Parktronics för bilar: typer, egenskaper, installation och recensioner

I moderna stadstrafik kör en bil kräver stor skicklighet - personliga transporter blir varje dag mer och mer, och frihet att manövrera - mindre. Och om du fortfarande lyckas rida drivrutinerna, sedan lägga bilen i parkeringsplatsen, eller bara stanna till butiken - det är en komplex uppgift som kräver ett gott öga och hastighet i beslutsfattandet. Bara för att lindra detta problem och utformade parktronics för bilar. Idag kommer vi att tala om dem mer i detalj.

Varför behöver ni

Parkeringssensorer, eller parkeringsradar, används för att varna föraren att hans bil drog upp för nära en annan bil eller hinder. Enheten är ganska enkel, men mycket användbar i situationer med begränsad sikt i trånga platser. Dessutom dagens bilar, på grund av det faktum att nästan alla av dem - med framhjulsdrift, har en lång front överhäng och sluttande huven, vilket ofta inte är synlig från förarplatsen. Dessutom, för enkelhetens konstruktion läcker bakrutan göras liten i storlek, speciellt i salong (där start läppen är inte synlig). Allt detta skapar obehag och behovet av att "uppskatta" avståndet till det främmande föremålet "med ögat". Ibland är det inte alltid slutar med framgång. Som ett resultat av stötfångare repor ske genom nära kontakt.

Hur fungerar den här

Strukturellt parktronik representerar ultraljudradarsensorer, vilka är båda emittrarna. De genererar ultraljudsvågor och får sina reflektioner. Vid tiden av återkomsten av den reflekterade signalen anordningen detekterar avståndet till ett hinder. De flesta moderna bilar på fabriken utrustad med denna enkla enhet. Men alla gamla bilar, kan du installera det. Den enda frågan är att ta reda på vad som är parktronics med bil.

typer

Systemet består av flera sensorer, omkopplingsenheten och informationspanelen. Sensorerna kan placeras på framsidan och (eller) den bakre stötfångaren - i de mest utmanande, den eftertraktade områden, som har nämnts ovan. Sensorer för varje zon kan vara från två till fyra. Två stycken, som är belägna i hörnen - det mest ekonomiska och billigaste alternativet. Men i mitten med bildandet av det blinda området, som inte kontrolleras. Det finns en risk för att krascha i, säg, låg sticker ut ur marken röret. Tre sensorer på stötfångaren - är en mer robust lösning. Dock är det bästa alternativet med fyra element på samma avstånd från varandra. Således, helt kontrollerad hela området av stötfångaren. I yttrandet från ägarna till ett sådant system - den vanligaste och bekvämt.

varningssystem

Informationsskärmen, i själva verket är ett system för varning förare om förekomsten av hinder. Strukturellt är det en liten låda med en skärm på vilken symboliskt avbildad fordonet och sensorer anordnade på stötfångarna, beroende på konfigurationen. Vidare tecken på skärmen, kan användas ytterligare pip. Således finns det tre typer av varningar:

• PA.
• Optical.
• Karaktär.

Den första typen - det enklaste. I närvaro av hinder i zonen med radarn (från 2,5 m till 25 cm) startar en intermittent ljudsignal. Vid närmande ett hinder (vehikel eller till) börjar signalen att öka. När nära stötfångaren av ljudet blir kontinuerlig. Med hjälp av ett sådant system är bekvämt att parkera vid förhandlingen, men om du har svårt att höra eller spela hög musik, är fördelarna med PDC minskas betydligt. Följande system - optisk. Det är en remsa av lysdioder av olika färger, från grönt till rött, i enlighet med närhet av objektet. Dessa band är anordnade på höger och vänster på informationsskärmen och plats motsvarar hinder på respektive sidor av fordonet. Digital display - en skärm som visas siffrorna - avståndet i meter till objektet. Siffrorna är ofta dupliceras ljudindikering och LED strips. Systemet har förmågan att slå på olika alternativ. I vissa situationer är den digitala displayen inte alltför nödvändigt eller tvärtom, när man kör i trafiken, är det önskvärt att inaktivera ljudsignaler eller parkeringssensorer kontinuerligt pip. Recensioner av ägarna tyder på att alla tre systemen är lika praktiskt och bekvämt att använda ofta beror på förarens erfarenhet.

modell

Typer parktronikov på bilar är mycket olika, men de är indelade i olika grupper, som bör nämnas:

• Den första gruppen består parktronics för bilar, vilka indikatorer är integrerade i backspegeln och remsor barer är horisontella streck av olika färg. De tänds efter varandra som närmar bilar hindret.
• Den andra, mer avancerade version - parkeringssensorer i kombination med en backkamera. I en sådan modell informationsdisplay är en digital display, som visar en bild med en kamera placerad bakom (och ibland - på framsidan). Tyvärr kan kameralinsen vara förorenade i dåligt väder, vilket inte kommer att hända med de konventionella sensorer - de är inte rädda för väderomslag.
• De flesta moderna parktronikov modeller inte peka och band sensorer. Dessa sensorer är mycket lätt att installera och inte sticker ut lika mycket på stötfångaren, så blir allt vanligare.

Moderna parktronics för bilar är ofta utrustade med ytterligare funktioner. Vanligtvis de är överflödiga och onödig information (klocka, kompass). När du väljer en lämplig modell PDC bättre fokusera på en modell med maximal funktionalitet och användarvänlighet.

Vad du bör uppmärksamma

Innan du väljer parkeringssensorer för bilen, bör vara uppmärksamma på området, som han kommer att tjäna. Ofta värden för fram- och baksidan är olika. Kontrollera också att villkoren för den kommande operationen temperatur och luftfuktighet. Sami sensorer monterade i stötfångaren av bilen, måste ha samma färg, åtminstone - samma färg, för att inte sticka ut mycket från utseendet på bilen. Informationsskärmen bör organiskt passa in i interiören, och i harmoni med den. Helst ser ut som en heltid, del fabriken. Nu till försäljning finns det ett stort utbud av modeller, och välj en lämplig kopia av det är lätt.

installation

För närvarande installation av parkeringssensorer på bilen - en mycket vanlig service till auktoriserade servicecentra. Drift inte är för komplicerad och främst associerad med dragtrådar från sensorerna till omkopplingsenheten och informationsskärm. Även produceras i borra hål för stötfångaren sensorer. Om du installerar parkeringssensorer på bilen, kommer priset att variera beroende på installationssatsen, liksom på typ och storlek på bilen. Kitet kan omfatta både själva objektet, och "snygga" system med en eller två kameror och TV-apparater. Installation av parkeringssensorer för bilar i Moskva kommer att kosta från 2500 till 4000 rubel för den enklaste versionen av de fyra sensorerna på baksidan. För version med kameran skulle behöva betala 5-8 tusen rubel.

Självsammansättning

Naturligtvis kan du spara och installera parkeringssensorer på bilarna själva (alla i detalj beskrivs i bruksanvisningen). Detta är dock arbetet med inre demontering, montering, och ofta - och ta bort stötfångaren. Dessutom, behovet ansluta enheten att krascha in i den ombord elsystem. Därför innan du börjar, är det önskvärt att uppskatta dina förmågor och färdigheter.

slutsats

Som kan ses, parkeringssensorer för bilar - i efterfrågan och populärt alternativ. I dagens hektiska livsstil, går det från lyx kategori det önskade objektet, mycket enklare liv.