Mercedes E-Class 2013 - sportkomfort och automatisering av medelklassen

År 2013 har 20 år gått sedan systemet för beteckning av Mercedes-bilar äntligen har förändrats. Fördelen med att bestämma bilens märke flyttade från volymen av motorn till kroppstypen. Bokstaven "E", som tidigare användes för beteckningen av bränsleinsprutningssystemet , nu "migreras" till namnet på de kroppar som motsvarar det tyska ordet "exekutivklasse". Bokstavligen betyder det nästan valda, men i praktiken - maskiner för normal mellanklass. Egentligen så är det, och E-klassbilar, tillsammans med Mercedes minibussar, finns oftast på våra vägar.

Två år efter ovanstående innovation, 1995, släpptes "fyrögon" Mercedes E-Klass, som år 2013, det förflutna. Det är sant att vissa kontinuiteter bevaras: de nuvarande Mercedes E-Klassens mer vinklade strålkastare är uppdelade antingen med LED-remsor eller en tunn kroppslinje. Design innovationer berörde också svansljus, vingar och främre stötfångare, som nu är "mer abrupt" än många "stämda" föregångare.

En ny motorlinje, förbättrad i kraft, dynamik och elasticitet i det lägre hastighetsområdet, bidrar till ett mer sportigt utseende och karaktär av Mercedes E-Class 2013. Även i kabinen är förändringarna märkbara: antalet rattar har minskat från fem till tre, den analoga klockan har återvänt, formen på ratten har ändrats. Och resten av känslan av solid och solid mysighet i Mercedes-salongen var densamma.

Mercedes Mercedes E-Class bilar är utrustade med ett unikt säkerhetssystem. Automatisk styrd trötthet och huvudljusnivå. Också under kontrollen av linjemarkeringar på väg och närliggande bilar, parkeringsbarriärer och till och med närvaron av personer som kör över vägen: om Mercedes E-Class 2013 rör sig med en hastighet mindre än 50 km / h, då utan förarens deltagande kommer det att förhindra en fotgängare.

För att styra fjädringen används fyra typer av elektroniska system: från mjuk och bekväm till hård och sportig. Särskilt intressant är det adaptiva pneumatiska fjädringsstyrsystemet i allahjulsmodellerna Mercedes E 350 4MATIC.

En intressant nyhet för Mercedes E-Class bilar 2013 är den automatiska växellåda 7G-TRONIC PLUS med styrning på ratten. Övergången till manuell kontroll sker helt enkelt för att föraren börjar arbeta manuellt - bilen "förstår" ägarens avsikter.

Den mest avancerade när det gäller moderna ekodesigner är bilen Mercedes E 300 modell BlueTEC HYBRID. Det är en fullfjädrad hybrid, som kombinerar en elmotor med en kapacitet på 26 hk. Med en dieselmotor som utvecklar kraft upp till 204 hk. Den elektriska installationen, som förlorar i proportion till effekten, ser mer imponerande ut i förhållandet vridmoment: dieselmotorn har 500 Nm och elmotorn har 280 Nm. Sådana egenskaper gör denna hybrid till en ganska dynamisk bil som kan accelerera till 100 km / h på 7,5 sekunder medan dieselbränsleförbrukningen är 4,1 liter per 100 km.

Trots den rikstäckande och breda omfamningsriktningen för E-klassen utmärker sig 2013-modellerna för deras exklusivitet inom sportdesign, avancerade funktioner i upphängningshantering och en mängd avancerade elektroniska system som underlättar en modern drivrutins liv.