Omkörning - det är enkelt, om du följer reglerna. Regler SDA: omkörning

Omkörning - är den viktigaste temat i SDA. Strängt taget, att något ämne lära, eftersom allt som finns i reglerna, i framtiden kommer att komma till nytta i det praktiska körning. Så du bör tala om hur omkörning där förbjudet, liksom allt annat som kan relatera till ämnet.

definition

Jag skulle vilja börja med terminologi. Så omkörning - ligger före kurvan av fordonet (enkel eller multipel), som är direkt ansluten med avgång i mötande trafik. När manövern genomförs, kommer föraren tillbaka.

Fortfarande finns det en andra mandatperiod. Och det - bly. Många människor ofta förväxla den med omkörning. Vad är innebörden av begreppet? Det är allt så enkelt som möjligt. Förväg - detta är den process genom vilken föraren av ett visst fordonet rör sig med en hastighet som är högre än de andra, passerar lastbilar. Ate uttryckt med andra ord - det är bara en situation där bilen "passerar" av sin granne. Föraren inte byggts på motsatt körfält, så denna manöver anses vara mycket säkrare. Eftersom vi inte bör blanda ihop begreppen. Omkörning - är en sak, framåt - mer.

Det första du behöver för att lära

I kapitel 11 i trafikreglerna är mycket Allt i samband med omkörning. Och den första boken som lär SDA - innan du börjar manövern, måste föraren nödvändigtvis se till att ett körfält, där han har för avsikt att lämna är gratis. Han måste räkna om han har tillräckligt med tid, och hur sannolikt det är att under genomförandet av sina handlingar, inte på fel sida av maskinen visas. Detta är mycket viktigt. Många förare inte följa denna regel, och resultatet, som regel, är beklagligt. Det är på grund av detta fall, de flesta olyckor och dödsfall på grund av trafikolyckor. Eftersom de två bilar som "gick" vid höga hastigheter och kolliderade främre stötfångare - det är oftast offret.

Allt detta skapar en lag som säger att om de omständigheter som beskrivits ovan, finns det en olycka, alltid faller händelsen vin på den person som inledde omkörningar. Detta är logiskt och lätt att förklara. När allt kommer omkring, har föraren inte räknat ut allt före, och började manövrera, utan att tänka på konsekvenserna och bara vänta inte.

Gyllene regeln №2

En annan punkt som måste läras utantill genom att läsa temat "Omkörning". SDA state: föraren av bilen, som är på väg att bli omkörd får inte öka hastigheten just nu. Det rekommenderas att, tvärtom, lägre. Annars den tid som en person skulle behöva spendera för att utföra manövern ökar. Följaktligen kommer det att ta längre tid att gå i motsatt körfält, och detta, åtminstone - några tiotals meter. Inget behov av att specificera vad det är förenat.

förbud

Förutom ovanstående finns det många nyanser som också måste beaktas. Omkörning är förbjuden, till exempel i de fall då gå vidare fordonet framför någon annan, eller försöker undvika objektet. Fortfarande kan inte fortsätta med denna manöver, om bilen som var i samma körfält, lämnat in en blinkers.

Även en person innan du börjar vidta åtgärder för att genomföra de åtgärder som krävs för att undersöka backspegeln. Eftersom det kan mycket väl vara troligt att maskinen ehavshaya honom, också beslutat att utföra omkörningar. Trafikregler i sådana fall, uppger att du behöver vänta, sänka hastigheten (eller åtminstone inte överskrida), och endast då, när alla efterkontroll att göra planer.

Och, naturligtvis, en sak till. Omkörning är förbjuden om en förare vet att efter slutförandet av manövern han inte återgå till sin körfält utan att skapa störningar för andra transportmedel (och i synnerhet för att vara omkörd). Många bilister glömma dessa enkla bestämmelser, på grund av vad och komma in olyckor.

hastighetsfrågor

omkörningar regler föreskriver också vissa bestämmelser om hur snabbt du behöver flytta den förare som har för avsikt att göra en manöver kallas. Det är också en viktig nyans.

Det går inte att börja agera, om den hastighet med vilken bilen rör sig, är det inte tillräckligt. Låt oss säga att fordon som färdas framför hastighetsmätaren 85 km / t. Om en person som vill köra om honom, bara klockat upp till 80 km / t - i alla fall är det omöjligt att gå vidare till handling. Även om hastigheten han slog sin granne i band flera kilometer - är inte värt risken. Till exempel, om han kunde accelerera till 90 km / t, i detta fall, för att utföra en fullständig omkörning behöver 180 meter. Och kontraband bör vara gratis för 360 meter. Varför så? Det är enkelt. 180 meter är nödvändigt för den berörda personen i manövern, och mycket igen - för mötande bilar. Endast på detta sätt kommer att undvika kollisionen.

Förordningar stipulerar omkörning - Om en person ikapp bilen framför är för långsam, det är bättre att överge planen. Sedan fylla i drift kommer föraren automatiskt skapa en störning som bil som bara framåt. Och det är möjligt att han också bestämmer sig för att gå på omkörning. I allmänhet, i detta fall behöver du en hög hastighet - är behovet av att lära sig.

Där du inte kan göra manövern?

Omkörning är förbjudet att göra på många ställen. Först - på de reglerade och oreglerade korsningar (om personen inte rör sig längs vägen, som är den primära).

