"Mercedes GLA 200 '- tekniska specifikationer, inredning och design

"Mercedes GLA 200" - en relativt ny urban crossover som framträdde inför allmänheten 2013. Många säger att denna bil på ett säkert sätt kan ta kött och blodprekursorer tillhör A-klassen. Vad han egentligen?

Design och utseende

"Mercedes GLA 200 '- höjde all-wheel drive crossover med en intressant, original kropp. Titta, den här versionen är mycket mer solid och massiv, jämfört med sin föregångare. Designers tillbringade ett bra jobb med "utfodring" maskinen. De har ökat betydligt höjden av taket, gjort längre än bakdörren utökad båge. Resultatet blev ganska proportionell och harmonisk crossover. Designers har även beslutat att lägga aggression av bilen, som förkroppsligas i spektakulära utskjutande revbenen på huven, liksom i sido luftintag. De upprättas på ett speciellt sätt, även avgassystemet, vilket ger den största kluvna uttag.

Maskinen tillsätts också i dimensionerna. Dess längd är nästan 4,5 m (4417 mm, för att vara exakt). Men stilist fortfarande "Mercedes GLA 200" liknar en vanlig kombi.

interiör

Saloon bil "Mercedes GLA 200" är utformad inom ramen för inredningslösningar, som skiljer sig i sina föregångare. I själva verket finns det massor av likheter med A-klassen. Och material och kontroller, och arkitektur - alla mycket lika. Men det är inte dåligt. Tvärtom, för att hitta fel med kvalitet och ergonomi är mycket svårt. Bra finish, komfort nivå - i den här bilen är verkligen trevligt och bekväm vistelse.

Utrustning, naturligtvis, blygsam. Av de grundläggande alternativ - alla de saker som vi använde för att se i "Mercedes" A-klass, men måste betala extra för extra. Men det är något som inte kan undgå att behaga. Och det ökade utrymmet ovanför huvudet och benen. Sätena är bekväma, ganska mjuk, så att en sådan bil kan säkert gå in i någon lång resa - trötthet kan inte oroa dig, kommer det inte vara enkelt.

På de tekniska egenskaperna

Detta tema är ganska intressant och viktig. Vad har "Mercedes GLA 200" specifikationer? Således genom att trycka på "Start / Stop" -knappen, kan du omedelbart identifiera det under huven på denna bil dieselmotor installerad. Naturligtvis finns det en viss "letargi" i termer av reaktionen på gaspedalen, men det är förståeligt, att veta att "Mercedes" av standardklass rider oftast i Eco-mode. Men en bra motor, och det är möjligt att se endast en momentindikator - 300 Nm, som finns redan från början.

Crossover "Mercedes GLA 200" får positiva recensioner. Även från en mycket krävande förare. I själva verket behöver kritik av någon montering eller egenskaper inte orsaka. Maskinen är ganska kraftfull, snabb, bekväm, och upp till 100 kilometer per timme och dispergerades under 10 sekunder. Mycket dynamisk bil, och allt tack vare en solid lager dragkraft och omedelbar respons. Förresten, har bilen en sportläge som inte kan utan glädjas. Förresten, som kör en dieselmotor under kontroll av den 7-hastighet "automatisk". Gears flyttas omedelbart, utan stötar och andra konstigheter. Allt exakt i tid, hastighet, falla rätt i det ögonblick toppen.

styrbarhet

Och en fråga som tas upp, talar om "Mercedes GLA 200". Recensioner av ägarna finns i överflöd i detaljer om körprestanda för fordonet. Manöverbarhet bilen verkligen sticker ut. Ägare hävdar att den ökade tyngdpunkt och ökad vikt inte påverka körförmågan. Inte för ingenting eftersom förbättrade köregenskaper på banan, och inte i en annan någon plats.

Vad mer kan vi tala om "Mercedes GLA 200" recensioner av ägarna? Det faktum att detta är en mycket lydig crossover att all lydnad skickar hans chaufför. Otroligt praktisk ratt, helst liggande i handen, med en hastighet av få den nödvändiga vikten, som går till svårighetsgraden av reaktioner. Och på grund av att noggrant utformade och monterade chassi på bilen är mycket seg och hålls stadigt på vägen. Med den här bilen känner dig säker och trygg.

suspension

"Mercedes GLA 200", som är ett foto till vår kännedom, har ganska spektakulärt crossover utmärkt fjädring, som inte kan vara rädd för någonting på våra ryska vägar. Alla gropar och dalar maskinen går tyst, elastisk och utan trängsel. Och det påverkar inte heller på ratten eller på stolen. Inuti är hytten tyst, smidig och tyst. Den enda nyans - rekommenderas inte, sitter bakom ratten i bilen, köra in i genital hålighet. Annars finns det en risk för att höra ljudet av suspensionen. Vid sådana tillfällen, även märkesvaror "mersedesovskaya" isolering leder. Med tanke också att det är diesel. Naturligtvis, i motsats till många människor som en inspirerande surr av motorn, men det är det faktum att frågan är inte för alla. Generellt gäller att om du får upp farten över 100 km / t, kan du höra pulsen i "diesel".

Men, förresten, off-road crossover går dåligt. Hur som helst, klarar han med det, så vad sägs om detta till människor som vill köpa GLA, kan inte överleva.

slutsats

I princip är denna bil bra. Han har massor av fördelar, men också en distinkt brist på något. Och det är ganska dålig (för "Mercedes") konfiguration. För att få en riktigt imponerande bil, måste du betala bra. Men potentialen i bilen är, efter all-wheel-drive 4Matic versionen har sensorer för förebyggande Byta stund på olika axlar, off-road paket som anpassar motorns arbete, liksom rädslan för elektroniken.

A-Klass - är inte det mest imponerande bilar, men också att det finns en efterfrågan. De bör ta de människor som har barn, eller älskare för att gå på en lång resa. Trunk på "Mercedes" stora, så lätt att montera några påsar.