Översikt och specifikationer för Lada Priora

Lada Priora har kommit in på marknaden en lång tid, men till en början fordonet inte används i stor efterfrågan bland bostadsköpare. Tydligen var detta orsaken till flera uppgraderingar och lanseringen av den nya generationens modell.

Utanför vy av den senaste generationen "Priora" radikalt omgjorda front var stor blockera ljus, täckt med kolfiber glas. Front-optik utforma den nya Lada Kalina och Priora senaste generationen är helt identiska. Förändrats avsevärt falsk kylargrillen på den skröt en stor företagets logotyp, som är i hemmet kommer att locka mer än en älskare avtogeraldiki - men låt inte de dåliga nyheterna ...

Hood har podshtampovki därigenom visuellt blir längre, men viktigast av allt - nu ser det ut som en vanlig bil huva att placeras exakt mellan vingarna. Innan "2110" till sin form påminner om en lastbil av förra seklet, nu som huven lämnade bara "Niva", vilket görs till förmån för enkelt underhåll. Vilka är de kriterier som tidigare i utformningen av "tiotals" - är oklart.

Bakom modellen modifierades bakluckan och lamporna, och de ser ganska imponerande. saknas även plast trekantiga rutan på baksidan av maskinen; Nu i stället för plast ute - tselnoshtampovannyh vinge, vilket innebär att en källa av bullret var mindre. Bilen fick äntligen en fullständig bakre bågar - de har blivit mer och omfattar inte den del av hjulet.

Karossidan förblir desamma, "desyatochnymi" och prata om ålderdom av sitt utseende. Men den muterade kroppen slutligen får modellen för att få 4 stjärnor (12.6 poäng genom EuroNCAP regler) i frontal krocktest. Än en gång övertygad om att om de vill stark i Ryssland kan göra hög kvalitet, vacker, snabb ... Men, visar det sig alla hans jogging dragkraft, och konkurrenter, tiden är på alerten.

Inne i bilen också har förändrats dramatiskt. Från den tidigare "enkelhet" var borta, men "ande" av den nya maskinen avtovazovskoy tyvärr är lång. Som tillverkare kan uppnå sådana "varianter" av den inhemska invändiga paneler - förblir ett mysterium, och även för utlänningar, också, eftersom "AvtoVAZ" har upprepade gånger kritiseras för att den i utländsk press.

På inredare har arbetat Priora italiensk grupp AE. Överst på inredning utförs i mörka färger och botten - i ljusare. På instrumentbräda - inget mer, och det främjar en god uppfattning. Instrument - från "Kalina". På stjälk torkare lämnade nycklarna på färddator, som visas på LCD-instrumentpanelen. Fyra halvcirkelformade ringer sänder data från alla styr- och övervakningsanordningar. På natten, baren lyser trevlig sallad färg. På instrumentpanelen mellan de två ventilationshål placerade på larmknappen och under den - en fin klocka. Mer placerad under den rektangulära nisch inspelaren och ett fack för småsaker, täcklock med en enorm ordet «öppna», men riktningen av att "oupena" Unknown ...

Wheel blev annorlunda, och till slut fick en uppsättning justeringar. Centret är anslutet till styrkanten på flera ställen, de övre ekrar lämnas tonen nycklar. För ökad bekvämlighet, förutsatt kartan lampa placeras ovanför den backspegeln. Ibid - termometer och låda lagringspunkter. fönsterkontrollknapparna är placerade på armarna på dörren, i botten finns en nisch för små saker, men stänga dörren besvärlig på grund av utformningen av handtagen på "topp tio" det blev klar bekvämt.

Avstängning av maskinen noggrant avslutats. Formgivare av VAZ installerade magasinsfjädern, och inuti den bakre balken dök stabilisator, som är utformad för att förbättra hanterbarheten. Under huven är en ny 1,6-litersmotor. Allt detta ger en liten ökning av makt, men bilen behövs potyazhelevshy motor med ökad prestanda. Maximal hastighet på passet är 183 km / t.

Utseendet på Lada Priora har gjort en revolution inom bilindustrin, även i Ryssland. "Kalina" ser mycket mer modern. Men den nya maskinen, som dök upp på transportören praktiskt taget utan dess modernisering, per definition, är anmärkningsvärt. Bilen är modern och ganska söt. Naturligtvis finns det vissa brister, men de kan elimineras utan problem. Köregenskaper, det vill säga på den nivå: utmärkt chassi, en ganska anständig motor, anständigt brusreducering. Det enda "korrumperar" bilden - det är priset: även på bakgrunden av klasskamrater maskin är ganska dyra, och betala mer än 10 tusen dollar för en ny rysktillverkade bil är inte klar då.