För det andra omkörning vid ett övergångsställe är också strängt förbjudet. Korsningar (och avståndet, som ligger 100 meter till dem), broar, överfarter, tunnlar (och även under dem), i slutet av klättra, farliga svängar, avsnitt där sikten är begränsad - i alla dessa platser inte.

Det finns vissa situationer med korsningen där du kan gå om front running fordonet. För det första måste det inte kontrolleras. För det andra, innan korsningen är skyldig att vara ett tecken på huvudvägen. Ytterligare tabletter ska inte vara (förutom tecken, numrerade från 2.3.1. Till 2.3.7). Detta innebär att du kan göra manövern, om huvudvägen inte ändrar riktning på denna korsning.

Ändå är det värt att notera att innan reglerna fick köra på övergångsställen, om det var tomt. Men nu har allt förändrats, och nu åtgärden är förbjudet även om vägavsnittet är tom.

farliga miljöer

Mer information ska berätta om de delar av vägen där manövern inte bara hotas av böter, utan också livet. Så broar, kulvertar, överfarter och tunnlar, är lika farligt som den mötande körfält. Omkörning, respektive, det finns ingen bör inte vara.

I allmänhet är en del broar ibland konstruerade på ett sådant sätt att de är omöjliga att se på avstånd. Och många förare, långsamt, börjar köra och som ett resultat, fyll den på bron, där resor är svårt. Förresten, vanligtvis finns motsvarande tecken. Omkörning tecken är numrerad som 3,20. Lär det bara - det visar de två bilarna, till vänster som är markerat i rött. Allt är klart, vilket innebär att inget behov av att förklara.

Läs mer om tecken

Men när en person ser en pekare till 3,26, kan du slappna av och börja kontrollera allt i förväg för att manövrera. Denna symbol ser ut som samma 3,20, men båda bilarna - grå och korsas diagonalt med fem rader. Detta innebär att häva förbudet.

Farliga svängar och behöver inte några tecken - de kan ses och så. Men i enlighet med reglerna för deras uppsättning - 1,14, 1.11.1, 1.11.2. Att se data pekare, är det nödvändigt att inte bara fördröja manövern, men också minska hastigheten (med undantag för den branta stigningen).

Och slutligen, om sikten är begränsad (t.ex. väg, eller om det finns några byggnader och terräng kan vara specifik), är det också förbjudet att köra på en viss plats. I sådana situationer är det bättre att gå till den mest noggrant och vara så försiktig som möjligt. Och som en kanske har märkt, inte så mycket behöver memorera tecken. Endast två - en pekare till förbudet, och den andra - annullering, och de förekommer i sekvens. Den andra - efter en bit efter den första.

koden

Slutligen är det värt att notera att det inte finns en separat artikel eller straff för fel omkörningar. Men det finns kapitel 12 i lagen om administrativa överträdelser. Det finns en fjärdedel av de stater som reser in i mötande körfält eller på spårvagnsspåren (naturligtvis också motsatt riktning) är straffbart med böter. Dess storlek är fem tusen. Straffet för omkörning, vilket kan ses, inte lite. Föraren kan också beröva honom hans rättigheter. Termen är vanligtvis 4-6 månader. För många människor, att förlora därmed körkort - detta är den värsta straffet, eftersom många säger att det är bättre att få ett straff för omkörning.

Det bör noteras att denna artikel straffa de förare som är omkörningar på fel ställe. Det vill säga, där det fanns inga tecken på att lösa.

Många människor är intresserade av - om det är möjligt att "utbyte" straffet? I stället för att betala straffet för deprivation? Nej, här allt beror bara på trafiken. Straffet? Då blir det så. Fallet skickas till domstol? Troligtvis möta berövande av rättigheter, men det är vid förhandlingen, det kommer att vara möjligt att försöka lösa detta problem och för att rättfärdiga sig själv.

Platser att utföra manövern

Mycket har sagts om där det är omöjligt att köra om. Och hur var det kan vara? Dessa platser måste också anges. Så kallade mötande trafik tillåts utföra på tvåfiliga motorvägar. Det finns mittlinjen ser ut som en trasig layout.

Även detta kan göras på vägen, där alla tre banden. Och de måste också vara brutna linjer. Och, naturligtvis, under kategorin upplösning omfattar vägar, där endast två körfält och markeringar - tillsammans. Det är där omkörning är tillåten. Men inte alla platser är lämpliga skyltar, eftersom allt är det önskvärt att komma ihåg. Kommer inte att vara överflödig.

Vad som inte omkörning?

I början sa jag att många människor är förvirrad om definitionerna av "omkörning" och "proaktiv". Nu är det nödvändigt att förklara alla exemplen.

Omkörningar anses inte vara före kurvan, som inträffar inom samma band. För om du inte råkar skärningspunkten mellan en horisontell markering - det var inte mötande trafik. Även omkörning kan inte namnges före kurvan, inte går utöver gränserna för den högra halvan av vägen. Det vill säga, i den mötande körfält maskinen inte heller lämna.

Och slutligen, en sak - bilen före kurvan, där man körde in i mötande körfält, men återvände inte till sidan av den tillhörande rörelsen. Sådan rullade.

Så om du kommer ihåg allt det ovanstående, är det möjligt att på ett säkert sätt utföra omkörningar. Det viktigaste - kom ihåg reglerna.