BilarBilar

Så här fyller luftkonditioneringen i bilen med händerna? Hur ofta fylla luftkonditioneringen i bilen? Där kan du fylla med luftkonditionering i bilen?

Autoconditioners - Idag är inte bara en lyx utan en nödvändig anordning i fordonet, som är ansvarig för ett gynnsamt mikroklimat i kabinen. Nästan alla moderna modeller är utrustade med bilar, om inte klimatkontrollerad, den konventionella luftkonditioneringen. Annars kan du installera detta system vidare, eftersom att flytta fordonet är svårt nog i den varma och fuktiga vädret, förare och passagerare utan en sådan anordning.

Savvy bilägaren inte bara behöver veta hur man utför rengöring av enheten, men också för att fylla balsam i bilen. För att göra detta måste han förstå de grundläggande delarna i systemet och mekanismer för att äga tekniker och metoder som skulle förhindra föroreningar och skador på elek- troniska komponenter och oberoende lösa dessa fel.

Varför behöver vi luftkonditionering i bilen

För att skapa en bekväm tillstånd av förare och passagerare i bilen, många tillverkare installera ytterligare system. De går in huvuddelen av fordonet och mekanismer. De bör definitivt har luftkonditionering. Det representeras av en elektronisk anordning - luftkonditionering som fungerar med motorn igång, och ger en bekväm tillstånd hos föraren under en värmebölja på sommaren. Detta gör det möjligt att driva ett fordon utan problem. Dessutom klimatsystemet:

  • aktivt skyddar kupén från att komma in i partiet lukt,
  • Den upprätthåller optimala fuktförhållanden i fordonet.

Kan jag tjäna det själv

Med ett sådant system är ganska lätt att arbeta med. För detta ändamål är det nödvändigt att bekanta sig med de relevanta instruktionerna. Den identifierar allmän information om användningen av luftkonditioneringen, de tekniska parametrarna för rengöringsmetoder samt information om hur ofta det är nödvändigt att fylla luftkonditioneringen i bilen. Som regel dessa instruktioner omfattar grunderna. Och många bilister är bekymrade över hur man fyller balsam i bilen med händerna, för då kommer det att spara på underhåll av fordon inom tjänstesektorn.

Innan förstå den invecklade en sådan operation, är det nödvändigt att förstå hur enheten fungerar i allmänhet.

Principen för drift

Enligt deras design presenterar autoconditioners praktiskt taget inte skiljer sig från ett konventionellt kylskåp. Den enda skillnaden i storlek.

Huvuddelarna och mekanismer av systemet omfattar:

  • en kompressor;
  • kondensor;
  • förångare;
  • ventil;
  • förvaltning,
  • motorvägen.

Systemet bygger köld - Freon. Principen den grundläggande arbeta är att den freon rör sig i en sluten krets i form av sammankopplade delar av ledningssystemet. På ett sätt är den i rörelse vid högt tryck, och den andra - under det låga. Det skapar tryckkompressor som drivs av motorn. Hence, genom högtrycksledningen leds till kondensorn freon. Här gasen kondenseras och blir flytande. Så det fortsätter att röra sig längs samma linje till styrventilen (justering av tillförseln av flytande kylmedel till förångaren). Värme från bilens interiör i den utsträckning att mekanismen passerar flytande köld till förångaren. Med mekanismen besprutas med Freon efterföljande leverans till förångaren. Där han återigen blir en gas och absorberar värme. Som sådan är kylmediet levereras till kompressorn vid den undre tryckledningen och cykeln upprepas.

Varför fylla balsam i bilen

Faktum är att över tiden Freon läcker från systemet. I genomsnitt normal drift denna andel är åtminstone 15% av den totala. Hur ofta fylla luftkonditioneringen i bilen? Det tar sin tid utbyte av systemet vart tredje år. Om det finns deformation av rör och kopplingar, fyller luftkonditioneringen i bilen behöver du vid behov. Som en följd av fullständig eller partiell förlust av substans störs systemet, vilket kan leda till kostsamma reparationer.

