskap av motorer 28, 41, 45 och 50 hästkrafter. Den oftast jag träffade det andra alternativet.

Från huvud "M" -modellen har utmärkt exteriör och interiör. Designen var helt annorlunda. Antal krom sjönk, plast, tvärtom har den ökat. På grund av det faktum att har ändrats kylsystem kraftenheten är "öron" inte längre installeras på kroppen. Denna modell var den inhemska tillverkare hade väntat så länge - det inte överhettas. Men med avskaffandet av lagt till en annan minus. Blev igensatt kanal box och det läcker för tidigt bruten.

Den här bilen "Zaporozhets" var den mest populära. Att det kunde ses på en gång främst på vägarna. Denna modell finns även i en version för personer med funktionshinder.

"Zaporozhets" för export

Tillsammans med modeller för hemmamarknaden Zaporozhye fabrikstillverkade artiklar för export. Beroende på vad marknaden kvitta en eller annan maskin, ändra namnet. Det fanns en "Jalta» (Jalta, Yalta) och "Eliett» (Eliette). Dessa namn uppfanns eftersom det för det europeiska folket, är ordet "Zaporozhets" komplex och att förstå och att uttala. Exportutföringsformer skiljer sig från autentiska prover förbättrade nivå av brusreducering. Det var också installerat backspeglar, radio, foder.

Försäljningen gjordes av de finska och belgiska företag. Året såldes mindre än 5000 exemplar.

Skämt om "Zaporozhets"

"Zaporozhets" bilmotor kom ofta i förfall. Detta var dock inte på grund av fabrikationsfel, som så häftigt hävdade bilägare. Alla problem uppstår på grund av felaktig vård av transportmedel. Dessutom fanns det skämt på grund av motorn under den bakre huven och liten storlek.

Det bör dock noteras att medan "Zaporozhets" var ett fordon som inte skiljer sig från de importerade modeller av sin kategori i de tekniska specifikationerna. Och så den ständiga hån mot dem, i själva verket har varit missriktad. Det bör noteras, samma bil varumärke "Fiat", "Renault", "Volkswagen" av stål för dess folk och arv symbol för eran.

En vanlig skämt var att bilen "Zaporozhets" - "humpbacked". Vi talar om modellen ZAZ-965, som hade en specifik kropp. Den kallas också "pansarbil". Andra modeller med index 966 och 968 har fått populärt smeknamnet "eared" och "Cheburashka", respektive. Deras namn har dykt upp på grund av kylsystemet. "Tvål" är en modell 968. Folk märkte hennes likhet med detta ämne på grund av bristen på luftintag. det fanns gott om skämt efter kollapsen av Sovjetunionen, som berättade om olyckor med "Zaporozhets" och "Mercedes".

motor

I olika modifieringar av motorn hade en kapacitet på 41 till 50 liter. a. Samtidigt publicerade han ganska högt vrål under drift. Enheten kan arbeta ca 40-50 km, men det finns mer att skylla konsumenter som inte titta på den typ av bränsle "absorbera" sin bil. Detta är dock ett plus, och huvudmotorn. Om importalternativ kan dö under sådana omständigheter genom små tid "Zaporozhets" kommer att tjäna troget under lång tid. Installerad "ventiler" beräknades genom volymen 1,2 liter.

transmission

Första gången den nya transmissionen fungerar bra, men så småningom stötte stång och 4-växlad växellåda sviktar. Ett vanligt problem är svårt att växla mellan de priser som redan har lett till skapandet av en nödsituation på vägen. När du köper varje köpare bör diskutera detta med förbehållet leverantör.

recensioner

Den första bilen "Zaporozhets" fick några positiva recensioner, men den intresserade allmänheten genom sitt utseende. De främsta fördelarna som kan urskiljas är:

• enkel operation;
• 100% garanti att bilen inte kommer att bli stulen,
• låg kostnad;
• låg bränsleförbrukning;
• Snabbt byte av motorn;
• god permeabilitet;
• kapacitet.

Men tillsammans med dessa fördelar kan skilja ett stort antal nackdelar. Förare ofta klagat på överhettning av motorn och den fruktansvärda ljudisolering. Och även det faktum att den höga hastigheten ställa in front börjar stiga, vilket försämrar körförhållanden. Med god manövrerbarhet bör noteras dålig stabilitet. I princip kommer den här bilen passar dem som gillar sällsynthet eller vill ta en tur på den några gånger. För konstant rida, särskilt över långa avstånd, gör bilen inte passar och orsakar en hel del besvär. Många har noterat bristen på fönsteröppningar bakom - de inte öppna.

resultat

Trots de många bristerna i bilen som orsakade bildandet av ett stort antal skämt och anekdoter "Zaporozhets" till fullo motiverar dess kostnad. Inte bara att de delar på det är billigt och förändras snabbt nog, så för bilen ingen uppmärksammar - varken kapare eller företrädare för dps. ZAZ fordon kapabel hur man översätter en last, eller bara ta en person någonstans. Det bör belysa Terrängbil, särskilt på is.