Mazda 121: de allmänna egenskaperna hos de tre generationer av kompakt japansk bil

Mazda 121 är i sin egen unika fordon. Åtminstone eftersom det var engagerade i utvecklingen av företaget, tillsammans med specialister i den amerikanska oro Ford. Men på den här modellen, kan du berätta och mer intressant.

Den första generationen

Subcompact Mazda 121 lockade snabbt uppmärksamhet hos allmänheten efter offentliggörandet. Modellen såg ganska intressant, vilket kan ses genom att titta på bilden. Men särskild uppmärksamhet dras till version med en trasa fällbara tak.

bilens popularitet växte, så att företrädare för gruppen KIA beslutat att förvärva ett japanskt företag lag och teknisk dokumentation på sin produktion. De har förändrat modellen något - en kropp gjord av tunnare metall och ändrat chassi. Efter ändringar i bilen in på marknaden modellen Kia Pride.

Men det är nödvändigt att återgå till "Mazda". Maskin erbjuds med tre motorer, som förutom skilde lite. Två av dem hade en 1,4-liters volym, men olika kapacitet. En är lika med 55 liter. med, och den andra -. 60 l. a. En tredje motor med en volym på 1,1 liter, producera 55 "hästar".

andra generationen

Produktionen startade 1991. Hoppa till huvudtitel Mazda 121 sattes prefixet DB. Och denna version har sin egen utveckling av den japanska gruppen, utan i samarbete med Ford specialister.

Nyheten i början av 90-talet uppenbara visuella förändringar observerades. Designers avvisas från alla vinklar, och därför bilen fick smeknamnet "ägg".

Den nya "Mazda 121" erbjuds med två motorer. En av dem drog upp 533 liter. a. vid en volym av 1,3 liter. Han gick i ett par med en 5-växlad manuell. "Hundratals" bil med denna motor accelererar i 13,7 sekunder, och dess maximala var begränsad till 150 km / t. Vad sägs om konsumtion? Motorförbrukningen var 7,2 och 5,2 liter, respektive (stad / landsväg).

Den andra enheten var mer kraftfull. När den genererade liknande volym av 72 liter. a. Guvernörer också 5MKPP. Fordon med en sådan motor har mer dynamisk - accelererades till 100 km / t på 11,4 sekunder. Dess maximala samtidigt nådde 155 km / t. En flödeshastighet var 7,4 och 5,3 liter, respektive.

tredje generationen

Modeller av den sista serien var känd som Mazda 121 JASM / JBSM. Dessa märken visar vilken typ av kroppen - tre- och femdörrars. Det är värt att notera att den tredje generationen också har utvecklats i samarbete med amerikanska experter från Ford. Modellen byggdes på en plattform av "Fiesta" 1996, något att modernisera den.

Från funktioner kan noteras mer imponerande specifikationer. Mazda 121 blev erbjuds som subcompacts med tidigare motorer och motorer med olika volym. I synnerhet, visade linjen versionen med en 1,8-liters dieselmotorer, som fortfarande var parade med 5MKPP. Deras tjocklek var 60 liter. a.

Dessa versioner var inte särskilt dynamisk. För att accelerera till 100 km / t, behövde de 17,4 sekunder. Maximum är fortfarande begränsad till ett tecken på 155 km / t. Men deras effektivitet var imponerande. 100 "urban" km motor förbrukar bara 6,4 liter.

Produktionen upphörde 2003 på grund av lägre efterfrågan. På modet mer elegant och dynamiska fordon. A "Mazda" minns hans beundrare monteringskvaliteten är traditionellt hög tillförlitlighet och en hög nivå av komfort.