Anläggningar för att tanka konditioneringar

Bilist måste känna till de metoder och sätt att köldläcksökningssystem. Om du diagnostiserades med fel i klimatsystemet, behöver du tid och omedelbart vidta alla åtgärder för att möta den mängd kylmedel med en fullständig eller partiell ersättning av föråldrade komponenter i enheten.

Tidigare använde vi följande typer av köldmedium: R12 (1992) och R134a. För att kunna välja lämpligt köldnummer måste du titta under huven, det vanligtvis kan innehålla sådan information. Om det finns tecken inte, bör du läsa manualen fyllning av lösningen eller data på inredning systemet.

Bilister bör veta hur man fyller luftkonditioneringen i bilen med sina händer. För att göra detta, se definitionen av algoritmen genomförandet av dessa åtgärder och att välja rätt verktyg för arbetet. För fyllningen behöver:

  1. Cylinder eller en behållare av kylmedel.
  2. Metrologiska Station.
  3. Pipeline tippas.
  4. Adapter.

Konditione med händerna

fordonsägaren måste tydligt förstå algoritmen fungerar och att veta hur ofta fyller luftkonditioneringen i bilen. För att göra detta måste du följa gällande anvisningar. Tankning är följande:

  1. Det är nödvändigt att ta förpreparerad flaska eller behållare med freon och ansluta adaptern till ventilen.
  2. Ansluta linjen och den andra änden ansluten till utgången på den metrologiska stationen, som i sin tur håller fast vid en annan rörledning. Enheten, som du kan fylla med luftkonditionering i bilen, anses samlas in.

Nyanserna i det arbete som bör beaktas

Före påfyllningssystemet är nödvändig för att göra kalibreringstemperaturen (metrologisk station). På kalibrator inställd temperatur lika med omgivningstemperatur. Systemet ansluts sedan till påfyllningshalsen lågtrycksledningen, inte hög. Den första raden har en större diameter än den andra. Efter att ha valt den lämpliga munstycket är nödvändigt att ta bort locket och för att rengöra ytan av kopplingen. Då är avsedd för påfyllning ledning som är ansluten till munstycket. Starta motorn och gör tankning vid 1500 rpm. Därefter vänder luftkonditioneringen på full blast. Märk cylindern med ett ämne, och vänder sig till skruva av ventiladaptern. Freon börjar att röra sig i. Här är det nödvändigt att övervaka trycket (högst 285 kPa). Köld levereras till mottagandet av den kalla luftkanalen. Det är nödvändigt att vänta på att temperatursänkningen till 8 grader, och först därefter stoppa tillförseln. På riktigheten av det arbete som utförs kommer att bli tal om bubblor på filtertork. Detta kan ses genom ett speciellt visningsfönster.

Identifiering av köldmedieläckage och deras lösningar

bilägaren bör veta inte bara om var att fylla luftkonditionering i bilen, men också om hur man kan identifiera och eliminera skador på enheten själv. Titta inte för professionella mekaniker. När allt kommer omkring, situationer är olika, och servicecenter, där du kan fylla med luftkonditionering i bilen, kan vara långt borta. Tid reparationen kommer att bidra till att förhindra systemavbrott. I tid för att diagnostisera köld läcka:

  1. Du måste köpa och använda en mekanism-ulavitel freon i luften.
  2. När påfyllning av luftkonditioneringen lägga köld ultraviolett färgämne.

Innan du fyller luftkonditioneringen i bilen, är det nödvändigt att rengöra kaviteten av luftkonditionering och radiatorer. Det kräver användning av speciella skum och vakuumsystemet avlägsnar luft från systemet. Det är också nödvändigt att smörja alla större enhetens delar och mekanismer genom att ladda med kylmedel olja. Oljan i kompressorn fylls separat.

För att kunna använda luftkonditioneringssystem, måste bilägaren förstå dess grundläggande delar och principen om arbetet, lära sig att identifiera köldläckor och välja lämpliga sätt att eliminera den.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.unansea.com. Theme powered by WordPress.